changement de jantes

salut a tous!

bon je sait que je ne suis pas le premier a demande des conseil mais j'en ai besoin. Je possede une Megane II 2.0T Luxe Privilege de 2005. Donc jantes Reinastella 16".

Je souhaterai ameliore la liaison au sol et donc pour commence change les jantes.Je voudrai (ma preference) des jantes Synthese (megane 2 RS) en 17 voir en 18 pouces. Ou sinon des Louxor en 17". sachant que ma megane est en 4 trous, et que les synthèse et Louxor en 5 trous, Comment puis-je faire ? changé les moyeux et les passé en 5 trous? Si i quelqu'un aune solution ou a qui c'est arrive., merci  de m'aidé.      

Benjamin

Déjà dans un premier temps les louxors sont aussi en 4 troues puis si tu veux passe en 5 trous deux solutions soit changement de trains avant et arrière ça va te coûte un bras ou soit changement de cales qui te coûteront au moins 400 euros

kefratbc a écrit:Déjà dans un premier temps les louxors sont aussi en 4 troues puis si tu veux passe en 5 trous deux solutions soit changement de trains avant et arrière ça va te coûte un bras ou soit changement de cales qui te coûteront au moins 400 euros

 De quelles cales tu parle? Explique moi. Je vais regardé sur Dialogys.

c'est des cales de changement d'entraxe voila un fournisseur chez qui je suis allais  apres faut voir si c'est compatible avec les synthese au niveau de l'entraxe http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?nojs=0&cPath=278&ks_serie=RENAULT&ks_model=Entraxe+origine+4x100&ks_typ=Changement+entraxe+5x100&ks_carros=Epaisseur+20mm#firstanchor

fanfan78 a écrit:c'est des cales de changement d'entraxe voila un fournisseur chez qui je suis allais  apres faut voir si c'est compatible avec les synthese au niveau de l'entraxe http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?nojs=0&cPath=278&ks_serie=RENAULT&ks_model=Entraxe+origine+4x100&ks_typ=Changement+entraxe+5x100&ks_carros=Epaisseur+20mm#firstanchor

 Merci. Mais y'a que du 5x100 donc c'est mort. De memoire les Synthèse sont en  5x108. Je voudrai mettre du 18 pouces.
Le souci c'est que ca élargi la voie de 20mm... Le prix indiqué est le prix d' 1 cale?!

non des 2 cales .. 
par contre je serais toi je partirais sur des louxor en 17 4 trous simple, tu ferais des economies, ou bien apres chercher ailleurs car il me semble que sa existe ce style de calles

riicharrd a écrit:non des 2 cales .. 
par contre je serais toi je partirais sur des louxor en 17 4 trous simple, tu ferais des economies, ou bien apres chercher ailleurs car il me semble que sa existe ce style de calles

ok. Je privilégé le 18", cela rendra mieux sur l'auto. Mais dès que tu passe en 18",que ce soit en jantes Renault ou autre, c'est forcement du 5 trous.

nan il en existe aussi en 4 trous mais pas du reno je pense !!

Je viens de regarde un peu quelque marque. Il existe des 18" en 4 trous mais celle que j'ai repérer ( marque Momo) ne sont dispo quand 5*108. Pour avoir du 4*100 c'est en 17" maxi.

ouaip , exact : je regarde aussi de temps en temps si l'envie(  )me prend de passer en 18" : ben y as pas beaucoup de choix.........    

matte sur leboncoin , des fois tu peux tomber sur une paire qui peut te plairent en 18".........  

 tiens-nous au jus si tu en trouve..... 

et celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689540825.htm?ca=22_s

ALF 33 a écrit:et celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689540825.htm?ca=22_s

j'aime pas .. 

    ok , tu aime quoi comme style alors ??

j adors les OZ Superturismo GT mais ca va pas trop sur le style de la MEGane je trouve.. Dommage car il les  font en 18" en 4x100.. Sinon j'aime bien les MOMO Quantum. Mais en 18" c'est que en 5x108 et en 17" en 4x100..;

ok ok je voit   ....soit tu fais des concessions pour ton choix ou tu monte des cales de changement d'entraxe mais ça va te couter + cher !!

et les MOMO revenge , tu les aime pas ??

et ce style :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689002873.htm?ca=22_s

vraiment pas cher pour du 18" !!!

ALF 33 a écrit:et ce style :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689002873.htm?ca=22_s

vraiment pas cher pour du 18" !!!

non plus. je suis chiant je sait ...lol

ben oui un peu mais c'est normal.......  
   

euh....et celle-là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/691750721.htm?ca=22_s

ALF 33 a écrit:euh....et celle-là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/691750721.htm?ca=22_s

j suis pas fan. Ah qaund j'ai une idée en tete moi...

  po grave , je m'en doutait !!!!

 

ALF 33 a écrit:  po grave , je m'en doutait !!!!

 

je pense que je vais changé les moyeu. a voir la compatibilité

Je voulais savoir si les Megane II GT etait en 5 trous?

La plupart oui mais sauf essence en 4 trous

Renault Sport 85 a écrit:

ALF 33 a écrit:  po grave , je m'en doutait !!!!

 

je pense que je vais changé les moyeu. a voir la compatibilité

moi je pense qu'avec des cales avec changements d'entraxes comme "jocout 45" , ça te couteras moins cher !!!

kefratbc a écrit:La plupart oui mais sauf essence en 4 trous

Et si je prend des moyeu de diesel, car je suppose que ce sont les même moyeu entre la megane "normal" et GT.

ALF 33 a écrit:

Renault Sport 85 a écrit:

ALF 33 a écrit:  po grave , je m'en doutait !!!!

 

je pense que je vais changé les moyeu. a voir la compatibilité

moi je pense qu'avec des cales avec changements d'entraxes comme "jocout 45" , ça te couteras moins cher !!!

Le problème des cales c'est que c'est pas homologue...

Renault Sport 85 a écrit:

ALF 33 a écrit:

Renault Sport 85 a écrit:
je pense que je vais changé les moyeu. a voir la compatibilité

moi je pense qu'avec des cales avec changements d'entraxes comme "jocout 45" , ça te couteras moins cher !!!

Le problème des cales c'est que c'est pas homologue...

le problème est surtout que tout les changements ne sont pas homologués...

Que ce soit des moyeu 4 ou 5 trous, c est indécelable au contrôle technique. Je passerai avec des jantes tôle de dimension d origine. Je veux juste savoir si changer les moyeu soit techniquement faisable.

Renault Sport 85 a écrit:

ALF 33 a écrit:

Renault Sport 85 a écrit:
je pense que je vais changé les moyeu. a voir la compatibilité

moi je pense qu'avec des cales avec changements d'entraxes comme "jocout 45" , ça te couteras moins cher !!!

Le problème des cales c'est que c'est pas homologue...

tu les retire en 10 minutes avant le controle technique, tu remets tes roues d'origine et c'est réglé
pour les contrôle de police, il s'en moque royalement du moment que tes roues ne sorte pas trop des ailes (et avec les megane 2, ont a beaucoup de marge   )

full8mike a écrit:

Renault Sport 85 a écrit:

ALF 33 a écrit:


moi je pense qu'avec des cales avec changements d'entraxes comme "jocout 45" , ça te couteras moins cher !!!

Le problème des cales c'est que c'est pas homologue...

tu les retire en 10 minutes avant le controle technique, tu remets tes roues d'origine et c'est réglé
pour les contrôle de police, il s'en moque royalement du moment que tes roues ne sorte trop pas des ailes (et avec les megane 2, ont a beaucoup de marge   )

 a savoir que les calles ça reviens au meme que des jantes larges

oui c est faisable

riicharrd a écrit:oui c est faisable

Merci de ta réponse! Je vais voir si je me lance la dedans. Par contre il me faudrait les ref des moyens 5 trous ou le type mine d une megane GT diesel et je regarderai sur Dialogys. Merci

re et ce genre :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/692801165.htm?ca=22_s


du 18" en 4 trous !!!!!!