Injection defaillante..DF053
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Injection defaillante..DF053
Bonjour les meganeux ,
Depuis quelques temps j'ai un soucis qui apparait aléatoirement, et principalement en bas régime ou 'reprise'.
Par exemple, je suis en 6eme a 1500/1700tr sur quelques kms et ensuite je met le pied dedans, direct je suis en injection défaillante et ma voiture se coupe totalement. Cela me le fait aussi en 3eme, par exemple sorti de ville en mettant le pied dedans, il m'arrive de tomber en défaillance injection. Je passe régulièrement la valise sur mon auto, et le code qui revient tout le temps est le DF053 avec 2.def ==> pression rail mesuré trop faible.
Il arrive aussi que j'ai un énorme trou d’accélération, j'appuie mais aucune puissance ne sort, je dois relâché la pédale ou rétrogradé pour regagner de la puissance.Je ne sais pas si sa à un rapport ou pas ....
A quoi cela correspond t'il à votre avis ?
Renault Megane 1.9DCI 120@158 de 2003.
Depuis quelques temps j'ai un soucis qui apparait aléatoirement, et principalement en bas régime ou 'reprise'.
Par exemple, je suis en 6eme a 1500/1700tr sur quelques kms et ensuite je met le pied dedans, direct je suis en injection défaillante et ma voiture se coupe totalement. Cela me le fait aussi en 3eme, par exemple sorti de ville en mettant le pied dedans, il m'arrive de tomber en défaillance injection. Je passe régulièrement la valise sur mon auto, et le code qui revient tout le temps est le DF053 avec 2.def ==> pression rail mesuré trop faible.
Il arrive aussi que j'ai un énorme trou d’accélération, j'appuie mais aucune puissance ne sort, je dois relâché la pédale ou rétrogradé pour regagner de la puissance.Je ne sais pas si sa à un rapport ou pas ....
A quoi cela correspond t'il à votre avis ?
Renault Megane 1.9DCI 120@158 de 2003.
Re: Injection defaillante..DF053
salut
ben c est une chute de pression dans le rail
dc il faut commencer par controler les retours injecteurs
ben c est une chute de pression dans le rail
dc il faut commencer par controler les retours injecteurs
bib- Meganeux
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