Perte de puissance sur clio II 1,9DTI

Bonjour à tous:youpi

J'ai un pb sur ma clio: perte de puissance à tous les régimes et ce, de manière aléatoire (mais de plus en plus fréquent).

On m'a parlé du débimètre; Est-ce que çà pourrait-être ça ?
Si oui, il parait qu'on peut le débrancher pour faire le test pour voir si on retrouve un peu de puissance ?!

Avez-vous des photos pour que je puisse le situer sur le moteur ?

Merci d'avance...

Yayabou

SI QQUN PEUT ME REPONDRE....

C'est pas la peine de crier

Si personne ne t'a répondu, c'est peut-être qu'ici il y a avant tout des possesseurs de Megane II et que ton moteur n'existe pas sur la Megane !

As-tu posé ta question sur forum-auto ? Il y a une très grosse section dédiée à la Clio II avec tout autant de passionnés qu'ici, je pense que tu auras une réponse plus rapidement qu'ici !

Le débitmètre c'est fort possible mais c'est pas en le débranchant que tu vas retrouver de la puissance car si c'est ca, le calculateur l'a surement détacté et il s'est donc mis en fonctionnement MODE DEGRADE, si tu le débranche, il fera exactement pareil donc pas de différence. Pour le situer, il est sur la durite d'admission, après le filtre à air, en principe mais je me rappelle plus très bien de ce moteur. Sinon c'est facile à changer, pas de reprog ou truc du genre à refaire. La pièce coute pas très cher, ca dépend des modèles mais ca tourne souvent autour des 60€. Voila tout.

Bonjour,

Je reviens vers vous pour mon pb de perte de puissance. J'ai débranché un connecteur et depuis, mon moteur a retrouvé sa puissance (du moins presque toute). Ce connecteur est situé :
- après le filtre à air
- sur une gaine PVC qui est reliée à l'échappement

observation: depuis, j'ai du mal à obtenir du chaud par le chauffage
ps: j'ai une photo pour situé le connecteur si besoin

Avez-vous un idée du pb ? Une idée du prix de la pièce ? Occase ou neuve ?

Merci,

Yayabou

Si t'as une photo, mets la...

Voilà la photo...

Je n'arrivre pas à afficher le photo... Y'à une technique ?

Bonjour et merci tit_juju,

Le connecteur, c'est celui que l'on aperçoit au dessus de DTI: il est branché sur le carré noir.

Tchuss

Yayabou

C'est donc bien le débimètre qui semble etre defecctueux, le petit bout de tuyau sur lequel est branché le connecteur.

OK merci,

Cà vous le coup d'en acheter un dans une casse ? Ou est ce que je peux continuer à rouler débranché ?

Merci

Non il vaut mieux le remplacer. Dans une casse je sais pas si tu peux mais il faut qu'il soit assez récent sinon tu risques d'avoir a le rechanger assez rapidement et renseigne toi sur le prix neuf en premier. Pour le remplacer, c'est assez simple et similaire a la mégane, il y a simplement l'emplacement qui change et si mes souvenirs sont bon, la durit de droite est assez souple. On en a déjà parlé pour la meg dans un topic, va y faire un tour.

:hson: Regarder moi ce vase d'expension sur la photo. j'avais le même sur ma clio 1.9d, sur ma R25 TD, sur ma R18TD sur ma ..... R18TS. Bref IL est terrible et intemporel ce vase !!!! vive renault :hsoff:

duke44 a écrit::hson: Regarder moi ce vase d'expension sur la photo. j'avais le même sur ma clio 1.9d, sur ma R25 TD, sur ma R18TD sur ma ..... R18TS. Bref IL est terrible et intemporel ce vase !!!! vive renault :hsoff:

Nan, c'est pas tout a fait le meme mais je vois de quel vase tu parles, c'est vrai qu'il est mitique, la sangle qui le tient moins et c'est dommage...