débranchement vanne EGR

bonjour a tous, 

je vien d'acquérir une Megane 2 DCI 1.9 120ch de  juillet 2004.
J'aimerais savoir si sur ce modèle , on peu débrancher la vanne EGR sans avoir de défaut ?
car d’après ce que j'ai vu c'est à partir de 2005 que le calculateur vois que l'on a débranché la vanne et envoi un défaut au tableau de bord.

Est cde que je peux faire ça ou pas alors ??

Merci

UP !

Bonjour,

Essai de débrancher, tu verras si tu as un défaut sur le TdB. Si oui, tu rebranches.

normalement tu peux y aller les yeux fermés

J'aimerai en etre sur! Lol personne l'a fait sur le forum? J'y crois pas !!! Lol

au pire comme t as dis le monsieur avant moi ( je sais plus son pseudo et la flemme de monter mon ecran  ), tu debranche et si tu as un voyant tu rebranche, le defaut partira ..

C'est sur qu'il partira? Car j'ai pu lire sur dautre fofo que pour certains passage a la valise pbligatoire apres...

si tu veux enlevé les défauts sans passé par la valise

tu peux faire la manip suivante.

Tu met ta carte dans le lecteur , tu reste appuie sur le bouton start/stop 5 seconde puis tu redémarre normalement il devrai être partie le default .

Tu peux y aller sans soucis ! Dipsy l'avait fait sur la sienne il a jamais eu de défauts

à quoi cela sert-il de le faire ?

Sa sert que cette merde de vanne sa t'encrasse moteur, soupapes et touticouinti et sa ser a rien

si tu ne veux pas avoir de defauts faut juste couper le fil dalim de la vanne 
Comme ca il verra sa position mais elle ne bougera pas donc pas de defauts 
Si tu debranche tu en aura un c'est sur et certain

lours81 a écrit:Sa sert que cette merde de vanne sa t'encrasse moteur, soupapes et touticouinti et sa ser a rien

 pourquoi en avoir mis une alors

Didi29 a écrit:si tu ne veux pas avoir de defauts faut juste couper le fil dalim de la vanne 
Comme ca il verra sa position mais elle ne bougera pas donc pas de defauts 
Si tu debranche tu en aura un c'est sur et certain

Non pas sur les phase 1 , sur les phase 2, oui c'est certain  

grevx a écrit:

lours81 a écrit:Sa sert que cette merde de vanne sa t'encrasse moteur, soupapes et touticouinti et sa ser a rien

 pourquoi en avoir mis une alors

Pour les norme anti pollution mais meme sans la vanne la norme est Ok et ca passe a 400% au CT 

Retsnape a écrit:

grevx a écrit:

lours81 a écrit:Sa sert que cette merde de vanne sa t'encrasse moteur, soupapes et touticouinti et sa ser a rien

 pourquoi en avoir mis une alors

Pour les norme anti pollution mais meme sans la vanne la norme est Ok et ca passe a 400% au CT 

 ok ben je vais faire ça lors (si elle est pas déjà HS) et aucune perte de puissance si rien donc ?

Dans tout les cas je peux debrancher donc? Si jai un defaut et que je rebranche, le defaut partira?
J'ai pas de pb particulier avec mais je prefaire la debrancher avant d'etre emmerdé
Couper un fil d'alim oui maisle quel c'est?
Sinon personne n'a mi de plaque obturante au niveau de la durite de recirculation des gaz d'echappement ?
La meilleure des solution me semble etre celle de la plaque mais jaimerai choper un plan pour la faire avant de eemonter ma vanne histoire de demonter qu'une fois..

Didi29 a écrit:si tu ne veux pas avoir de defauts faut juste couper le fil dalim de la vanne 
Comme ca il verra sa position mais elle ne bougera pas donc pas de defauts 
Si tu debranche tu en aura un c'est sur et certain

 DIDI29 l'as tu fait ?

grevx a écrit:

lours81 a écrit:Sa sert que cette merde de vanne sa t'encrasse moteur, soupapes et touticouinti et sa ser a rien

 pourquoi en avoir mis une alors

 demande a renault ! lol

Oui je l'ai fait et oui sur les phases 1 ya le defaut aussi 
Au début j'avais débranché et defaut apparu a tdb avec témoin serv plus clé allumé
Apres rebranchage et couper le fil d'alim plus rien er sa encrasse pas comme ta vanne reste fermée

Sur les phases 1 avant 2004 il n'y a pas de défauts au tableau de bord de visible par le conducteur mais il y en a 1 dans le calculateur quand même (qui ne pose aucuns problèmes de fonctionnement).

Pour les autres qui veulent la désactiver sans couper de fils, il suffit d'aller en acheter une à la casser (là le vendeur vous dira que vous êtes fou !! et qu'il ne faut pas la remplacer) mais vous lui expliquerez que c'est pour la laisser pendre au bout du fil ... elle manoeuvra dans le vide, la voiture la verra et sera contente ! En plus si au besoin vous souhaitez la rebrancher, il suffit de rebrancher celle d'origine et mettre la fausse de coté.

désolé de te contredire mais j'ai un phase 1 et si je la debranche j'ai un défaut a tdb

Pour l'avoir fait aujourd'hui sur mon DCI 120 de 2003, je confirme, aucun message ODB