Cale par temps humide et broute en 1ere

Bonjour, en ce moment et par temps humide, elle ne tient pas le ralenti au demarrage et cale souvent, puis une fois plus chaude c'est bon.
Autre souci , elle a une perte de puissance en premiere, comme un trou, les autres vitesses c'est bon.
Y'a t il des reglages a faire ou controler quelque chose?

Merci de votre aide.

salut

est ce quelle tourne sur ces 4 cylindres avant quelle cale?
pas de voyant?

Non rien juste une baisse du ralenti rapide et calage.
Rien de particulier sinon.

Qd il fait chaud et beau, pas de soucis.

maxt3ss a écrit:Non rien juste une baisse du ralenti rapide et calage.
Rien de particulier sinon.

Qd il fait chaud et beau, pas de soucis.

ben viens habiter dans le sud alors mdr
elle tourne sur 4 cylindres?

Comment savoir, au bruit rien ne change de d'habitude. Donc je pense qu'elle tourne normalement.

PS je suis pas mecano et j'y connais rien.
Alors comment diagnostiquer ?

est ce quelle fait le bruit d une 2cv
est ce que le moteur tremble
est ce que tu sens qu il y a des ratees si tu fais un acc franche au point mort?

Bah rien de tout, juste une perte de puissance en première
à chaque fois

lol
ok
ben demarre en 2 alors

non comme ca a travers un ordi c est un peu dur

Oui nec n'en doute. En ce moment il fait beai etchaid...plus de soucis à part le trou de puissance en 1ère.

Bon ce matin, bizarre, j'ai eu un message d'erreur, injecteur a contrôler, j'ai rouler 5 bornes puis redémarrer, et là , plus de message.

Et aujourd'hui ....Message d'erreur Injecteur a controler, + SERVICE qui reste allumé ainsi quie le voyant moteur orange qui reste aussi!!!

Alors c'est grave docteur?

passe la a la valise si sa te marque injecteur tu doit en a voir 1 a changer ou o pire les 4 aie !!

aie et ça va me coûter combien environ pour 1 ou 4?

je ne c est pas mais toi tu a une essence , pour te donner une idee en 1.9 dci fo compteur 300€ par injecteur juste la piece alors fait le calcul mais je pense qu en essence c est largement moins chere !

maxt3ss a écrit:Et aujourd'hui ....Message d'erreur Injecteur a controler, + SERVICE qui reste allumé ainsi quie le voyant moteur orange qui reste aussi!!!

Alors c'est grave docteur?

salut
impossible!!!
je ne pense pas quelle te marque injecteur a controler mdr
depuis quand le TDB fait des diag!?
mais plutot injection a controler

donc passage a la valise oblige
et voir quel defaut remonte

tu as essaye de nettoyer ton boitier papillon

Oui" Injection a controler"

Boitier papillon? c'est quoi c'est ou?


Les produits pour nettoyer injecteurs de chez norauto par exemple ça vaut le coup?

alors injection a controler

ca donne a peut pres.....200 defaut differents.

ca veux juste dire qu il y a un probleme au niveau de la gestion moteur
antipol
injection
air.....

apres oui en effet un petit nettoyage du boitier papillon peut lui faire du bien.
mais suivant le type d injection il faudra refaire les apprentissage des butees du boitier pap

Alors la ça devient de plus en plus compliqué pour moi, je trouve deja pas ou se trouve le boitier pap

entre ton filtre a air et ton collecteur lol

Qd on y connait rien c pas facile

fais une recherche sur le forum tu trouvera
il y a meme un tuto je crois pour le nettoyage

Oui merci c'est trouvé.
J'ai plus qu'à passer à la valise...

Boitier papillon et filtre a air nettoyé, toujours pareil, pas de changement.
JE vais chez renault demain...

Apparemment après passage à la valise ce serait un défaut de capteur d'arbre a came.

Le voyant est enlevé, ils la garde pour tester encore car elle n'a pas refait défaut depuis ce matin. Bizarre.

Si je dois le changer , ça me coutera environ 150€.

Voila j'en vois le bout.

salut

capteur de dephasage
t avais pas de voyant antipol?

voyant, moteur orange, service et injection a controler.

Change les 4 bobines d'allumage.

En général c'est par temps humide que ces petites bêtes claquent.

Tu en as pour 100 euros sur Oscaro pour les 4. Et 100 euros chez Renault pour 1.