changement de jantes=perte de puissance ??

Bonjour,
je viens d'acquérir une mégane II 1.5 dci 80cv...
les jantes sont d'origine (15 pouces) en tôle avec des pneus 195*65 r15
je voudrais changer de jantes et passer en 16 pouces avec des pneus 205*55 r16
la question que je me pose est : ce changement ne va t-il pas "alourdir" la voiture ou entraîner une perte de puissance?
merci pour vos réponses

Oui, à cause de la bande de roulement plus large... mais pas niveau poid (je suis passé des tôles en 15 à des alu en 17, et mes alu sont plus légère!)

Oui mais si tu restes en origine, normalement plus tu grimpe en diametre, plus tu grimpe en poids. Toi Mikey tu a pris des borbet si je ne m'abuses ... les jantes de marque sont surement plus légères car plus élaborées (enfin j'imagine).

Sur le forum Golf 4 (ou je trainais avant ) on avait fait un recenssement du poids des jantes, et on avait remarqué que plus la jante est grande, plus le poids de la roue complète est élevé (jante + pneu). C'est du au fait que pour la meme circonférence, tu as plus de tole (ou d'alliage) et moins de gomme (ou de pneus) ...

En plus de ca effectivement plus la jante est grande, plus elle est large (en général), donc je confirme ce que dis Mikey ...

Pour conclure cet argumentaire ô combien intéressant tu vas perdre de la puissance et consommer plus, mais franchement c'est pas enorme surtout si tu passes en 16', moi je dirais ... fais toi plaiz !!!

PoloT a écrit:Bonjour,
je viens d'acquérir une mégane II 1.5 dci 80cv...
les jantes sont d'origine (15 pouces) en tôle avec des pneus 195*65 r15
je voudrais changer de jantes et passer en 16 pouces avec des pneus 205*55 r16
la question que je me pose est : ce changement ne va t-il pas "alourdir" la voiture ou entraîner une perte de puissance?
merci pour vos réponses

Moi aussi, normalement .
Alourdir? surement pas en prenant un pouce de plus. Mais tu vas gagner en addérence

aucune perte de puissance ni surplus de conso si tu augmentes la taille en pouce 15/16 et que tu baisses la hauteur de roulement 65/55 , il me semble meme que c'est une taille préconisé pour certaines meg, renseigne toi aupres de chez renault .

et oubliez l'alourdissement de la caisse, c'est vous qui etes lourds

Oui en passant du 15" au 16", tu ne sentiras pas trop de difference niveau puissance de la voiture. Moi j'ai ressenti en passant du 15" au 18 " !!!!!! lol

Beninho a écrit:Oui mais si tu restes en origine, normalement plus tu grimpe en diametre, plus tu grimpe en poids. Toi Mikey tu a pris des borbet si je ne m'abuses ... les jantes de marque sont surement plus légères car plus élaborées (enfin j'imagine).

Sur le forum Golf 4 (ou je trainais avant ) on avait fait un recenssement du poids des jantes, et on avait remarqué que plus la jante est grande, plus le poids de la roue complète est élevé (jante + pneu). C'est du au fait que pour la meme circonférence, tu as plus de tole (ou d'alliage) et moins de gomme (ou de pneus) ...

En plus de ca effectivement plus la jante est grande, plus elle est large (en général), donc je confirme ce que dis Mikey ...

Pour conclure cet argumentaire ô combien intéressant tu vas perdre de la puissance et consommer plus, mais franchement c'est pas enorme surtout si tu passes en 16', moi je dirais ... fais toi plaiz !!!

Une seule de mes borbet fait 6kg sans le pneu... Mais après le montage, j'ai été déposer mes jantes tôles chez mon grand père... Je les ai trouvé vraiment lourde, alors que mes borbet (avec pneu) me semble plus légère...

Par contre, niveau consommation, j'ai pris 0,5 à 0,6L/100 en plus... Mais c'est clair que j'ai perdu en puissance...
Mais niveau adhérence/maniabilité, ma voiture c'est devenu un vrai kart

Mikey a écrit:

Beninho a écrit:Oui mais si tu restes en origine, normalement plus tu grimpe en diametre, plus tu grimpe en poids. Toi Mikey tu a pris des borbet si je ne m'abuses ... les jantes de marque sont surement plus légères car plus élaborées (enfin j'imagine).

Sur le forum Golf 4 (ou je trainais avant ) on avait fait un recenssement du poids des jantes, et on avait remarqué que plus la jante est grande, plus le poids de la roue complète est élevé (jante + pneu). C'est du au fait que pour la meme circonférence, tu as plus de tole (ou d'alliage) et moins de gomme (ou de pneus) ...

En plus de ca effectivement plus la jante est grande, plus elle est large (en général), donc je confirme ce que dis Mikey ...

Pour conclure cet argumentaire ô combien intéressant tu vas perdre de la puissance et consommer plus, mais franchement c'est pas enorme surtout si tu passes en 16', moi je dirais ... fais toi plaiz !!!

Une seule de mes borbet fait 6kg sans le pneu... Mais après le montage, j'ai été déposer mes jantes tôles chez mon grand père... Je les ai trouvé vraiment lourde, alors que mes borbet (avec pneu) me semble plus légère...

Par contre, niveau consommation, j'ai pris 0,5 à 0,6L/100 en plus... Mais c'est clair que j'ai perdu en puissance...
Mais niveau adhérence/maniabilité, ma voiture c'est devenu un vrai kart

oui donc au final que du bonheur, sur ma golf je suis passé de 15' à 17', et franchement j'ai meme pas fais gaffe à ce que j'ai perdu en conso, c'est tellement plus agréable à conduire quand ca tient la route ...

Beninho a écrit:

Mikey a écrit:

Beninho a écrit:Oui mais si tu restes en origine, normalement plus tu grimpe en diametre, plus tu grimpe en poids. Toi Mikey tu a pris des borbet si je ne m'abuses ... les jantes de marque sont surement plus légères car plus élaborées (enfin j'imagine).

Sur le forum Golf 4 (ou je trainais avant ) on avait fait un recenssement du poids des jantes, et on avait remarqué que plus la jante est grande, plus le poids de la roue complète est élevé (jante + pneu). C'est du au fait que pour la meme circonférence, tu as plus de tole (ou d'alliage) et moins de gomme (ou de pneus) ...

En plus de ca effectivement plus la jante est grande, plus elle est large (en général), donc je confirme ce que dis Mikey ...

Pour conclure cet argumentaire ô combien intéressant tu vas perdre de la puissance et consommer plus, mais franchement c'est pas enorme surtout si tu passes en 16', moi je dirais ... fais toi plaiz !!!

Une seule de mes borbet fait 6kg sans le pneu... Mais après le montage, j'ai été déposer mes jantes tôles chez mon grand père... Je les ai trouvé vraiment lourde, alors que mes borbet (avec pneu) me semble plus légère...

Par contre, niveau consommation, j'ai pris 0,5 à 0,6L/100 en plus... Mais c'est clair que j'ai perdu en puissance...
Mais niveau adhérence/maniabilité, ma voiture c'est devenu un vrai kart

oui donc au final que du bonheur, sur ma golf je suis passé de 15' à 17', et franchement j'ai meme pas fais gaffe à ce que j'ai perdu en conso, c'est tellement plus agréable à conduire quand ca tient la route ...

quelques mesures de poids que j'ai fait sur mes roues :
- jante beboop en 18" + pneu en 235/40 R 18 = 22 kg
- jante tôle en 17" + pneu hiver en 225 /45 R 17 = 21 kg
dans les 2 cas, en comptant la roue de secours, il y a 100 kg de roues !

Whoua c'est énorme quand meme ce poid !
En passant de 15 à 16, il n'y aura pas de bon de la consommation, tu aura juste une voiture plus jolie => Fais toi plaisir

Bonjour à tous,

propriétaire également d'une mégane 2 (1.6l 16v) pour ma part, chaussée sur du 15 pouces (pas de jantes alus) je voudrais lui refaire une petite beauté en lui chaussant du 16 avec de vraies jantes cette fois. Y a til une modif à faire sur sa voiture pour passer de 15 à 16 pouces ? Quelqu'un aurait il une photo à me montrer de sa mégane chaussée en 16 pouces, car à vrai dire je n'arrive pas tellement à imaginer la différence entre du 15 /16 tant niveau hauteur que largeur.

Merci à tous pour vos conseils

Aucune modif à faire Rookie, simplement il faut que tu prenne des jantes en 4x100 et que l'entraxe soit le bon (je le connais pas sur le méganes). Voili voilou !

Beninho a écrit:Aucune modif à faire Rookie, simplement il faut que tu prenne des jantes en 4x100 et que l'entraxe soit le bon (je le connais pas sur le méganes). Voili voilou !

Ben si tu le connais l'entraxe chez Renault c'est 4X100 ou 5X108

@Rookie, pour tes new jantes donc, si tu est en 15" (comme moi, mais plus pour longtemps ) tu est en 4 trous donc en 4X100.
Pour tes jantes alu tu prends du 16", entraxe 4X100 chaussées en 205/55/R16, équivalant à tes 195/65/R15.....voilà

ba oui chui c.on ...

Mais y'a une autre mesure sur les jantes que je ne connais pas, je sais plus si c'est l'ET ou quoi m'enfin bon ... d'autres doivent savoir j'ai pas envie de chercher ...

Beninho a écrit: ba oui chui c.on ...

Mais y'a une autre mesure sur les jantes que je ne connais pas, je sais plus si c'est l'ET ou quoi m'enfin bon ... d'autres doivent savoir j'ai pas envie de chercher ...

La largeur de la jante, en pouce aussi....mais bon............

c'est bien mais le prix des pneu est plus cher que le 17 fait attention

Merci à tous pour vos réponses. Pourquoi le les pneus 16 seraient ils plus chers que du 17 ? ?
Lorsque vous dites 205/55/R16 comment dois je le lire --> 205 mm correspond à quoi, 55 idem...

Je vous avais prévenu je suis une vraie buse !
Merci encore.

205 c'est la largeur de ton pneu, 55 est la hauteur du pneu

Merci beaucoup de prendre le temps de répondre à une question aussi superficielle c'est cool

Mais alors si je suis obiwan

obywan28 a écrit: Pour tes jantes alu tu prends du 16", entraxe 4X100
chaussées en 205/55/R16, équivalant à tes 195/65/R15.....voilà

l'épaisseur du caoutchouc du pneu est plus petite c'est bien ça ?

Rookie a écrit:Merci beaucoup de prendre le temps de répondre à une question aussi superficielle c'est cool

Mais alors si je suis obiwan

obywan28 a écrit: Pour tes jantes alu tu prends du 16", entraxe 4X100
chaussées en 205/55/R16, équivalant à tes 195/65/R15.....voilà

l'épaisseur du caoutchouc du pneu est plus petite c'est bien ça ?

pas l'epaisseur , la hauteur !!!!!

Oui désolé, our moi ca signifiait la même chose en fait...du moins je crois.
C'est bien la hauteur de pneu entre la jante et le contact de la route c'est ça?

Rookie a écrit:Oui désolé, our moi ca signifiait la même chose en fait...du moins je crois.
C'est bien la hauteur de pneu entre la jante et le contact de la route c'est ça?

Oui

Tu aura autant de gomme à user avant de changer tes pneux, ne t'inquiètes pas

Rookie a écrit:Oui désolé, our moi ca signifiait la même chose en fait...du moins je crois.
C'est bien la hauteur de pneu entre la jante et le contact de la route c'est ça?

l'epaisseur, c'est pour la gomme !! ton pneu serait plein alors !! tu la mets ou l'air ?

exact, je m'étais mal exprimé .

Quelqu'un est monté en 16 pouces ici et a posté sa voiture sur le forum pour que je vois si ça vaut vraiment le coup ? Merci :D

Normalement tu devrais pouvoir trouver des photos de ma mégane sur le topic fait pour, si je retrouve le lien tu devrais voir des photos

Ici

En fait ça correspond à ça:
205 ou 195..., c'est en mm et c'est la largeur du pneu
55 ou 65... c'est la hauteur du pneus et c'est exprimé en % de la largeur; 55% de 205 ou 65% de 195 etc etc
et le reste, en pouce 16 ou 15..., le diamêtre de la jante et donc du "trou au milieu" du pneu .
Pour faire simple

obywan28 a écrit:En fait ça correspond à ça:
205 ou 195..., c'est en mm et c'est la largeur du pneu
55 ou 65... c'est la hauteur du pneus et c'est exprimé en % de la largeur; 55% de 205 ou 65% de 195 etc etc
et le reste, en pouce 16 ou 15..., le diamêtre de la jante et donc du "trou au milieu" du pneu .
Pour faire simple

yess merci à toi pour ces infos basiques mais utiles pour moi, je sens que j'ai beaucoup de choses à apprendre...

JeY a écrit:Normalement tu devrais pouvoir trouver des photos de ma mégane sur le topic fait pour, si je retrouve le lien tu devrais voir des photos

Ici

merci d'avoir pri le temps... c'est vrai que la différence 15/16 pouces n'est pas vraiment flagrante ... je me demande si je devrais pas plutôt tabler sur du 17"... Pour du 17 il y a des modifs / inconvénients qui interviennent?

Mécaniquement ca change rien à moyen terme, par contre ce qui est sur c'est que ca sera plus raide en 17'' qu'en 16'' ... et qu'en 15''.

Maintenant c'est un choix à faire, tu veux que ca soit beau, ou tu veux que ca soit confort (sachant que nos M² sont très bien amorties ...)

bonjour,

il ya un truc qui m'interpelle en lisant,

l'ordinateur de bord , le compteur de la megane sont reglés pour les
jantes d'origine, donc quand on passe du 15" au 17" , la vitesse
affichée est donc fausse ..?
elle indiquera plus ou moins que la vitesse reelle?

merci

C'est totalement faux car si on reste dans les normes autorisées le diametre de la roue de change pas, donc le developpement non plus.
Quand on augmente la taille des jantes la hauteur des flancs de pneus diminue donc "idem"

Pour la puissance tu sentira pas de différence non plus, t'inquiète pas ta MEG ne deviendra pas un tracteur pour autant

daccord!
bien vu ,
c'est vrai que le flanc du pneu diminue.....

merci merci

salut

moi je voudrais passer du 15" toles en 17" car j'ai craqué pour les jantes steppes pneus tailles basses mais vu que mon moteur n'est pas très puissant je me demande s'il y auras des grosses pertes de puissance ??

Avec mon 1,9 dci 120 monté d'origine en 16" je suis passé en 18" et aucune différence de puissance !!

Ok donc pour toi du 15" au 17" pour mon 1.5 DCI 85 CH ça va pas changer

En allant sur ce site vous devriez trouver votre bonheur

http://www.tnpf.fr/dimensions/2008-CODIM-TNPF.pdf


Par contre le fait de passe du 15 au 18 ne risque t'il pas d'usee prematurement les trains roulant tels que roulement ou bras de suspension ?

Alexdu94 a écrit:salut

moi je voudrais passer du 15" toles en 17" car j'ai craqué pour les jantes steppes pneus tailles basses mais vu que mon moteur n'est pas très puissant je me demande s'il y auras des grosses pertes de puissance ??

Je l'avais fait sur la mienne avec des Nervasport et aucune perte de puissance... moteur 1.5 dci 105ch

Beaucoup de personne sur le forum sont passés au 17" avec toutes les motorisations (dont la tienne) et il n'y a jamais eu de pertes de puissance... Peut être un léger poil plus de consommation (et encore je suis pas convaincu) et surtout un pneu beaucoup plus cher mais c'est tout

Je confirme ce que Winnie vient de te dire ! le 17" c'est que du bonheur :
J'ai une 85ch et pas de différence de consommation
Une tenue de route bien supérieure
Un look non comparable (steppe pour moi)

Juste le prix des pneus, mais je pense que le 205.50.R17 est devenu courant donc le prix est en baisse ! a confimer !

Conclusion : FONCE