Probleme démarrage a chaud comme a froid

bonsoir
Jai achete ma megane qu mois de janvier et les ennuis commencent.....de temps en temps a froid comme a chaud elle a du mal à démarrer ...elle fait tou tou tou et démarre apres mais elle a du mal...jai change la batterie elle était d'origine mdr....j'ai essayé la et toujours le même Probleme...avez vous une idée ??merci

crayons de préchauffage?

Crayons de préchauffage = bougie ??

pas de bougies sur un mazout

Ben bougie de préchauffage oui

et non, ça s'appelle des crayons, pas des bougies

Ah d'accord je savais pas... mais lorsque se sont les crayons ça fumé blanc non?

non, noir plutôt. Mauvaise température de chambre = mauvaise combustion.

Blanc, en général, c'est que tu bouffes (enfin ton moteur) de l'eau

Le seul problème est que moi je n'ai pas de fumée au démarrage. ..

la fumée n'est pas une obligation, c'est un des symptômes visibles

En général ,au démarrage, si ça ratatouille pendant quelques instants (minutes en hiver) avant de stabiliser, c'est les crayons. La grosse fumée noire n'apparaît que si tu insiste lourdement (accumulation de gasoil imbrûlé dans les chambres et le collecteur d'échappement.)

Moi j'ai le problème même en forte chaleur à chaud comme à froid...

A savoir sur je n'ai aucun voyant qui s'allume. ..

Normal, les crayons servent quand le moteur n'est pas à 90° en interne...Donc même en roulant ils s'allument si nécessaire.

Pour les voyants, tu parles de voyant défaut, c'est ça?

Oui du voyant défaut! On me dit de changer mes injecteurs et ma pompe à injection !

commence par les crayons, après on verra. Il y a plein de causes probables (Capteur pmh, PHP, injecteurs, boitier de préchauffage et j'en passe) celle-ci est l'élémentaire.

Et la valise Renault me dira pas la cause?

Les diag sont maintenant aussi accessibles aux particuliers. il suffit d'avoir le cd de diagnostique, un ordinateur portable, et le cordon pour la fiche de diag.
Du moment que tu trouves un code erreur, ton problème sera identifié.

J'ai pas de code d'erreur qui s'affiche. ..

Si tu n'as jamais eu de voyant de défaut au compteur, le diag ne ressortira rien.

D'accord. Merci pour tes réponses. ..est ce difficile à changer au niveau de l'accès?

Le turbo est a l'arrière du moteur, ça se fait, mais il faut un minimum de connaissance, et de la patience.

Je pense pouvoir le faire sau si c'est difficile au niveau accès. ..merci pour ton aide

C'est souvent pour dévisser les vis de fixation que ça pause problème (grippé).

Pour le Diag, on trouve des clones de la valise Renault pour une centaine d'euros. Tu auras accès à plus de paramètres qu'avec un simple ELM327.