message "injection à controler"

Salut tous,

après mes déboires récents au sujet de ma clim', j'ai eu mercredi le message "injection à controler" et dans la minute qui suivait plus de turbo!
je me suis retrouver avec un veau de 1,2Tonnes et un 1.9DCI équivalent à mon vieux 1.9D de ma clio.
Elle est chez Renault depuis et je dois la récupérer ce soir.
Apparemment ils vont changer des pièces du turbo et ont évoqué une interconnexion avec le FAP?
Qqn a t il eu le problème?
sachant qu'elle a 1,5an et 22000kms...

Thanks

Une petite t'aurais apporté ça

je viens d'appeler le garage: répose, reprogrammation de la vanne EGR du fait de trop petits parcours.
enfin tous les week end je la prend et je ne fais pas 15kms...
zarb!

Salut , moi comme beaucoup de personne j'ai le meme probleme d'injection a controler , cependant moi c'est un peu plus bizarre.
Déja la plupart du temps a froid le message n'apparait pas , il apparait surtout a chaud.De plus lorsequ'il apparait on peu entendre un petit grondement venant du moteur.
Quand j'ai été chez renault ils m'ont dit que c'était le faisceau moteur a changer , et dans un autre il m'a fait revenir plusieurs fois , mais le probleme reste le meme.
Donc faut-il vraiment changer le faisceau moteur? car c'est a peut pres 1000€ le chagement quoi :( ...
Si quelqu'un a une soluce je suis preneur lol

personne?

salut,

donc il y a 15j la voiture va subir sa reprogrammation afin de modifier les réglages de la vanne EGR. Immobilisation 2 jours!
tout va quand je l'ai récupéré mais samedi coup de théatre, ça recommence, le message, plus de turbo...
on fait qq courses et hop tout refonctionne!!!
prise de rdv au garage. résultat, elle est aujourd'hui chez eux pour le remplacement de la vanne EGR.

to be continued...

Moi ca mais arrivé ce matin, mais j'étais juste à la reserve. Je roule le voyant gasoil s'allume je vais faire le pleine et suand je repart, le message à disparue.
Je me demande si ce n'ai pas ma pompe à gasoil qui c'est desamorcer et il y avais des bule d'aire qui arrivais au injecteur ??

Si vous avez des idée

@+

salut

dès que je suis proche de la réserve
que je prend un virage un peu trop rapidement
genre bretelle d'accès autoroute
et bien c'est automatique
"injection défaillante à controler" avec bip et stop service

depuis je fais attention quand je me retrouve dans le meme cas

Eh bien pour ma part, le message "injection à controller" a été synonyme de changement de poulie déphaseuse, et par la même, j'ai refait la distribution et la pompe à eau (sur une 1.6L 16V). Coût de l'opération : 1000€.
Pour un véhicule qui a 60 000 km, j'ai eu un peu les boules...

Je reprend mon cher carrosse en main, heureux de ne plus avoir ce joli message... Nouveau problème... la voiture cale toute seule, sans message d'erreur ni de service, lorsque j'arrive à un stop, mais seulement une fois de temps en temps.

J'ai grave les boules :diable: : démarreur à 30 000kms, bobines d'allumage à 40 000 kms, crevaisons sur crevaisons à 50000 kms, poulie déphaseuse à 60000 kms, et c'est toujours pas fini!!!! à quand la fin de la poisse avec cette jolie mégane?

ta voiture doit etre possédé