Pièce détachée - circuit de refroidissement
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Pièce détachée - circuit de refroidissement
Bonjour,
Je cherche à acheter cette pièce qui a éclater : une sorte de boule en caoutchouc de sécurité sertie sur un embout du circuit de refroidissement. Quel est son nom?
Je cherche à acheter cette pièce qui a éclater : une sorte de boule en caoutchouc de sécurité sertie sur un embout du circuit de refroidissement. Quel est son nom?
maxo_destroyer- Pti'Nouveau
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
salut quelle est la motorisation de ta megane ?
abeille- Meganeux
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
salut quelle est la motorisation de ta megane ?
et elle se touve ou exactement
et elle se touve ou exactement
abeille- Meganeux
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
Salut, c'est une 9CV essence, boite automatique.
cette embout en caoutchouc est assez accessible a droite du moteur..au meme niveau que la jauge d'huile..
cette embout en caoutchouc est assez accessible a droite du moteur..au meme niveau que la jauge d'huile..
maxo_destroyer- Pti'Nouveau
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
Salut, honnetement pour une piece aussi rare et qui a une durée de vie equivalent a la voiture ou presque, j irai la prendre chez renault....
casta83- Pilote
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
Merci Casta83
maxo_destroyer- Pti'Nouveau
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Re: Pièce détachée - circuit de refroidissement
Salut,
En allant sur Paris vendredi soir, odeur de liquide de refroidissement dans la voiture.
Même punition, j'ai réussi à aller à Bercy et revenir chez moi dans le trou du cul de l'Oise avec un oeil sur la jauge de température.
Hier, j'ai refais le niveau et démarré le moteur pour trouver d'où cela venait et je constate donc que cette petite pièce en caoutchouc fuit gentiment une fois le moteur à sa température.
Maintenant, c'est bien de changer la pièce en question mais ne faudrait-il pas trouver le pourquoi avant ?
N'ayant pas de revue technique pour ma voiture (2L Turbo 163ch) et pas non plus la science infuse, la pièce se trouvant en dessous ne serait pas le thermostat ? Si c'est le cas, vidange liquide, changement du thermostat et pièce en caoutchouc (à défaut de nom précis) et c'est reparti pour un tour ?
J'avais eu une plaisanterie similaire sur ma R25 et la pièce en caoutchouc servait de soupape de sécurité pour éviter d'éclater une durite principale plus chère... Comme quoi Renault fait (parfois) des trucs bien !!
J'en appel donc Ô grands maîtres Es-mécanique!!
@+ JMdB
En allant sur Paris vendredi soir, odeur de liquide de refroidissement dans la voiture.
Même punition, j'ai réussi à aller à Bercy et revenir chez moi dans le trou du cul de l'Oise avec un oeil sur la jauge de température.
Hier, j'ai refais le niveau et démarré le moteur pour trouver d'où cela venait et je constate donc que cette petite pièce en caoutchouc fuit gentiment une fois le moteur à sa température.
Maintenant, c'est bien de changer la pièce en question mais ne faudrait-il pas trouver le pourquoi avant ?
N'ayant pas de revue technique pour ma voiture (2L Turbo 163ch) et pas non plus la science infuse, la pièce se trouvant en dessous ne serait pas le thermostat ? Si c'est le cas, vidange liquide, changement du thermostat et pièce en caoutchouc (à défaut de nom précis) et c'est reparti pour un tour ?
J'avais eu une plaisanterie similaire sur ma R25 et la pièce en caoutchouc servait de soupape de sécurité pour éviter d'éclater une durite principale plus chère... Comme quoi Renault fait (parfois) des trucs bien !!
J'en appel donc Ô grands maîtres Es-mécanique!!
@+ JMdB
JMdB- Pti'Nouveau
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