probleme demarrage a froid

bonjour . je suis proprietaire d'une megane 2 break 1.5 dci 85 cv de 2007 et jai des souci de demarrage.
a froid  quand je demarre pour la premiere fois de la journée, le moteur met un peu de temp a demarrer et ensuite une fois le moteur allumer il broute et une fumée blanche assez fine sorte du pot .
je me suit apercu que quand je demarrer regulierement la voiture dans la journée elle demarre mieux , mais quand je la laisse eteint tres longtemp (minimum environ 5 heure ) elle redemarre difficilement .

pouvez vous maider ?

Regarde tes crayons de préchauffage...

ouaip les bougies

daccord , je vais voir sa des demain , je vous tien au courant

4 bougies changer , la voiture demarre plus vite mes sa change rien . le moteur broute fume et ya des claquement au ralenti et le ralenti est instable . pouvez vous maider ?

Combien de kilometres a ton moteur? Quel age a l'huile?

commences par aller faire une présentation dans la section qu'il faut.
tu auras certainement plus de réponse par la suite !

elle a 190000 et lhuile a deux mois .

Et le moteur broute en permanence?
tu ne perçois pas de claquements lors des accélérations et lachers de pedale?

jentend des claquement juste o ralenti . et nn elle ne broutte pas en permanence juste a demarrage quand le ralenti est instable .

a oui pour info mes probleme on fait surface depuis ma derniere revision , javais fait changer les filtres et fait la vidange . il mon mis de la 5w40 et avant je metter de la 10w40 .

elle ne cale pas au bout de quelque seconde au démarage 

ps: y a t il un filtre a gazoil sur ces nouveau model de moteur

non elle ne calle pas du tout . oui ya un filtre a gasoil je les changer ya deux moi . et ces depuis deux moi que les problemes arriver .

Mauvaise purge peut-être.
Il n'y avait pas de paillettes dans ton huile de vidange ?

je nest pas fait moi meme la vidange . comment on purge ?

anthony55 a écrit:non elle ne calle pas du tout . oui ya un filtre a gasoil je les changer ya deux moi . et ces depuis deux moi que les problemes arriver .

cherche pas sa vient de là 
sa m est arriver un filtre mal remonter prise d air ,du mal a démarrer tenez pas le ralentie....etc

comment voir s'y cest bien sa ?

tu démonte et tu regarde si y a pas un joint qui na pas été  pincé 
moi perso c était le petit joint qui se trouvait au milieu au dépard je ne le voyais pas car il était rester coincé en haut du support filtre , il a fallu que je me baisse pour que je le voie

daccord je vais voir sa . mais si sa ne vien pas de la est ce que sa peut venir d'un capteur ?

peut pas te dire trop novice pour savoir

pour la mauvaise purge. Le claquement que tu doit entendre ce sont les injecteurs.

Retourne la où tu as fais changer le filtre pour qu'ils repurgent. Si c'est un Nortoto ou autre Feu rouge ils risquent de ne pas connaitre la procédure exacte.

daccord je vais voir sa . je vous tiens au couant.

jai allumer ma voiture toute a lheur et a demarrage le ralenti etait tres bas pendant quelque seconde et pendant se moment en appuyant sur laccelerateur le regime ne monter pas .  aider moi ...... :(

tu a demonter ton filtre matter tes joints et ton remonter correctement 
y a t il un modul de pre chauffage sur ces moteur

pas encore mai jai vue des énorme bulle d’aire dans les tuyaux . un modul je c'est pas du tout .

anthony55 a écrit:pas encore mai jai vue des énorme bulle d’aire dans les tuyaux .

et bien tu a une prise d air dans ton circuit de gazoil fait se que je t dit et fait  une bonne purge en apuyant sur le bouton poussoir de la pompe

peut tu m explique comment faire ?

tape sa dans google 
changer filtre a gazoil dci
et ensuite
purger circuit gazoil dci

apres j suis pas responsable si sa ne fonctionne pas 
j me deconnecte part au taff

ya t'il une visse de purge d'aire ?

Hello,

C'est tout simple à faire. Tu retires le cache ovale qui est situé dans le passage de roue avant droit. Là tu auras accès à ton filtre à gazoil. Tu dévisses la grosse vis noire sur le coté du filtre mais attention ne la dévisses pas à fond car sinon tu vas perdre l'écrou qui est situé à l'intérieur du filtre et là tu l'as dans le c... t'as plus qu'à racheter un filtre neuf car c'est irrécupérable. Bref tu dévisses juste ce qu'il faut pour vidanger ton filtre. Une fois fait, tu presse la poire pour remplir à nouveau le filtre. Tu vérifies qu'il n'y apas de bulle d'air dans le circuit etu redémarres. Laisses le moteur tourné 2 minutes pour vérifier l'étanchéité du circuit et l'absence de bulle d'air par le petit tuyau transparent situé à coté de la poire. Voilà j'espère avoir été clair. Bon courage

c'est un filtre en alluminium que j'ai . ces bie de celui la que tu parle ?

Hello,

Oui il est en alu et maintenu par un cerclage  en métal et tu dois avoir une seule vis de purge noire en plastoc; tu la dévisses mais pas à fond comme je t'ai expliqué et là pas de souci monsieur.

Bon courage

sa change rien jai tjr mon probleme de demarrage . je voudrai savoir , jai fait changer mes injecteur mai il nont pas etait reprogrammer . est ce que sa peut venir de la ?

Oui ça peut aussi venir de ça. Tu as fais mettre des neufs ou de l'occaz'?

des neuf est c'est les même que ceux d’origine.

j entend mes injecteur qui claque et jai des petite vibration au ralenti.

Tes injecteurs sérieux ?
Oulah...
Coussin de bielle ? ( suis novice me taper pas )

je les est deja fait changer mes injecteur mai du cout je vais voir si il ont etait mal monter et je vais les faire reprogrammer aussi .

 coussin de bielle je pense pas mes claquement provienne du haut moteur .

se matin ma voiture a trembler avec de gros claquement injecteur , le ralenti etait tres instable . je voudrai savoir si cela peut toujours provenir dun mauvais montage des injecteur et dune programmation pas faite ? merci

se matin ma voiture a trembler avec de gros claquement injecteur , le ralenti etait tres instable . je voudrai savoir si cela peut toujours provenir dun mauvais montage des injecteur et dune programmation pas faite ? merci