1.6 16V qui cale tout le temps...

Salut a tous,

J'ai un soucis avec ma megane II 1.6 16V de 2003 :

Il y a 1 mois environ ma voiture calait parfois à froid et à l'arrêt (au feux rouge par exemple).
La fréquence a depuis augmenté, maintenant lorsque je la démarre le tour moteur monte à 800 tr/mn puis descend doucement et s'arrête... Ca le fait à chaque demarrage. Si j'accelere les tours minutes ne descendent pas et la voiture ne cale pas. Une fois que j'ai unpeu roulé ça le fait plus.

Je pensais que c'était la batterie vue que lorsqu'on demarre avec des pinces il y a plus de probleme. J'ai changé hier la batterie, elle roulait super. A chaque demarrage elle tenait les tours minute et aujourd'hui je la reprend et boom elle refait pareil ...

Peut être que ma batterie se decharge au fur et à mesure ne pouvant plus assurer le bon fonctionnement du moteur ? Je pensais à mon ampli qui boufferai peut être du courant même en stationnement ?

Ou c'est autre chose ...

Quelqu'un a une idée dessus ?

Merci

J'ai eu un problème similaire elle calait au ralenti et les accélérations étaient saccadées. c'était les bobines d'allumages mais je sais pas si c'est le même problème que le tient.

Je les ai changé la semaine dernière chez renault déjà pour la modique somme de 304 euros ...

J'ai regarde de plus près cette aprem :

Donc je la démarre, le tours sont autour de 900 puis d'un coups chute à 0.
Il faut rouler pour que ça s'arrête. En roulant au départ elle vibre à 2000 tr/mn comme si elle allait caler. Après 5mn ça s'arrête. j'ai regardé la consommation sur l'ordinateur de bord et elle monte en flèche à l'arrêt et diminue en roulant. En roulant la moyenne passe de 30 à 12 environ puis dès que je m'arrete elle monte en fleche sans limite (autour de 30L/100). La distance parcourue augmente aussi, on dirait qu'elle croit avancer à l'arrêt ...

Très bizarre, je sens que ça va me couter une fortune cette histoire ...

c'est normal que la conso instantanée augmente à l'arrêt au ralenti quand tu viens de le remettre à 0 : il s'agit le consommation en fonction de la distance, comme la distance ne varie pas, et que le moteur consomme (peu mais consomme), ben forcément ta moyenne grimpe

salut
cela peut venir d une sonde qui fonctionne avec la temperature de l eau si elle est hs tu as des problemes a froid

Augmente d'accord, mais de la à monter à 30 l/100 en partant de 11 et monter de façon linéaire 0.01 toutes les 2 secondes. En plus la distance augmente à l'arrêt ça ne l'avait jamais fait avant. :'(

c'est normal que la conso instantanée augmente à l'arrêt au ralenti
quand tu viens de le remettre à 0 : il s'agit le consommation en
fonction de la distance, comme la distance ne varie pas, et que le
moteur consomme (peu mais consomme), ben forcément ta moyenne grimpe

pour moi je pense qu'il faut vérifier soit les bobines, le capteur PMH ou le capteur d'arbres a cames
moi derniérement g du changer les 2 capteur car j'avais des problémes de démarrage la voiture avait du mal a tenir le ralenti et parfois mm elle se couper
moi pour le remplacement des 2 capteurs en tt j'en est eu 242€ chez renault et depuis ce temps la voiture démarre bocou mien et le ralenti est un peu plus élever preuve kel fonctionne mieu

voila j'esper t'avoir bien aidé

salut

La mienne cale à froid aussi par temps humide. Et broute en 1ere.