[PRIX DE GROUPE] reprogrammation digiservices (162cv)

fred1000gex a écrit:

MAX3202 a écrit:pas grand chose effectivement, le gain le plus important c'est sur le DCI 120 en clair on gagne 40 CV, par contre sur un DCI 80 et 105 le gain est de 25/30 cv

pas de quoi casser la patte à un cafard

et sur la RS essence et DCI aussi

Voila qui répond à ma question

Je pense que je vais me lancer la dedans pour le mois de novembre (si tout le monde viens en commande groupée... sinon c'est clair que c'est mort pour moi... 690€ trop cher... 400€ c'est mieux! Donc venez tout le monde! Venez!

ca me plairai bien mais je présume que ce sera en RP ?

heu j ai fait ma reprog chez digiservice seul et en negociant au tel j ai obtenu un tarif de 450 en 3x sans frais.....

toutfoux a écrit:ca me plairai bien mais je présume que ce sera en RP ?

Et oui malheuresement le 77 c'est la RP moi aussi ca me tenteré bien mais bon faut tout compter ca va me revenir cher Allès retour Digne les Bains (04000) Paris, ya 1600 bornes
Par contre si il ya un RDV plus vers janvier/fevrier la je suis ok

Non, novembre !

Question légalité:

Est ce que en cas d'accident, les assureurs peuvent tourner le dos à l'assuré?
Est ce qu'il faut faire la démarche de modification auprès de la DRIRE?
Est ce légal déjà?
Est ce que ma garantie fonctionnera quand même si je fais ca?

Mikey a écrit:Question légalité:

Est ce que en cas d'accident, les assureurs peuvent tourner le dos à l'assuré?
Est ce qu'il faut faire la démarche de modification auprès de la DRIRE?
Est ce légal déjà?
Est ce que ma garantie fonctionnera quand même si je fais ca?

Légal c'est sûre que non.En cas d'accident,il ne faut pas que l'expert fouille trop loin.Et ta garantie peut aussi sauter

deja dans la legalité , ils te tournent le dos pour pas payer , alors pense dans le contraire, ils se retournent et en plus !!!!

Mikey a écrit:Question légalité:

Est ce que en cas d'accident, les assureurs peuvent tourner le dos à l'assuré? Ho OUI
Est ce qu'il faut faire la démarche de modification auprès de la DRIRE? Peine perdue
Est ce légal déjà? Ho NON
Est ce que ma garantie fonctionnera quand même si je fais ca?

T'est rassuré

vous êtes sérieux là?

Mikey a écrit:vous êtes sérieux là?

Rien de plus sérieux pour éviter les emmerdes.

lapityma a écrit:

Mikey a écrit:vous êtes sérieux là?

Rien de plus sérieux pour éviter les emmerdes.

maintenant MIKEY, si tu as envie de le faire comme certains l'ont fait, rien ne t'empeche de le faire vu que je te vois dégouté mais tu connais les consequences qui pourraient survenir !!

Mikey a écrit:Question légalité:

Comme l'ont dis les autres...

Mikey a écrit:Est ce que en cas d'accident, les assureurs peuvent tourner le dos à l'assuré?

Oui mais il faudrait quand même que tu te sois fait une sacré pété (corporel) pour en arriver là.

Mikey a écrit:Est ce qu'il faut faire la démarche de modification auprès de la DRIRE?

Là c'est une vaste blague...

Mikey a écrit:Est ce légal déjà?

Tout ce qui modifie ton véhicule en vue de l'obtention d'une augmentation de puissance est tout à fait illégal mais il faudrait déjà qu'ils puissent le vérifier lors d'un contrôle routier...

Mikey a écrit:Est ce que ma garantie fonctionnera quand même si je fais ca?

Oui ou non... Ca va dépendre de l'endroit où tu te rends! Perso j'ai eu grâce à cette modification la possibilité de percevoir que mon embrayage patinait. Bilan de l'opération: un volant moteur HS et l'embrayage aussi du même coût...

Une seule remarque du mécano, je cîte:" elle marche bien pour un 120."

Après s'il branche la valise et quoi qu'en disent DIGISERVICE et compagnie... La modification est DECELABLE!

Bah je sais pas, je me tâte... Parce que j'aime le couple, j'ai prit ma dCi 80 au lieu d'une 16v 115 parce que justement elle a plus de couple... Un peu plus ca me botterais...

Mais d'un autre coté, on risque gros en cas de pépin...

Donc je sais pas...

Je suppose que en cas d'accident, pour que l'expert passe et controle ma voiture, il faut vraiment que j'ai été en exces de vitesse important... Parce que si j'attrappe accident parce que je collais une voiture de trop près par exemple... L'assureur va m'engueuler, mais il va pas envoyer l'expert pour controler l'injection? Parce que moi ca me tente la reprog, mais si j'ai un accident (même si je conduit rarement au dessus de 110) on peut tout perdre...

Je vais attendre, je laisse ma "participation" à la prochaine session, mais si y'a pas beaucoup de monde en début de mois prochain, j'attendrais encore... J'aimerais aussi finir mon exterieur (jantes et pots)...

Mikey a écrit:Je suppose que en cas d'accident, pour que l'expert passe et controle ma voiture, il faut vraiment que j'ai été en exces de vitesse important... Parce que si j'attrappe accident parce que je collais une voiture de trop près par exemple... L'assureur va m'engueuler, mais il va pas envoyer l'expert pour controler l'injection? Parce que moi ca me tente la reprog, mais si j'ai un accident (même si je conduit rarement au dessus de 110) on peut tout perdre...

Pfiouh, tu confonds tout !

l'expert, il s'en balance de ton excès de vitesse, il est là pour estimer les réparations sur ta voiture, et si le véhicule qu'il a en face de lui correspond bien à ce que tu as déclaré à ton assurance.
ton assureur, il t'engueule pas, c'est pas ton père ! si t'as un carton, il envoie un expert. S'il y a un doute sur la véhicule, il peut faire une expertise plus poussée. Pour prendre un exemple que je connais : sur les motos hypersport, style CBR1000 ou plus réputée encore Hayabusa, le bridage en France divise la puissance par 2, donc beaucoup de propriétaires de ces petits avions font débrider leur machine. Sauf qu'en cas de pépin, les Hayabusa sont réputées pour être vérifiées à chaque fois ! mais là on parle d'un DCI 80cv

Et pour finir, c'est pas en restant en dessous de 110 que t'auras pas d'accident la vitesse n'est pas un facteur qui augment le nombre d'accidents, mais un facteur aggravant pour les accidents. Et arrêtez un peu de diaboliser la vitesse.

C'était le coup de gueule motard du jour...

Pour revenir au sujet, si vous allez chez Digiservices en semaine, je passerai vous voir, je bosse à 500m de chez eux ! (mais bon, pour une 1.6 16S essence, je vois pas l'intérêt d'une reprog donc ça sera sans moi !)

Tigrooo a écrit:

Mikey a écrit:Je suppose que en cas d'accident, pour que l'expert passe et controle ma voiture, il faut vraiment que j'ai été en exces de vitesse important... Parce que si j'attrappe accident parce que je collais une voiture de trop près par exemple... L'assureur va m'engueuler, mais il va pas envoyer l'expert pour controler l'injection? Parce que moi ca me tente la reprog, mais si j'ai un accident (même si je conduit rarement au dessus de 110) on peut tout perdre...

Pfiouh, tu confonds tout !

l'expert, il s'en balance de ton excès de vitesse, il est là pour estimer les réparations sur ta voiture, et si le véhicule qu'il a en face de lui correspond bien à ce que tu as déclaré à ton assurance.
ton assureur, il t'engueule pas, c'est pas ton père ! si t'as un carton, il envoie un expert. S'il y a un doute sur la véhicule, il peut faire une expertise plus poussée. Pour prendre un exemple que je connais : sur les motos hypersport, style CBR1000 ou plus réputée encore Hayabusa, le bridage en France divise la puissance par 2, donc beaucoup de propriétaires de ces petits avions font débrider leur machine. Sauf qu'en cas de pépin, les Hayabusa sont réputées pour être vérifiées à chaque fois ! mais là on parle d'un DCI 80cv

Et pour finir, c'est pas en restant en dessous de 110 que t'auras pas d'accident la vitesse n'est pas un facteur qui augment le nombre d'accidents, mais un facteur aggravant pour les accidents. Et arrêtez un peu de diaboliser la vitesse.

C'était le coup de gueule motard du jour...

Pour revenir au sujet, si vous allez chez Digiservices en semaine, je passerai vous voir, je bosse à 500m de chez eux ! (mais bon, pour une 1.6 16S essence, je vois pas l'intérêt d'une reprog donc ça sera sans moi !)

Voilà qui est finement analysé!

Ouais, d'accord, mais si je me plante à 150... Tu crois pas que l'expert va vérifier si elle a été bidouillé?

Mikey a écrit:Ouais, d'accord, mais si je me plante à 150... Tu crois pas que l'expert va vérifier si elle a été bidouillé?

Non.

Enfin en tout cas, celà voudrait dire que tu es vraiment un chat noir.

Une expertise poussé n'aura lieu qu'en cas de corporel et encore rien de concret.

Par contre, tu va chez renault pété une gueulante parce que ton moteur est passé à travers le capot... Là tu peux me croire que la partie adverse lui fera bien remarquer ce genre de modification.

Pour ma part, jamais eu de soucis, ni au contrôle technique ni ailleurs d'ailleurs (renault, etc...)

Mouais... Mais je pense plus à fignoler ma titine avant de toucher a son moteur...

Et pour finir, c'est pas en restant en dessous de 110 que t'auras pas d'accident la vitesse n'est pas un facteur qui augment le nombre d'accidents, mais un facteur aggravant pour les accidents. Et arrêtez un peu de diaboliser la vitesse.

C'était le coup de gueule motard du jour...

fo arreté de croire que la vitesse est responsable de tout:p y a aussi c c.... sur la route lol

D'accord, c'est pas un facteur, mais je veux dire par là que si je me plante à 150, l'assureur pourrat demander à l'expert de vérifier ma voiture... z'avez pas compris

mouai mais bon en meme tps meme les twingo roule a 150 c pas pour autant qu on va les verifier lol

Une twingo avec des pares-chocs de RS ?

jpeux vous faire une reprog par un professionel a 350€ ! pour plus d'info MP

avec ou sans facture ?

MAX3202 a écrit:avec ou sans facture ?

rhoooooo

Qui a Fait une reprog de digiservices a 162cv avec une megane 120 DCi de 2003 (car les premieres megane n'ont pas le meme moteur)
Car moi quand je fait une pointe avec la voiture a 220km/h le turbo se met en securité jai l'impression.
Et des que digiservices on reprogrammé ma voiture jai le turbo qui c'est mis a siffler deux fois plus ...
n'enpeche que je suis heureux j'ai fait plus de 40.000km avec la reprog et toujours la meme sensation.... !!!
que du bonheur.
mais je voulais juste partager c deux probleme
je connais deja la solution en fait la boite a trop de couple donc elle bloque le turbo en vitesse de pointe il fodrait que je repasse a digi pour redescendre un peu le couple mais bon je suis jamais a 220 loul !!!
apres pour le sifflement je sais pas si c'est moi ou pour de vrai mais jai limpression il siffle de plus en plus fort !!!
Merci

sympa de nous dire tes impressions, mais ca serait cool de passer par la case presentation.

reprog avec facture bien sur ! et pour le turbo c jamais bon kan il sifle trop fort ! j'ai pété le miens kom sa !

nebka94 a écrit:Qui a Fait une reprog de digiservices a 162cv avec une megane 120 DCi de 2003 (car les premieres megane n'ont pas le meme moteur)
Car moi quand je fait une pointe avec la voiture a 220km/h le turbo se met en securité jai l'impression.
Et des que digiservices on reprogrammé ma voiture jai le turbo qui c'est mis a siffler deux fois plus ...
n'enpeche que je suis heureux j'ai fait plus de 40.000km avec la reprog et toujours la meme sensation.... !!!
que du bonheur.
mais je voulais juste partager c deux probleme
je connais deja la solution en fait la boite a trop de couple donc elle bloque le turbo en vitesse de pointe il fodrait que je repasse a digi pour redescendre un peu le couple mais bon je suis jamais a 220 loul !!!
apres pour le sifflement je sais pas si c'est moi ou pour de vrai mais jai limpression il siffle de plus en plus fort !!!
Merci

à 220 km/h je crois que c'est toute la megane qui se met en sécurité

Et le chassis peut-être aussi,Je pense que ce n'est pas un chassis prévu pour de grandes vitesses

à 220 km/h je crois que c'est toute la megane qui se met en sécurité

tout a fait d accord avec toi call

lol mdr c'est clair mais bon je pencais juste que la voiture allais saturé et non mettre un message sur le tableau de bord pour me dire Daaaavid arrete sa tout de suite lol

280 euros la reprog pour moi webstuning.com

il me dit augmenter la pression du turbo de 15% maxi

nebka94 a écrit:Qui a Fait une reprog de digiservices a 162cv avec une megane 120 DCi de 2003 (car les premieres megane n'ont pas le meme moteur)
Car moi quand je fait une pointe avec la voiture a 220km/h le turbo se met en securité jai l'impression.
Et des que digiservices on reprogrammé ma voiture jai le turbo qui c'est mis a siffler deux fois plus ...
n'enpeche que je suis heureux j'ai fait plus de 40.000km avec la reprog et toujours la meme sensation.... !!!
que du bonheur.
mais je voulais juste partager c deux probleme
je connais deja la solution en fait la boite a trop de couple donc elle bloque le turbo en vitesse de pointe il fodrait que je repasse a digi pour redescendre un peu le couple mais bon je suis jamais a 220 loul !!!
apres pour le sifflement je sais pas si c'est moi ou pour de vrai mais jai limpression il siffle de plus en plus fort !!!
Merci

Salut,
j'ai pareil que toi quand je la pousse dans ses derniers retranchements en vitesse de pointes (ce que je fais très très rarement) j'ai le turbo qui se met en sécurité. J'ai aussi fait la reprog et que du plaisir en agrément de conduite. Ca fait 30.000km que je l'ai.

Mais avant de rendre ma titine plus puissante, j'ai pris qques précaussions: j'ai modifié toute ma suspension, j'ai changé de train roulant (225/45/R17), j'ai mis une huile hyper lubrifiante spéciale dans ma boite de vitesse après avoir fait une vidange. Quand je fait des vidanges tous les 15000km. J'ai démonté mon turbo complètement pour le néttoyer à l'intérieur, et j'ai changé mes disques de frein avant avec les plaquettes. (disques rénurés - ventilé).

Quoi qu'il en soit, je roule toujours tranquilos mais je me sens plus en sécurité car la tenu de route n'a plus rien à voir avec l'origine, et quand t'as envie de doubler un Imbécile sur l'autoroute, tu le fais beaucoup plus rapidement et donc tu prends moins de risque étant donné que le dépassement prend moins de temps.

Et dans les montages elle grimpe comme araigner !

ba comme moi j'ai vraiment tous changés exactement comme toi .
lol
que du bonheur .....
vives les reprog mdr

Salut, bas moi j'ai appelais digiservices a Rennes, il m'ont dis qu'il ne voulais plus entendre parler de mégane 2 120ch parce que à chaque fois le client revenais car il y avait un message " injection...." donc voila j'attend vos réaction.

y'a un site internet digiservice ?

tit_juju a écrit:y'a un site internet digiservice ?

google est ton ami ---> http://www.digiservices.fr/