Ma Mégane 2 que j'aime. Déjà 10 ans (kit RS phase 2, GPS CNI2...)

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Et c'est qu'une petite partie,c'est malheureux

les autres parties, je ne les montrerais pas !!

Y'en a plus c'est de la peau morte

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Et c'est qu'une petite partie,c'est malheureux

les autres parties, je ne les montrerais pas !!

Y'en a plus c'est de la peau morte

lapy 1 - lulu 0

lol !

Callagher a écrit:

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Et c'est qu'une petite partie,c'est malheureux

les autres parties, je ne les montrerais pas !!

Y'en a plus c'est de la peau morte

lapy 1 - lulu 0

c'est le maximum que tu puisses compter !!

lulu 1 - call 0

lulu06 a écrit:

Callagher a écrit:

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Et c'est qu'une petite partie,c'est malheureux

les autres parties, je ne les montrerais pas !!

Y'en a plus c'est de la peau morte

lapy 1 - lulu 0

c'est le maximum que tu puisses compter !!

lulu 1 - call 0

oui j'ai un moyen memo technique pour m'en souvenir en plus! 1 c'est le kilometrage total de ta GT!

lulu 1 - call 1 balle au centre

Callagher a écrit:

lulu06 a écrit:

Callagher a écrit:

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Et c'est qu'une petite partie,c'est malheureux

les autres parties, je ne les montrerais pas !!

Y'en a plus c'est de la peau morte

lapy 1 - lulu 0

c'est le maximum que tu puisses compter !!

lulu 1 - call 0

oui j'ai un moyen memo technique pour m'en souvenir en plus! 1 c'est le kilometrage total de ta GT!

lulu 1 - call 1 balle au centre

su tu trouve mon kilometrage ecxact , je te laisse la remise en jeu

C'est pas fini de polluer mon topic ? Mddr. Bon, la honte je n'ai toujours pas fait reparer ma porte. C'est pour bientot. Concernant ce que j'ai a faire dessus en priorite les pneus, ils ont 66 000km en continental et ce sont ceux arriere ! Je crois que c'est exceptionnel. Ceux de l'avant ont ete changes a 30 000km car un a eclate. J'avais a l'epoque mis du michelin. Les pneus de l'avant seront changes vers 70 000km maxi, mais il reste encore de la marge.
Ensuite je voudrais vidanger le liquide de freins, et vidanger la boite. Tout le reste a ete fait, liquide de refroidissemt y compris.

Bon, ayé, le voyant service s'est encore allumé.
Voyant airbag + Service.....

Ca faisait longtemps, soit disant réglé sous garantie, et qui maintenant va se faire chi** à réparer ça car le boulot a été mal fait ?!

C'est bibi !

A nouveau mauvaise nouvelle, on les accumule.
J'ai retrouvé la Mégane sur son parking, pare choc avant, bien, bien abimé. Il a été frotté sur une vingtaine de cm de long, 15 de haut, et jusqu'à enlever de gros bouts de matières.
Bref, la "belle" va avoir droit à un passage en carrosserie bientôt. Ca me fout les boules, j'en prends soin, les gens s'en foutent.... Puis surtout je sais que une fois "retouchée" elle sera probablement moins belle qu'avant, peinture peau d'orange, couleur différente au soleil etc.... :grrrr:
Je vais en profiter pour la passer en phase 2, j'espère pour cet été.

Pas de chance...

Et bien évidemment personne n'a laisser d'adresse...

De quoi bien foutre les boules :S

Bon, voilà 2 photos.

Mais tout compte fait je me demande si ce n'est pas ma mère qui a fait ça......
Elle me dit que non, et je trouve ça aussi étonnant, donc bon..... Remplacement du pc bientôt par un de phase 2.

Les ennuis continuent !!

Ce midi, j'ai eu à plusieurs reprises le voyant "stop" et le voyant "frein à main" (donc frein tout court je pense, c'est le même) qui se sont allumés, toujours lorsque :
J'etais arrêté dans une descente de parking.

Je pensais plusieurs choses :

Niveau de liquide de frein trop bas et avec la forte pente ça fait déclencher le voyant. (Vérifié et le niveau est ok)
Contacteur frein à main défectueux qui se met en contact en descente. (pas possible car ça indique le voyant stop)
Plaquette de frein usée et ça se déclenche uniquement en descente arrêté car je reste longtemps pied sur le frein ? (Mais pourquoi ça ne le fait pas au feu rouge alors que je suis constament pied sur le frein ?)

....

Bref, la Mégane va avoir droit à une petite révision bientôt avant que ça ne s'accumule.

Mis à part ça je cherche des bras d'essuie glace pour Mégane 2 phase 2 pour les essuies glaces "souples", vous voyez ? Ca se trouve facilement ?

Bonitas fotos, pero lástima lo que le ha pasado al coche. Espero que lo arregles pronto.

Salut.

ASExtreme a écrit:Bonitas fotos, pero lástima lo que le ha pasado al coche. Espero que lo arregles pronto.

Salut.

TRADUCTION = jolies photos , mais dommage pour ce qui est arrivé à la bagnole . en esperant que ça s'arrange vite !!

ASExtreme , habla un poco frances !! qué no voy a traducir quada palabras jéjé !!!!!!!!!

La pire façon, j'ai pour traduire toute la page

Ce soir j'ai bricolé un peu la Mégane. (pour une fois, car depuis plusieurs mois je m'occupais plutôt de mes autres voitures)
Au programme, redressage temporaire de ma porte arrière en attendant le changement !!!! :evil:

C'est comme neuf, après 6 ans. :Ouais1:

Cuir Renault.....


Je m'inquiète car quand la voiture a tapé le bas de caisse a pris, et ça rouille, j'ai peur que ça ne rouille après de l'intérieur..... (pour info je compte garder la voiture 30 ans....)


Gros plan :
https://2img.net/r/ihimizer/img120/2218/dsc00275nv4.jpg




Voilà voilà, sinon j'ai démonté la sonde de température située derrière le cache du rétroviseur. Ca avait été changé sous garantie lorsque la voiture était neuve car ça faisait un bruit infernal, là ça recommence un tout petit peu seulement de temps en temps, et à l'arrêt. (donc ce n'est vraiment pas bruyant) Mais il est tout sale à l'intérieur, bref, au programme démontage du ventilo, nettoyage, graissage de l'axe.
:plie:

la pauvre titine

Pas d'inquietude c'est temporaire. Elle va retrouver une belle carrosserie courant 2009. Et passage en phase deux. Elle est entre de bonnes mains crois moi j'en prend soin.

potter a écrit:Mis à part ça je cherche des bras d'essuie glace pour Mégane 2 phase 2 pour les essuies glaces "souples", vous voyez ? Ca se trouve facilement ?

Plutôt que de te faire chier à changer les bras, change plutôt tes balais pour des flat tu trouves sur ebay des essuis glace flat pour phase I, le montage est facile, ça tient bien, et ils sont de qualité correcte (achetés en juin 2007, ils essuient toujours bien, mais commencent à ne plus être si silencieux que ça !)

Oui on m'a dit qu'on pouvait. Je crois malgré tout qu'à l'époque il n'en existait pas encore ?

Mais bon un bras c'est pas forcément cher, et si le balai pour attache phase 2 est moins cher autant faire le changement ?

Le bras est il donc bien différent entre les deux ?

Bon, la poisse continue. J'ai retrouvé la voiture avec un pneu crevé. J'etais tout content et pressé d'atteindre 70 000km avec un train de pneus d'origine, malheureusement ca a creve a 69 000.... :D
Petit clou probablement.

Je devais les changer dans deux mois. J'ai 4 pneus neufs et 4 jantes de phase 2 neuves donc des que je les ai rapatriées a Paris je les monte.

T'as vraiment pas de chances avec la voiture

potter a écrit:Oui on m'a dit qu'on pouvait. Je crois malgré tout qu'à l'époque il n'en existait pas encore ?

On peut tout à fait, j'ai une Megane de 2003 et j'ai fait des flat, sur les bras de phase I, il suffit juste de trouver les bons essuis glace

exemple :
http://cgi.ebay.fr/2-BALAIS-ESSUIE-GLACE-AEROFLEX-VALEO-RENAULT-MEGANE-2_W0QQitemZ260353367936QQihZ016QQcategoryZ146744QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

j'avais pris des pas de marque, je les avais payé 16€ et 5€ de port

Merci pour le lien. Et ceux adaptés aux essuie glace de phase 2 sont peut être moins chers ?

c'était quoi le but de l'opération ?

Mettre la roue de secours !!! Mdddr.
Rien d'impressionnant là dedans je suis d'accord. :D
Mais faut bien meubler le topic !
:D

Bon, restylage c'est PARTIIIII !!! :D
Je suis allé aujourd'hui chercher des pièces, 2 feux arrière, 2 feux avant. A un prix imbattable.
Aucune rayure, par contre ils sont sales, j'ai donc tout nettoyé directement dans la douche, par contre attention à protéger les fiches, surtout pas d'humidité dans le feu.


C'est tout propre !






Et les feux avant. Evidemment il y a eu un scotch de collé sur un des deux, la colle à la c** a fondue, je ne sais pas avec quel produit l'enlever pour ne pas matifier. mais à part ça aucune rayure non plus, aucune attache de cassée.

Je ne vous ai pas présenté mon carnet d'entretien personnalisé.

J'ai fait une pochette comprenant 3 carnets d'entretien, un pour le GPL, un pour l'entretien courant, les petites choses du genre vidange, bougies, filtre à air etc, et un 3 ème pour les réparations, changement de pièces etc.

J'ai modifié les échéances en les réduisant de 2 environ, j'ai rajouté des catégories d'entretien, par exemple vidange de boite auto, avec des échéances en terme de km, de durée etc....





Réparations :




Entretien courant :

ah oué pas bête tout ca.

potter a écrit:Bientot passage en phase 2. Vous me conseille de peindre les protections pierre a fusil ou bleu ? Le bleu ressortirait moins je pense.

J ai le même couleur, et elle vient de passer en intégrale.
J essaierais de prendre qq tofs et les poster pour que tu puisses te rendre compte.

ça te dirait pas de le faire aussi pour moi ?? ou alors de me dire par mp exactement ce que tu as mis dedans car c'est très intéressant et pas bête du tout comme idée

Milouse a écrit:

potter a écrit:Bientot passage en phase 2. Vous me conseille de peindre les protections pierre a fusil ou bleu ? Le bleu ressortirait moins je pense.

J ai le même couleur, et elle vient de passer en intégrale.
J essaierais de prendre qq tofs et les poster pour que tu puisses te rendre compte.

Ah oui oui oui je veux voir ça !

Sinon pour le carnet j'ai tout perdu, enfin perdu le fichier word à imprimer, j'y avait passé beaucoup, beaucoup de temps. (surtout à réfléchir) mais tu peux m'envyer un mp.

Voila quelques photos, par contre j'ai oublié de préciser c est pas aspect mat mais brillant.

Super, merci pour les photos !

Ca rend pas mal en effet, mais en mat est-ce que ca ne risque pas de faire bizzare ?

D'autres photos ? merci !

Pour avoir croisé une fois une megane bleu encre intégrale d origine (donc mat), ça m'a pas choqué, plutôt pas mal.

Le gros avantage c est en cas de contact sur les PC ou portières, moins fragile.

Le bleu encre n'existe pas en phase 2, c'est un bleu différent.

Ce n'était donc pas d'origine, mais aors phase 1 ou 2 ?

potter a écrit:Le bleu encre n'existe pas en phase 2, c'est un bleu différent.

Ce n'était donc pas d'origine, mais aors phase 1 ou 2 ?

J'ai le doute d'un coup car ça remonte un peu ...

Phase 2 je pense. ça devait être le bleu foncé qui s en approche., j'ai oublié le nom.

L'intégrale d'origine n'existait pas sur les phases 1 (même en option) chez renault ?