Difference de couple entre les versions 1.9 dci 120 ch

Bonjour, apparement il y a deux versions du 1.9 dci, un avec 27 nm de couple et un autre avec 30 nm est ce que vous conaissez les differences entre les deux moteurs ? est juste une difference de programmation ?

Merci pour vos reponses

sujet déjà abordé x fois.

La version 120ch/300N.m est une évolution de la précédente avec une électronique revue et de légères modifications moteur (pompe haute pression, injecteurs).

dsl toutatis mais j'ai pas trouvé avec la fonction recherche, j'aurai pas posté si c'etait le cas

donc selon toi est ce qu'une mise a jour du calculateur avec la derniere version pourrai changer quelque chose ?

Non puisque la pompe haute pression et les injecteurs ne sont pas les mêmes, en plus renault te fera une mise à jour pour ton modèle pas pour une 300Nm

arf ca aurait eté trop beau, concernant les versions des calculateurs est ce quelqu'un connait la derniere pour les 1.9 dci 120 ch 27 nm (je sait j'en demande beaucoup )

Merci pour vos reponses

je me permet de douter, il me semble que c'est la 130ch qui a des injecteurs+pompe HP différent.

Certe mais il y a bien une différence entre la 270 et la 300 sinon pourquoi serait-il différent

Bah peut etre une cartographie differente, ca serait sympa d'avoir plus d'infos sur ce sujet car si c'est juste une maj a faire chez renault ca serait interessant

non par contre je m'étais un peu renseigné et y a pas de "mise à jour"

ya qqchose que je comprends pas, mon pere a une 1,9dci 120cv de 2003 en 300nm apparemment puisqui il a un compte tour a 5000 et la jauge noir moi jen ai une de fin 2004 apparemment en 270 nm car avec un compteur à 7000
elle s'est faite a l'envers l'evolution moteur ou koi?
qqun peut il mexpliquer?

merci

je viens de regarder les fiches techniques sur la centrale et qq soit le millesime le couple reste le meme
y a qqchose que jai surement pas saisi

bah entre 5 et 7000 t/min tu verras jamais l'aiguille d'un 1.9dci dans cette plage

ed a écrit:ya qqchose que je comprends pas, mon pere a une 1,9dci 120cv de 2003 en 300nm apparemment puisqui il a un compte tour a 5000 et la jauge noir moi jen ai une de fin 2004 apparemment en 270 nm car avec un compteur à 7000
elle s'est faite a l'envers l'evolution moteur ou koi?
qqun peut il mexpliquer?

merci

bah, fait une course avec ton pere pour verifier

Le dci 120 à 300 Nm est apparu avec l'arrivée du scénic dernière génération donc aux alentours de septembre 2003

Mai 2003 pour les premier modèle même

ToUT@TiS a écrit:Mai 2003 pour les premier modèle même

mais la mienne est de fin 2004, pourkoi est-elle à 270nm?
de plus d'apres les fiches technique dans la centrale quelque soit l'année elles sont toute en 270nm

sans vouloir offensser qui que se soit, vous etes surs que c'est pas bidon cette histoire?

C est pe une 300 NM ou un vieux modèle en stock datant de 2003 mais immatriculé en 2004

La mienne est de juilllet mais elle est sortie de la ligne en mai et pan 270Nm

non c'est sûr avec l'arrivée du scénic II le moteur est passé à 300 Nm, immédiatement la mégane II en a profité et quelque temps après la lagune II. D'ailleurs la presse a relaté cette modification qui a engendré un léger gain en reprises

exact

ToUT@TiS a écrit:La mienne est de juilllet mais elle est sortie de la ligne en mai et pan 270Nm

tu minquietes, jai donc regarde sur certains plastiques, certain indiquent 2003 dautres 2004, comment savoir la bonne annee?
parceque sortie dusine en 2003 et commercialisée fin 2004 ça fait un peu long et puis jaimerai vraiment connaitre la date pour savoir si je me suis fait enflé

Pour savoir vraiment il faut le numéro de série du véhicule et renault net

ToUT@TiS a écrit:Pour savoir vraiment il faut le numéro de série du véhicule et renault net

au pire je peux mater au boulot avec le numéro de série de ta voiture

NICDU57 a écrit:

ToUT@TiS a écrit:Pour savoir vraiment il faut le numéro de série du véhicule et renault net

au pire je peux mater au boulot avec le numéro de série de ta voiture

encore une fois merci pour ta proposition, je tai envoyé le no en MP

salut

bon bah jai fait 300bornes avec la caisse de mon pere (la meme que la mienne avec 10000kms de moins) et je nai pas trop vu de difference a part celles dues a des conduites differentes
par contre on entend bcp moins le turbo dans la sienne alors que dans la miene on lentend sans cesse

au fait Toutatis, tu as pu regarder a ton taf, lannee de ma caisse avec le no de serie?

ciao

je voualis dire NICDU57 et pas TOUTATIS, désolé

eddy a écrit:

je voualis dire NICDU57 et pas TOUTATIS, désolé

je reprends le boulot lundi

ed a écrit:

ToUT@TiS a écrit:La mienne est de juilllet mais elle est sortie de la ligne en mai et pan 270Nm

tu minquietes, jai donc regarde sur certains plastiques, certain indiquent 2003 dautres 2004, comment savoir la bonne annee?
parceque sortie dusine en 2003 et commercialisée fin 2004 ça fait un peu long et puis jaimerai vraiment connaitre la date pour savoir si je me suis fait enflé

si tu as des étiquettes 2003 et 2004 c'est qu'à priori elle est de 2004
regarde également le roue de secours (si c'est celle d'origine) car la date du de fabrication du pneu (DOT--/--) est une bonne indication

Cest un peu HS, mais une petite annedocte sur ma roue de secours :
jai change mes jantes dorigine en 16 en juin dernier, 2 jours avant de partir en vacances) pour des nervasport en 17 et je me suis aperçu que la roue de secours etait en 5 trous (surprise)
il semblerait que renault se soit trompé à lusine, mais bon tout c'est bien passé chez appelé le concessionaire ou lancien proprio lavait acheté et ils ont confirmé setre trompé et me lont changé(ils savaient exactement ce quil y avait dans la caisse, impressionnant)

ciao

eddy a écrit:Cest un peu HS, mais une petite annedocte sur ma roue de secours :

ciao

pourquoi tu dis que c'est un peu HS ?

paqui a écrit:
pourquoi tu dis que c'est un peu HS ?

HS => Hors Sujet... Et c'est effectivement le cas

Styx a écrit:

paqui a écrit:
pourquoi tu dis que c'est un peu HS ?

HS => Hors Sujet... Et c'est effectivement le cas

en fait je te donnais cette info pour t'aider !
je m'explique :
- en général, les pneus d'origine d'une voiture neuve sont des pneus dont la fabrication est proche de celle du véhicule (pour cause de flux tendu).
- la date de fabrication d'un pneu se trouve sous la forme DOT2504 (ici cela signifie que le pneu a été fabriqué la 25ème semaine de 2004)
- ça me semble donc être une piste pour connaitre approximativement la date de naissance du véhicule

si tu considère que c'est HS, alors c'est ton problème, mais évite de demander conseil sur un forum

paqui a écrit:

Styx a écrit:

paqui a écrit:
pourquoi tu dis que c'est un peu HS ?

HS => Hors Sujet... Et c'est effectivement le cas

en fait je te donnais cette info pour t'aider !
je m'explique :
- en général, les pneus d'origine d'une voiture neuve sont des pneus dont la fabrication est proche de celle du véhicule (pour cause de flux tendu).
- la date de fabrication d'un pneu se trouve sous la forme DOT2504 (ici cela signifie que le pneu a été fabriqué la 25ème semaine de 2004)
- ça me semble donc être une piste pour connaitre approximativement la date de naissance du véhicule

si tu considère que c'est HS, alors c'est ton problème, mais évite de demander conseil sur un forum

hop hop hop, on se calme.

1) On se calme, Je ne suis pas celui qui ai demandé de l'aide
2) On se calme, Eddy dit que SON anecdote est HS, pas ton post (et c'est cela que j'ai approuvé, sans remettre en cause l'intérêt de son post d'ailleurs)
3) On se calme, je pensais que tu avais compris HS => Hors Service. Donc je précisais la signification
4) On se calme, je t'ai pas agressé
5) On se calme
6) On se calme encore un peu et ça va aller


Merci pour la précision sur le "format" de l'indication DOT des pneus.


J'ai quoté en cas d'édition, pour que ça reste a peu pres compréhesible

OULAH, tu as lair un peu tendu toi!!
effectivement ton conseil aurait pu maider si justement Renault ne setait pas trompé de roue de secours à lassemblage
c'est pour cela que jai raconté cette annedocte au risque detra HS

Take it easy:fume

eddy a écrit:OULAH, tu as lair un peu tendu toi!!
effectivement ton conseil aurait pu maider si justement Renault ne setait pas trompé de roue de secours à lassemblage
c'est pour cela que jai raconté cette annedocte au risque detra HS

Take it easy:fume

c'est la météo !

non, sérieusement, je répondai simplement à ta réponse qui disait que c'était HS (c'est une preuve que chuncun interprète une phrase différement !)

y'a pas de blèm

NICDU57 a écrit:

ToUT@TiS a écrit:Pour savoir vraiment il faut le numéro de série du véhicule et renault net

au pire je peux mater au boulot avec le numéro de série de ta voiture

Moi je veux bien si ça ne te dérange pas trop.

Hello, pour revenir un peu au sujet initial y'a t'il un moyen de faire evoluer son DCI 120 270 NM en DCI 120 300 NM ?

Merci a tous pour vos reponses

maxiroli a écrit:Hello, pour revenir un peu au sujet initial y'a t'il un moyen de faire evoluer son DCI 120 270 NM en DCI 120 300 NM ?

Merci a tous pour vos reponses

ça va pas changer grande chose.

d'ailleurs en 270 Nm il me semble que la boite est une PK6 et une NDO pour le 300 Nm

jaurais bien voulu savoir ce qui change antre ces 2 types de moteurs?
mais a part cela tu as pu voir pour moi NICDU57, lannee de fabrication de ma caisse?

merci