Usure prématurée des pneus arrières !!??

Bonsoir, a tous, j'ai a souci avec mes pneus arrières qui sont malheureusement déjà au témoin d'usure , j'ai des michelin primacy en 205:55/16 sur megane 1,9l DCI 120 cv de dec 2003 ,le problème pour moi est qu'ils n'ont parcouru que 26 mkms j'ai pourtant une conduite souple moi qui m'attendais a être tranquille au minimum 40 mkms en choisissant des michelin ,quand j'en ai parlé au garage ils ont été surpris surtout que l'usure est régulière donc je ne peux pas rejeter la faute sur un problème mécanique, l'ancien proprio m'en avait parlé a l'achat que le train arrière ne durer pas longtemps.

Avez-vous le même soucis ? quelle marque et type de gomme serait le mieux approprié ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide

Tu na pas roulé sous gonflé ?

Pour ma part je prendrais des continental sport contact

Wouaa une réponse un grand merci a toi
sinon non,je n'ai pas rouler sous-gonflé, 2,2 av et 2,4 ar pression autoroute,
après quelques recherches on m'a indiqué que les premières megane2 avaient un problème de train arrière pris en charge a l'époque par renault,si c'est le cas un peu tard pour moi pour réclamer le premier proprio n'a pas assuré enfin comme tu me l'as recommandé je vais essayer les continental pour voir si la longévité est meilleur,merci

J'ai des Conti sport conctact sur l'essieu arrière, ils ont étaient changé à 51 000km et l'auto à 86 000km et ils sont toujours pas au témoin

Tu pensera à te présenter dans la bonne section

Car avant toutes questions il faut passer par la case présentation, ces les règles Avant que ton post soit vérouiller

Ok merci a toi

Pour ma présentation perso elle a été faite le 2/10/2010,seule 2 messages sont archivés dans mon profil,mon sujets actuels et les 3 autres qui ont disparu sont ceux de ma présentation et de celle de ma megane.bizarre ??

Autant pour moi

Si elle date de 2010 elle a était archivé pour donner de l'ordre je pense

Ou alors tu t'es fais piqué tes roues arrières sur un parking. C'est moins cher qu'un changement de pneu

Cela semble peu effectivement.

Surtout sur le train arrière.

Après beaucoup de critères peuvent rentrer en compte dans ce type de problème : véhicule et l'état de ses trains roulants, style de conduite, réseau routier emprunté etc...

Toutefois tu devrais contacter le service consommateur Michelin, généralement ils traitent avec beaucoup de sérieux ce type de demande : http://www.michelin.fr/contacts

Bonjour à tous,
Je rebondis sur le sujet car je rencontre un problème récurent sur ma Mégane 2 Phase 1 et dont les pneus arrière s'usent de manière irrégulière à savoir l'extérieur qui s'use très vite (25 000 kms et ils sont bon à changer).
Ma conduite ? Je ne roule que très rarement en ville, ma consommation de G.O. est de +/- 4 litres/100 donc je ne roule pas comme un fou furieux.

Un agent Renault en retraite m'a indiqué qu'il s'agissait d'un défaut connu sur ce modèle et que l'on ne pouvais rien y faire.

Pour avoir connu autrefois les R8 avec leur manque de "grip" sur le train avant. J'ai pensé mettre un sac de sable dans le coffre pour appuyer davantage sur l'essieu arrière et donc ouvrir les roues.
Qu'en pensez-vous ?
Un réglage de carrossage existe-t-il sur un train arrière ?

Peut etre les paliers usés qui donnent du jeu au train et donc usent les pneus

Merci de ta réponse, cela se contrôle au réglage de géométrie ?
Ce sont les paliers de quoi ? Ou se trouvent-ils ?

Les paliers de trains arrieres, ils sont a l avas du passage de roue arriere

Merci, j'ai repéré. Ce point est-il vérifié au contrôle technique ?

La mienne est passé au controle alors qu ils etaient HS, le controleur ne m avait rien dit

Je suis passé voir mon petit garagiste qui m'a expliqué le boulot à entreprendre pour changer ces silent-blocs !
Tout le train arrière est à descendre et donc forfait horaire très élevé pour un malheureux 20 € par pièce.
 Et ce sous réserve qu'elles soient usées en dépit du kilométrage de la voiture: plus de 320 000 kms !!

Je vais essayer avec le sac de béton pour voir !