Voiture qui calle a froid,perte de puissance et broute

Bonsoir, voila je vous explique mon cas trés douloureux, en partant en vacance au mois de juillet, je suis tomber en panne suite a une trop grosse accelerations probleme moteur, j'ai donc fait le test des compressions et un cylindre avait 9 de compression et les 3 autres 12, donc suite à ca j'ai mis de l'argent de coter pour changer le moteur car elle rouler mais vraiment tres mal
j'achete un moteur car je travail dans une casse, je le fait changer avec la courroie de distribution, courroie d'accessoire, tout les filtre vidange ect, je vais la recuperer tout a l'heure sachant que tout est neuf sur le moteur, verdict exactement la meme chose, a froid le moteur calle, elle accelere avec beaucoup de trou et plus de puissance, on m'a parler d'une reprogramation du boitier papillons, je pense au bobine d'allumage ou un truc dans le genre,
sil vous plait il me faut de l'aide j'en peut plus de cette voiture

ps: c'est un megane 2 1.6 16V 115 moteur K4M760

Sur un essence je te dirait : problème de ralenti ??
Mais avec moteur neuf... ça me parait bizarre...

Je m'y connait pas trop en essence mais il me semble qu'il y a un turbo... si oui et que tu as changé le bloc moteur, as-tu changé le bloc turbo/compresseur ??

Il est possible qu'une soupape du turbo n'ait pas tenu le choc à l'accélération et se soit tordu ou endommagée (probleme récurrent sur diesel).

Si le turbo n'a pas été changé, combien de kms a-t-il ? si c'est supérieur à 200.000 cherche pas tu peux le changer.
Si non penses à vérifier le ralenti.

Bon courage et tiens nous au courant !

merci de ta reponse, mais il n'y a pas de turbo..

Toutes mes excuses.

Penses au ralenti j'ai déjà entendu que ce problème circulait sur les essences.

Je ne peux rien faire de plus pour toi désolé.

Bon courage !

salut,
moi la voiture calait mais ne broutait pas et pas de manque de puissance
mais elle calait tout les 5 min ( à froid )
resultat: un relais de pompe a essence qui se trouve dans un boitier dans le moteur
ils m'ont tout changer le boitier complet, 333 euro chez renault
peut etre que ca va t'aider un peu

Bobines d'allume, bougies, capteur de point mort haut, capteur de l'arbre a came, vanne du déphaseur, déphaseur en lui-même, boitier papillon sale.

Je ne connais pas d'autres causes de cette panne sur ce moteur.

Déphaseur d'arbre à came ou Capteur de l'arbre à came...

Souvent, le capteur claque et.... après le déphaseur claque ! ^_^

moi j'ai eu le probleme, ma voiture callait quand elle voulait, l'odb indiquait un problème au niveau du capteur arbre à cames donc je l'ai changé et depuis plus de problèmes enfin pour l'instant ^^ (sa va faire 3 jours que je l'ai récupérée )

Moi j' ai un problème aussi de puissance elle broute et il y a de grosses vibrations. Je l'ai enmené chez Renault il n'avait rien trouvé, aucun voyant, ni avec la balise.
Je dois revenir cette semaine pour que le garagiste la conduise et pour qu'il voit.
Je vais lui proposer ces éventuelles causes et je vais voir ce qu'il me dit !!

As tu recuperer des choses de ton ancien moteur pour les remettres sur l'autre ?

quoi ?? quel ancien moteur ??

baptistedu18 a écrit:
j'achete un moteur car je travail dans une casse, je le fait changer avec la courroie de distribution, courroie d'accessoire, tout les filtre vidange ect, je vais la recuperer tout a l'heure sachant que tout est neuf sur le moteur

Si je comprend ce que tu met ta remplacer ton moteur nan ?

non j'ai rien remplacé du tout c'est le moteur d'origine il a 109000 KM