Disfoctionnement feux de croisement av/ar + éclairage plaque mineralog

Bonjour, possesseur d'une Megane2 1.5 dCI, de 2003, j'ai eu plusieurs fois des soucis électriques dus à la carte électronique où se trouvent les fusibles, près de la batterie, qui prenait l'humidité, certains problèmes on été résolus suite au séchage et nettoyage à la bombe contact.
Mon problème actuel est que les feux de croisement av/ar ne fonctionnent plus ainsi que l'éclairage de la plaque minéralogique. ce qui m'a provoqué une contrevisite. les ampoules sont bonnes les phares fonctionnent, mais toujours pas les feux ar. le comodo marche aussi puisque le témoin s’allume au tableau de bord.
Le jus n'arrive pas aux fusibles 7.5 A. Je soupçonne cette même carte, quelqu'un sait où je peux trouver un schéma de chacune des fonctions de chaque plug?

Autre souci; la vitre électrique a commencé à délirer, montées par à coups intempestifs sans que je n'appuie sur le bouton, jusque à la panne totale, cela peut-il venir de cette carte ?

Merci pour votre attention !

Bonsoir

Moi aussi mon feux etait trop bas et a faillit ne pas passer au contrôle technique ..il faut que tu te mettre dans un endroit sombre la nuit devant un mur phare allumés et la tu regles l optique , il y a un petit acces au dessus quand tu ouvres le capot qui permet de régler l ampoule plus ou moins haut 
Tu dois tourner dans le petit acces avec un petit tournevis plat et regler les deux optiques a la meme hauteur ..

supprimé

Bonjour, je vous invite à relire mon problème, il n'a jamais été question de réglage de phare!

Bonjour, je me suis résigné à changer la carte électronique dans le boitier HPI, les feux fonctionnent, l'éclairage plaque c'étaient les ampoules HS, quand au lève vitre, il est toujours non fonctionnel.

Les blocs d'éclairage de plaque prennent toujours l'humidité avec le joint qui craque. Avec des blocs led c'est mieux, mais la connectique fournie est souvent pour les phases 2 qui n'ont pas le même connecteur.

J'ai aussi une caisse de 2003 et il y a régulièrement des problèmes de mauvais contact dans les différents connecteurs.

Pour la vitre électrique en général ça vient du module temic, garniture de porte à retirer pour y accéder. Sinon ça peut être le bouton de commande de la portière concernée ou conducteur qui a pu prendre de l'eau, mais je mise plus sur le temic.

Sinon pour compléter le hors sujet, les phares se règlent avec du matériel adéquat, ça évite d'éblouir les autres