nettoyage vanne egr : facile?

Bonjour
Ma Megane 2, 1.5dci de 2006, totalise 200000km et depuis quelques temps j'ai une grosse perte de puissance, surtout dès que la route monte. Le message injection à contrôler et la petite clé orange se sont allumés brièvement il y a qq jours puis se sont éteint..
Je pense nettoyer la vanne EGR. J'ai regardé rapidement sur le net, l'opération à l'air simple.
Pouvez-vous me le confirmer et me conseiller si vous le voulez bien, merci!

1.5 dci 80ch phase 1 pour moi, oui c'est simple, juste 3 écrous peu accessible, faut y'aller avec un petit cliquet, ne rien faire tomber (genre docteur maboul), repérer l'ordre pare-chaleur, support conduite et joint pour pas se poser la question au remontage, déconnecter la vanne et tirer l'ensemble vers la gauche. Elle sera certainement un peu collé, faut la hocher en douceur dans tout les sens et elle viendra 1/4 de mm par 1/4 de mm.

Merci

2 avis valent mieux qu'n: en effet, sur ce moteur, je conseille de le faire soi meme, avec un peu de vigilance au démontage dans l'ordre des pieces.

et du coup, au remontage, tout devrait bien se passer.

2 points tout de meme:

1. il est vrai qu'on doit faire attention à ne rien faire tomber, surtout l'écrou situé sous la vanne. on est presque en aveugle, au démontage et au remontage, et si il tombe, faut aller jouer à la peche et on perd du temps!
2. faire quand meme attention lors du démontage a nettoyer les eventuels dépots de suie ou autre, qui pourraient rester dans le logement de la vanne, ici en photo, lors du démontage sur mon auto:



si tu veux des photos de la vanne, et de son état avant/apres, on voit aussi tres bien l'emplacement des 3 ecrous, regarde mon post:  vanne egr dci100

Merci
Le nettoyage au decapfour puis rincage eau est il correct?
Encore merci

Pas sur que de finir avec de l'eau soit une bonne idée, peut être des risques d'oxydation par la suite.

J'ai utilisé de l'essence et un pinceau, un tournevis pour maintenir légèrement le clapet ouvert (l'idéal aurait été de le mettre directement sur une alim 12v mais ça passe) et pour gratter les parties vraiment durcies j'ai évité le tournevis plat, me suis débrouillé avec un bout de plastique rigide pour pas tout rayer.

Essuyage au chiffon et c'est tout bon.

Pour les écrous à dévisser mets un peu de graisse épaisse dans ta douille, sa les feras coller dedans et évitera de démonter le cache moteur inférieur.

Maintenant je fait cette vanne à chaque vidange, elle viens toute seule, n'est pas trop sale, et plus facile à nettoyer.

Par contre j'ai pas trop osé nettoyer le conduit la ou elle se fixe, l'entrée est relativement propre mais ça doit être crado à l’intérieur...

tout a fait d'accord avec le commentaire précédent:
j'éviterai l'eau et les detergeants en tout genre.

Perso, j'ai plongé la vanne dans de l'essence sans plomb pendant 1 à 2 heures, et puis apres nettoyage au pinceau et à la brosse à dent, en ecartant les clapets gentiment avec un tournevis.

Merci, je vais adopter votre méthode essence.
Encore merci

Finalement au niveau démontage il y a juste les 3 écrous et le joint entre vanne et son support?
Merci encore

Oui, et le connecteur

Merci