[RESOLU]Panne injection, voiture qui demarre plus

Bonjour a tous,

Hier apres midi, j'ai emmene ma megane au controle technique.
Controle technique -> ok, Aucun probleme -> je rentre a la maison et met la voiture au garage.

Cette apres midi, je vais pour demarrer la voiture. Impossible ! L'ODB affiche "Panne Injection". Le voyant STOP rouge est allume. La voiture ne demarre pas.
Lorsque j'appuie sur le bouton Start/Stop, il y a une amorce de demarrage ( 1 sec ) puis plus rien.

Apres avoir parcourue le forum et lu les divers sujet sur l'injection, je n'ai jamais ressenti de perte de puissance ou vibration avant ce probleme.

A savoir, il y a 6 mois, la voiture m'a affiche le message "Controller injection", j'avais plus de puissance. Du coup, changement du capteur de pression.Le probleme a disparue.

Avez vous une idee ?
Certes, la meilleur solution est de l'emmener chez Renault, mais vu qu'elle roule plus ... pas facile.

Merci d'avance a vous tous

Bonjour a tous,

J'ai essayer de demarrer la voitures avec les pinces et une batterie.
Meme probleme, elle ne veut pas demarrer .. :s

Capteur PMH change

Salut à tous,
Je rencontre exactement le même problème que celui décris par Pathos, sur le même moteur (1.9 dci 130cv). J'ai déjà changer les bougies de préchauffage mais le souci persiste.

Je voudrais donc tester voire changer ce fameux capteur PMH moi même car la voiture ne démarre plus, mais je n'arrive pas à le localiser. Je trouve peu d'infos sur le forum concernant ce capteur PMH pour le 1.9 dci.
Quelqu'un pourrait il m'indiquer comment trouver ce capteur ? Est t'il visible et accessible facilement ?

Merci d'avance pour vos réponses et a+

il est au dessus de ton volant moteur, accessible est pas forcement le mot, faut faire du menage avant qu il sois accessible .. sais tu a quoi ressemble un capteur pmh et qu est qu un volant moteur ?

Salut riichard,
Oui j''ai trouvé pas mal de photos du capteur, je pense que je le reconnaitrais si je le vois. Le volant moteur doit être visible sous la bagnole, au niveau de la boite de vitesse non ?

le volant moteur est dans la boite de vitesse donc tu le verra pas mais tu l attrappera par le dessus ton capteur.. il est sous la pipe d eau qui est sur ton bloc, il tiens par 2 vis de 10, tu le trouvera au dessus de la boite au niveau du raccordement de la boite sur ton moteur

Merci, donc accès par le dessous de la bagnole ou par le haut en enlevant la batterie, etc... ?

par le haut

Merci je vais regarder, je mettrais quelque photos si je le trouve !

de rien c est normal, c'est fais pour s aider les forums non ?

c'est fais pour s aider les forums non ?

Absolument

Salut,
J'ai finalement trouvé ce capteur PMH, je l'ai remplacé par un neuf acheté chez Renault.

Malheureusement, toujours le même souci de démarrage à savoir que lorsque j'appuie sur le bouton Start/Stop, il y a une amorce de demarrage ( 1 sec ) puis plus rien.

En revanche je n'ai plus le message "Injection en panne" sur l'afficheur de l'ODB ni voyant STOP allumé.

Quelqu'un aurait il une idée ?

Merci

Ta batterie a assez de jus ?

Je pense, y a 12.5V à l'arrêt !

Donc suffisamment pour démarrer.

Ton demarreur commencerait pas a fatiguer par hasard ?

J'aurais tendance à penser que non car avant cette panne, le moteur partait toujours du premier coup et pas de signe de faiblesse lors du démarrage...

C'est reparti ! La batterie était HS ! La voiture n'ayant pas tournée depuis 2 semaines et de nombreuses tentatives de démarrage ont eu raison d'elle.

Merci pour votre aide et a+

bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum , ainsi qu'en mécanique (hormis sur feu ma R5 quelques bricoles ), ma voiture actuelle une 1.5L dci 80cv

voilà j'ai le mm soucis depuis 2 semaines aussi plus de démarrage avec le fameux message injection défaillante

trouvé le capteur que j'ai "juste" nettoyer (brosser etc) comme neuf ....mais toujours rien !

et batterie en théorie (n'ayant de testeur,hormis celui du chargeur batterie) encore bonne !

je désespère , surtout ma compagne qui en aurait besoin pour aller postuler pour du  taf ....

par contre est-ce bien le volant moteur juste en dessous , de ce que j'ai compris ?? ah et encore petite truc , je vous posterais bien une photo du volant moteur que l'on aperçoit , car j'ai peur qu'il y ai une partie sur le bord ,de cassée et pourrait-se être la cause de mon problème si c'est le cas ??

désolé du roman , merci de vos réponses à venir

Salut,
Pour ta question sur le volant moteur je ne pourrais pas te répondre. En revanche le premier test que je ferai à ta place serait sur la batterie, elle n'aime pas le froid. Tu devrais tenter une recharge ou un démarrage aux pinces pour déterminer ou écarter le pb de batterie.
Bon courage

Je ne connais pas le 1L9 dci 130.
Je sais par contre que sur les 1L9 dci 120 le capteur de vilebrequin est fixé sur le coté de la boite de vitesses, proche du moteur, juste en face du radiateur d'eau, et tient fixé par un vis qui se démonte avec une clé de 10mm.
Il y a aussi le capteur d'arbres a cames fixé sur le cache culbuteur en alu, proche de la distribution, lui aussi fixé par un vis, qui se démonte avec une clé de 10mm.

Capteur arbre a cames =
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Capteur de vilebrequin =
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