ou faut il mettre le tuyau de la bombe desinfectente clim

bonjour a tous,j'ai acheté un filtre de clim et une bombe desinfectente(fourni avec un grand tuyau)chez renault,le magasinier ma dit qu'il faut l'envoyer par un tuyau d'evacuation,mais je n'ai pas tous a fait un bon avis(faut il passer par dessous la voiture)votre avis m'interesse.merci
possede MEGANE 2......1,9DCI.merci

non tu passe le long tuyau dans tes aérations de ta voiture

Le mieux est de démonter egalement le filtre d'habitacle (le changer par la meme occasion si tu peux), et de passer un coup là dedans avec une legere ventilation.

tu peux en mettre aussi sur le filtre sans probleme

la bombe desinfectante , ç'est super comme produit, mais faudrait la passer sur l'organe vital, qui est l'evaporateur !! ç'est là que se depose tt les bactéries, la ventilation etant juste derriere, s'occupe d'envoyer le produit dans les tubes reliant les ouies d'aerations l'ennui, ç'est que l'accés à l'evaporateur est impossible sans demonter le tableau de bord, çe qui fait qu'ils fournissent un long tuyau , qu'on envoie par les ouies centrales, mais l'efficaçité n'y est pas !!! on en fou de partout sauf ou il faut !!

merci a tous de vos reponses,le mieux c'est par ou???et faut t'il que je pulverise la bombe avant de changer mon filtre,sinon le neuf risque de prendre les saletées??.merci de m'en dire plus.

lulu06 a écrit:la bombe desinfectante , ç'est super comme produit, mais faudrait la passer sur l'organe vital, qui est l'evaporateur !! ç'est là que se depose tt les bactéries, la ventilation etant juste derriere, s'occupe d'envoyer le produit dans les tubes reliant les ouies d'aerations l'ennui, ç'est que l'accés à l'evaporateur est impossible sans demonter le tableau de bord, çe qui fait qu'ils fournissent un long tuyau , qu'on envoie par les ouies centrales, mais l'efficaçité n'y est pas !!! on en fou de partout sauf ou il faut !!

avec LULU, le mettre par les gaines d'aspiration ça peut te coûter un moteur de ventilation car l'humidité générée par l'aerosol ils n'aiment pas !

Il faut regarder la FT et le passer par la sortie de l'évaporateur

D95

Salut,
j'ai changer mon filtre habitacle et effectué un nettoyage de la ventilation il y a une semaine .
Pour ma part j'ai injecté le nettoyant par le filtre habitacle et ca marche trés bien le seul soucis c'est que l'odeur etait assez forte pendant la premiere journée, mais si tu ventiles bien ca devrait le faire.

lulu06 a écrit:la bombe desinfectante , ç'est super comme produit, mais faudrait la passer sur l'organe vital, qui est l'evaporateur !! ç'est là que se depose tt les bactéries, la ventilation etant juste derriere, s'occupe d'envoyer le produit dans les tubes reliant les ouies d'aerations l'ennui, ç'est que l'accés à l'evaporateur est impossible sans demonter le tableau de bord, çe qui fait qu'ils fournissent un long tuyau , qu'on envoie par les ouies centrales, mais l'efficaçité n'y est pas !!! on en fou de partout sauf ou il faut !!

mais le probleme si tu en met sur l'evap quand ca va condenser le produit va se barrer avec les condensa et le filtre reste la derniere barriere entre l'exterieur et l'habitacle donc pour moi il faut pulveriser le produit sur le filtre voila

faux ARSENE !!! ton filtre est la premiere barriere entre l'habitacle et l'exterieur, il sert juste à filtrer les impuretés !!! par contre, tes bacteries, elles ont en rien a foutre du filtre, elles ne viennent pas de l'exterieur !! puisque elles se generent seules sur l'evapo avec l'eau et la poussiere microscopique que laisse passer le filtre !!! eh oui !! le filtre ne filtre pas tout ! conclusion , la bombe sur le filtre , inéfficaçe , et trop loin de l'evapo pour l'etre !! mais ça ne t'empeche pas d' en mettre si tu en as envie, et ne t'inquietes pas si ton produit se barre avec les condensats, à çe moment là, il aura deja fait son boulot !!!!

lulu06 a écrit:faux ARSENE !!! ton filtre est la premiere barriere entre l'habitacle et l'exterieur, il sert juste à filtrer les impuretés !!! par contre, tes bacteries, elles ont en rien a foutre du filtre, elles ne viennent pas de l'exterieur !! puisque elles se generent seules sur l'evapo avec l'eau et la poussiere microscopique que laisse passer le filtre !!! eh oui !! le filtre ne filtre pas tout ! conclusion , la bombe sur le filtre , inéfficaçe , et trop loin de l'evapo pour l'etre !! mais ça ne t'empeche pas d' en mettre si tu en as envie, et ne t'inquietes pas si ton produit se barre avec les condensats, à çe moment là, il aura deja fait son boulot !!!!

Bon, à priori on peut atteindre l'évaporateur sans tout démonter !

excellent:jap

D95

voila une bonne reponse,rien de mieux que des fiches techniques. merci a toi neoxtof ,sinon une fois que le produit est mis tu fais tourner la clim en quel mode: AC ou seulement la ventil.

D'après la fiche, ventilo au minimum sans la clim

Pour répondre à la première question, le tuyau de la bombe désinfectante est à passer à travers les grilles d'aération au dessus du capot à l'extérieur de la voiture. N'oublie pas de mettre la clim en marche pour bien faire circuler le produit.

J'avais utilisé celle de G27 et bien pas de mauvaises odeurs, au contraire, une bonne odeur mentholée, j'ai vraiment eu la sensation de fraicheur à nouveau !

Non arfnico, en faisant comme ca tu risques de bousiller le motoventilateur, il faut le faire par le filtre habitacle, vers l'arrière de la voiture, attendre un peu, puis faire tourner la ventilation au ralenti pendant 5 minutes puis oust !

Ok, pourtant c'est la marche à suivre indiquée sur la bombe de G27. En tout cas, c'est bon à savoir !

il ne faut jamais écouter le marketing des marques :noel10:

j'ai trouvé un trou dans la boite a gant a gauche pour passer le tuyau dans le conduit qui mene a la clim ,a votre avis c'est la bonne solution (je pense que cela sert a ca ,mais bon??????

kirilav a écrit:j'ai trouvé un trou dans la boite a gant a gauche pour passer le tuyau dans le conduit qui mene a la clim ,a votre avis c'est la bonne solution (je pense que cela sert a ca ,mais bon??????

La réponse est en page 1 il y a la FT, tout autre emplacement est à proscrire si tu risque d'envoyer le produit dans le motoventilateur car là ça peut te couter cher

D95

kirilav a écrit:j'ai trouvé un trou dans la boite a gant a gauche pour passer le tuyau dans le conduit qui mene a la clim ,a votre avis c'est la bonne solution (je pense que cela sert a ca ,mais bon??????

C'est la boite à gant réfrigéré...

Oui, donc ce tuyeau devrait venir directement du radiateur réfrigérant.

Et c'est par là qu'on introduit le tuyeau fournit avec l'aérossol désinfectant alors ? Est-ce qu'il y a un sens ou une direction à respecter ou une longueur de tuyeau à introduire ?

Et apparamment, il faut déposer la boîte à gant aussi.

C'est plus facile en déposant la boite à gant. Et pour la longueur, quand tu sens que le bout du tuyau est au fond, c'est que c'est la bonne longueur (allez elle est cadeau celle-là )

neoxtof a écrit:C'est plus facile en déposant la boite à gant. Et pour la longueur, quand tu sens que le bout du tuyau est au fond, c'est que c'est la bonne longueur (allez elle est cadeau celle-là )

kirilav a écrit:j'ai trouvé un trou dans la boite a gant a gauche pour passer le tuyau dans le conduit qui mene a la clim ,a votre avis c'est la bonne solution (je pense que cela sert a ca ,mais bon??????

le trou bleu que tu as dans la boite à gants n'est ni plus ni moins qu'une sortie d'air reliée à la clim et qui rafraichit la boite , tu n'y arriveras pas mieux que par les ouies centrales qui sont egalement reliées par le meme style de conduit !! c'est surement meme plus long mais de tt les façons, c'est de l'a peu pres cette bombe , tu ne desinfectes ques les gaines d'aérations, et l'organe vital ( evaporateur) reste crade !!

Bah pourtant dans la fiche technique, ils disent de mettre le tuyau au niveau de l'évaporateur, pour le nettoyer justement

neoxtof a écrit:Bah pourtant dans la fiche technique, ils disent de mettre le tuyau au niveau de l'évaporateur, pour le nettoyer justement

NEO , l évaporateur doit faire 20 x20 , j'imagine , ça doit pas etre bien grand , il est impossible de desinfecter la surface totale en envoyant des giclées à travers une gaine sans laisser une partie degueu surtout que par ou l'on passe le tuyau, quand tu mets en marche la ventil, ça n'aspire pas, mais souffle !! t'as tt ton produit qui revient à la case départ !! par contre, j'ai lu plus haut qu'on pouvait accéder par le compartiment moteur, et là, c'est plus intérressant puisque c'est en amont , mais à mon avis, faut démonter pas mal !!

Faidrait qu'ils songent sérieusement aux accès a ce genre d'organes. Niveau santé c'est important quand même non !!!!!

lulu06 a écrit:

neoxtof a écrit:Bah pourtant dans la fiche technique, ils disent de mettre le tuyau au niveau de l'évaporateur, pour le nettoyer justement

NEO , l évaporateur doit faire 20 x20 , j'imagine , ça doit pas etre bien grand , il est impossible de desinfecter la surface totale en envoyant des giclées à travers une gaine sans laisser une partie degueu surtout que par ou l'on passe le tuyau, quand tu mets en marche la ventil, ça n'aspire pas, mais souffle !! t'as tt ton produit qui revient à la case départ !! par contre, j'ai lu plus haut qu'on pouvait accéder par le compartiment moteur, et là, c'est plus intérressant puisque c'est en amont , mais à mon avis, faut démonter pas mal !!

Si c'est un produit comme le renault ça mousse et l'évaporateur est rempli sans aucun problème, il faut aller au fond avec la canule et pulvériser en remontant doucement le tuyau (pas d'image )

duke44 a écrit:Faidrait qu'ils songent sérieusement aux accès a ce genre d'organes. Niveau santé c'est important quand même non !!!!!

J'ai vu faire par le dessous de la voiture sur ma safrane, la canule est passée par le tuyau de sortie de l'évaporateur, là ou l'eau coule toujours un peu en été.

C'est pourtant pas compliqué de faire un accès sérieux, avec la bandes d'ingénieurs top niveau ça devrait être possible

DIDIER95 a écrit:

duke44 a écrit:Faidrait qu'ils songent sérieusement aux accès a ce genre d'organes. Niveau santé c'est important quand même non !!!!!

J'ai vu faire par le dessous de la voiture sur ma safrane, la canule est passée par le tuyau de sortie de l'évaporateur, là ou l'eau coule toujours un peu en été.

tu parles !!!!!!! que du business ces bombes si tu prends la canule des condensats ( eaux evaporées ) tu butes que sur la partie epaisseur de l'evaporateur .

mais vous vous prenez la tete pour rien les gars, l'acces il y est déja, c'est le filtre habitacle, c'est dur de faire mieux quand meme, on pistole direct sur l'évaporateur et le gmv prend rien sur la gueule...

ça veut dire quoi l'acronyme gmv ?

MeganeII_1.9_dCi a écrit:ça veut dire quoi l'acronyme gmv ?

gmv = Groupe MotoVentilateur