[topic unique] les problèmes de batterie

frank31 a écrit:jamais c'est des batteries sans entretien

bah moi d'origine j'ai un voyant qui indique le niveau de l'eau, donc on s'en foue ?

T'as peut etre le niveau de l'eau mais aucun trou de remplissage

Ta batterie a quel âge ? Sinon, fait un test en débranchant tout ce qui n'est pas de série pour voir si le problème vient des éléments que tu as rajouté !

Nyko a écrit:T'as peut etre le niveau de l'eau mais aucun trou de remplissage

vous êtes sur que votre témoin d'eau c'est pas plutôt un témoin de charge

Sur les batteries Renault, tu as un "oeil magique" qui est vert quand la batterie est chargée; noir à moitié déchargé et blanc quand HS (c'est un espèce de voyant en plastique sur la batterie)

MAX3202 a écrit:il faut la remplir avec de l'eau déminéralisé tout les bombien la batterie au fait

elle date de des années 90 ta batterie , plus de remplissage sur les nouvelles, juste un voyant de charge comme dit NEO . je me souviens, on mettait de l'eau de pluie , c'etait gratos !!

Sur la gt il y a des bouchons que tu peux quand même dévissés et refaire ton niveau d'eau et quand au voyant c'est un témoin de charge.Sur la mienne c'est une batterie varta

ok

tu as peu etre une ampoule ki reste allumée kelkepar!un interupteur deffectueux!

Bonjour,

Je suis allé aujourd'hui à Feu vert acheter un pèse-acide à 4€15 (Merci lapityma) . Dans le rayon batterie, je suis tombé sur de l'eau déminéralisée et j'en ai acheté une au cas où....
Et j'ai bien fait, car il manquait beaucoup d'eau dans les différents éléments (On pouvait voir les éléctrodes ).

Peut-être que mon problème venait de là tout simplement (je n'avais pas fait mes contrôles depuis un petit moment). Mon problème va peut-être être résolu ?

Demain, je vais essayer de tester les différents éléments avec le pèse-acide et je vous tiens au courant.

A bientot.

charles a écrit:Bonjour,

Je suis allé aujourd'hui à Feu vert acheter un pèse-acide à 4€15 (Merci lapityma) . Dans le rayon batterie, je suis tombé sur de l'eau déminéralisée et j'en ai acheté une au cas où....
Et j'ai bien fait, car il manquait beaucoup d'eau dans les différents éléments (On pouvait voir les éléctrodes ).

Peut-être que mon problème venait de là tout simplement (je n'avais pas fait mes contrôles depuis un petit moment). Mon problème va peut-être être résolu ?

Demain, je vais essayer de tester les différents éléments avec le pèse-acide et je vous tiens au courant.

A bientot.

Ben j'espère que t'as pas rempli les éléments car sinon on risque pas d'être au courant

Le niveau d'électrolyte (eau +acide) doit être entre 5 e 10 mm au dessus des plaques + ne sert à rien sinon à diluer l'acide et tuer la batterie.
Faire les niveaux c'est bie n mais il faut surtout faire une charge de 12H00 en laissant les bouchons ouverts pour éviter que la pression ne monte dans la batterie.
Ceci étant dit tu ne fera que la prolonger un peu car à mon avis elle en a un coup dans l'aile et ne passera pas un autre hiver.

D95

charles a écrit:Bonjour,

Je suis allé aujourd'hui à Feu vert acheter un pèse-acide à 4€15 (Merci lapityma) . Dans le rayon batterie, je suis tombé sur de l'eau déminéralisée et j'en ai acheté une au cas où....
Et j'ai bien fait, car il manquait beaucoup d'eau dans les différents éléments (On pouvait voir les éléctrodes ).

Peut-être que mon problème venait de là tout simplement (je n'avais pas fait mes contrôles depuis un petit moment). Mon problème va peut-être être résolu ?

Demain, je vais essayer de tester les différents éléments avec le pèse-acide et je vous tiens au courant.

A bientot.

Si tu as un chargeur donne un coup de charge avant de remettre ta batterie et tu pèses ta batterie au repos,pas aussitôt après une charge.

pas encore résolu cette affaire ? tu veux un bon conseil CHARLES ? si tu as 100 euros, va t'acheter une batterie neuve plutot . tot ou tard , tu y passeras !!

Merci

Bon, puisqu'en ce moment vous êtes nombreux à avoir des problèmes de batteries, je regroupe tout ici. Merci de ne pas créer d'autres topics sur les problèmes de batterie et de poster dans celui-ci

Bonsoir,

J'ai redémonté ma batterie et elle est actuellement en charge. :sou:
Demain matin, je la débranche, et je teste les éléments avec le pèse-acide, demain soir (au repos).
Ensuite, je la rebrancherais sur ma voiture, et j'essaierai de la démarrer dans une dizaine de jours. Ce sera mon dernier test, après je me résignerai à acheter une nouvelle batterie.
Je vous tiens au courant.

Merci encore pour vos tuyaux.

Après une nuit de charge, le verdict est tombé. Un des 6 éléments est KO. Le pèse-acide indique qu'il manque de la charge.
Je pense donc que je vais acheter une nouvelle batterie.

Merci à tous pour votre aide.

charles a écrit:Après une nuit de charge, le verdict est tombé. Un des 6 éléments est KO. Le pèse-acide indique qu'il manque de la charge.
Je pense donc que je vais acheter une nouvelle batterie.

Merci à tous pour votre aide.

je t'ai porté la guigne il me semble quand une batterie commence à faire des siennes, à 95% , tu es certain qu'il faut la remplacer !!

ok , mais si une batterie fait des siennes , pour le savoir il faut la peser.

bonjour a tous,

j'ai tjs mon pbl de batterie et la la charge tiens encore moins lgt qu'avant, j'ai remarqué de plus que la cosse du + ete cassé. En faites kan j ai changé ma batterie le diametre ete different donc pour bien attrapé j ai serré plus fort et sa a cassé c'est serré mais sa bouge un peu.
Donc avant de depensé 50e dans une nouvelle cosse j'aimerai savoir si sa pourrai etre une cause possible.

De plus mon alarme maintenant fait des bip a l'ouverture (1fois) et fermeture ( 2fois), alors qu'avant elle n en fesait aucun .

a bas sa ces la classe lol

moi cet aprem lors du démarage de ma voiture, ça a fait "clac" "clac" "clac" bref batterie HS apparement, (merci tomtom et nyko pour le poussage )

deux questions :
Combien coute à peu près une batterie pour DCI 120 ?
lors du changement de batterie, il n'y a rien a faire avec l'alarme ?

en clair, je débranche, et je rebranche ?

rien de plus, ensuite faut faire l'apprentissage de l'auto (le truc à 10€HT chez Renault), n'oublies pas de régler l'heure !

Mais non, y rien à faire chez Renault, j'ai changé ma batterie moi-même (en la prenant chez Nor... garantie 3 ans avec assistance dépannage) et j'ai juste eu à réinitialiser les vitres )

MAX3202 a écrit:moi cet aprem lors du démarage de ma voiture, ça a fait "clac" "clac" "clac" bref batterie HS apparement, (merci tomtom et nyko pour le poussage )

deux questions :
Combien coute à peu près une batterie pour DCI 120 ?
lors du changement de batterie, il n'y a rien a faire avec l'alarme ?

en clair, je débranche, et je rebranche ?

Chez moi une 60 ah 80.00€ en marine,chez renault pas savoir.

MAX3202 a écrit:moi cet aprem lors du démarage de ma voiture, ça a fait "clac" "clac" "clac" bref batterie HS apparement, (merci tomtom et nyko pour le poussage )

deux questions :
Combien coute à peu près une batterie pour DCI 120 ?
lors du changement de batterie, il n'y a rien a faire avec l'alarme ?

en clair, je débranche, et je rebranche ?

ca tire tant que ca les leds K2000 ???

neoxtof a écrit:Mais non, y rien à faire chez Renault, j'ai changé ma batterie moi-même (en la prenant chez Nor... garantie 3 ans avec assistance dépannage) et j'ai juste eu à réinitialiser les vitres )

MOi j'ai payé 10€ HT pour m'initialiser une vitre et régler l'heure, c'est bien les garages agrées par les assurances mais faut pas abuser ... j'ai pété un plomb là bas.

MAX3202 a écrit:moi cet aprem lors du démarage de ma voiture, ça a fait "clac" "clac" "clac" bref batterie HS apparement, (merci tomtom et nyko pour le poussage )

deux questions :
Combien coute à peu près une batterie pour DCI 120 ?
lors du changement de batterie, il n'y a rien a faire avec l'alarme ?

en clair, je débranche, et je rebranche ?

D'ailleurs on va t'envoyer la facture pour une paire de chaussure, car tu as mis du temps à passer la seconde !!! lol

C'est la faute aux tongs

Tu vois ça consomme les Xenons, il a allumé les AB, les feux et les Leds et plus de son, plus d'image, faut dire sa miss mattait un film dans la voiture avec l'ampli d'allumé, petite faiblesse de la batterie évidente.

alors j'ai vu différents prix ça va de 80 € pour la batterie Carrefour à 166€ pour du Varta (de 600 MAh à 760 MAh)

je vais prendre une FeuVert à 720 MAh à 125 €, c'est un juste millieu je pense et pis a mon avis plus il y a de MAh, mieux c'est non ?

tit_juju a écrit:

ca tire tant que ca les leds K2000 ???

Enc.... ma batterie à 4 ans donc c'est pitetre normal

Euh, par contre, a mon avis il y a erreur dans tes unités: ca doit plutot être une batterie de 85Ah/720A (de base c'est 70Ah/640A)

Parce qu'avec 720mAh, tu vas pas aller très loin

neoxtof a écrit:Euh, par contre, a mon avis il y a erreur dans tes unités: ca doit plutot être une batterie de 85Ah/720A (de base c'est 70Ah/640A)

Parce qu'avec 720mAh, tu vas pas aller très loin

Mais il va pas très loin,voir même nulle part

M c'est des Méga ampères, attention au branchement car tu fais de la soudure avec ça

confirmation : 70Ah/640A

pitin commen sa fait chere moi j ai eu "le bonheur " de tombé en panne de batterie en vacnace elle ne ma couté que 35e neuve chez renault ainsi qu une cosse neuve a 11e au lieu de 80e en france
les piece detaché ici c que du bonheur!!!

"ici" c'est où ton "ici"

MAX3202 a écrit:"ici" c'est où ton "ici"

ici les moulineaux

lulu06 a écrit:

MAX3202 a écrit:"ici" c'est où ton "ici"

ici les moulineaux

ici touche pour 0€ li baterrie la bas.

lol c en algerie les piece sont super pas chere je viens de refaire mes amortisseur avant+coupelle pour 155e chez renault avec des piece d origine en + les casse auto sont rempli de megane ic^pour trouvé des piece détaché c que du bonheur lol