Vos plus belles bourres en Mégane II !!!!

ToUT@TiS a écrit:Le couple à parler

le mec avec l'alfa part du régime de ralenti

NIC, TOUTATIS, on a du mal à vous suivre
avec quelle ALfa faites vous la comparaison? ça minteresse car jai un pote qui vient dacheter une 147jtdm je crois et jaimerai bien tater un peu avec lui mais jai peur detre ridicul car elle fait peut etre 120CH pareil, par contre jai vu la fiche technique :
>8.7sec de 0 à 100
>210kms Vmax

ou bien jattends la reprog prevue en Sept ou Oct (sans lui dire) et la sûr et cetains je lui met une trempe

C'est une alfa 147 2.0 150 ch essence. ça marche pareil que ma mégane 2.0L 16V mais avec un super bruit.

si ton pote a une JTD Multijet 120 ça va être dur avec le DCI 120 car ce moulin alfa marche mieux que le vieux JTD 115 qui égalé la mégane à l'époque

y'a un mec qui fait des reprogs a pariS comme digitronic ?

il travaille aussi bien et pratique les meme tarifs ou cela n'a rien a voir ?

Moonraker a écrit:y'a un mec qui fait des reprogs a pariS comme digitronic ?

il travaille aussi bien et pratique les meme tarifs ou cela n'a rien a voir ?

c'est digiservice, même boulot que digitronic
y a aussi 0² je crois que c'est à PALAISEAU (91)

yes cool car moi etant de paris sa me soulait de descendre jusqu'a strabourg pour la faire, si y'en a paris c'est mieux.
quelqu'un est deja aller chez eux non ???

il bosse bien ? lequel est le mieux ?

ça me saoulais aussi de devoir aller à Strasbourg mais je crois aussi que je vais passer voir Digiservices ils sont à chelles dans le 77 mais pour le moment sont fermés et ne rouvriront quand septembre
sinon tu as aussi Foschesato à PARIS mais là cest pas le meme prix

ed a écrit:ça me saoulais aussi de devoir aller à Strasbourg mais je crois aussi que je vais passer voir Digiservices ils sont à chelles dans le 77 mais pour le moment sont fermés et ne rouvriront quand septembre
sinon tu as aussi Foschesato à PARIS mais là cest pas le meme prix

et je suis pas sur que le boulot est meilleur

bon bah des qu'il rouvre je vais chez digiservice pour une reprog .
c'est 549€ comme pour digitronic tu sais non ??

ToUT@TiS a écrit:

Planbfr a dit :

Je lance ce topic pour savoir comment vos Méganes se comportent vis à vis des autres véhicules (y compris entre méganes) lors d'aimables arsouilles entre "gentlemen drivers"

Merci de respecter la charte du forum

Cette après-midi, j'ai roulé de concert avec une Passat TDI break (d et i rouges => 130 ch ?) pendant plus de 20 kms sur autoroute à des vitesses pas du tout Sarko-compliant

Dans les montées, il fallait rétrograder en 4 pour que ma 2.0 16V puisse suivre mais je reprenais en 2 secondes l'écart (de sécurité) sur le plat

A la fin des 20 kms, le passatiste leva son pouce dans son rétro intérieur et je fis de même pour le remercier de sa coopération

moi avec la GT dci heu pour le moment 215 km/h

Bonsoir , 170 km/h avec le 1,5 dci 100 ce matin avec une Ax au cul qui m'accrochait.
Honte a moi !
Mais je pense que ma mégane en a encore un peu sous le pied car c'etais en legere pente.

Jerome93 a écrit:Bonsoir , 170 km/h avec le 1,5 dci 100 ce matin avec une Ax au cul qui m'accrochait.
Honte a moi !
Mais je pense que ma mégane en a encore un peu sous le pied car c'etais en legere pente.

une ax GT ou sport j'espere sinon.....:rire

;)

NICDU57 a écrit:

ed a écrit:ça me saoulais aussi de devoir aller à Strasbourg mais je crois aussi que je vais passer voir Digiservices ils sont à chelles dans le 77 mais pour le moment sont fermés et ne rouvriront quand septembre
sinon tu as aussi Foschesato à PARIS mais là cest pas le meme prix

et je suis pas sur que le boulot est meilleur

Je ne connais pas digiservice, mais j'ai fait reprogrammer l'eprom de ma RS par Fochesato, j'ai demandé du couple, maintenant j'ai un avion de chasse, l'antipatinage ne peux pas suivre ni en 1ere, ni en 2eme dès que je mets le pied au plancher.

Et ça te donne quoi comme couple maintenant!? et comme puissance!?
Même sur le 1.9dci reprogrammé ça pâtine facilement en 1ère, en 2 ème et même en 3ème parfois...

En tout cas elle doit bien "marcher" ta RS!

jack a écrit:Et ça te donne quoi comme couple maintenant!? et comme puissance!?
Même sur le 1.9dci reprogrammé ça pâtine facilement en 1ère, en 2 ème et même en 3ème parfois...

En tout cas elle doit bien "marcher" ta RS!

Pour le couple j'étais deja d'origine à 30.6 mkg et 225 ch, pour la puissance je table sur 270-280 ch et 38-39 mkg de couple, je vais la passer au banc pour avoir une idée plus précise, de plus j'ai une monte de 235 en pneu avec un chassis sport avant la modif elle collait quand meme mieux à la route quand tu lui mettais le pied dedans.

Salut une question pour la reprog il passe par la prise diag ou ils ouvrent le calculateur ?

ToUT@TiS a écrit:Salut une question pour la reprog il passe par la prise diag ou ils ouvrent le calculateur ?

Il s'est branché sur la prise diag.

Pour ma part (1.9dci) il a retiré et ouvert le calculateur, il s'est branché dessus...

Dis donc Trophy elle doit turbiner ta RS!!! 50chv en gain si c'est enregistré au banc, c'est énorme! de même pour le couple +80nm pour un 2.0l turbo essence c'est ambitieux...

Enfin ça doit tirer fort et ça doit s'emballer vite dans l'habitacle...

Il fume plus qu'avant ton dci ?

jack a écrit:Pour ma part (1.9dci) il a retiré et ouvert le calculateur, il s'est branché dessus...

Dis donc Trophy elle doit turbiner ta RS!!! 50chv en gain si c'est enregistré au banc, c'est énorme! de même pour le couple +80nm pour un 2.0l turbo essence c'est ambitieux...

Enfin ça doit tirer fort et ça doit s'emballer vite dans l'habitacle...

La prepa m'apporte + 40ch, avant de la modifiée il m'a demandé si je voulais de la vitesse supplémentaire, du couple, ou un peu des 2. J'ai demandé que du couple. La différence est énorme en reprise et en accélération, de plus jai changé pour un filtre Green et je mets à chaque plein de la potion magique de Panoramix dans le reservoir... il vaut mieux etre en ligne droite si tu veux lui envoyer "du bois" pour un petit problème d'adhérence.

Je le conçoit "Trophy" elle est survitaminée!!

Pour Toutatis, je n'ai pas l'impression qu'elle fume plus qu'avant voir même moins, à confirmer... A partir de 3000tr/min ça fume un peu mais c'est normal ça avec ou sans reprog!

Si g4seb peut donner son avis là dessus... Il a la même

salut à tous
moi hier jai mis une fumée a un 307cc sur une petite departementale:diable:
je lui ai collé au cul jusqua 160 apres je lai doublé sans soucis
on a pas pu pousser longtemps mais je pense pas quil maurait ratrappé

quest ce que ça va donner avec la reprog:lol!:

ciao

Tu croit pas qu'il a eu un sursaut de lucidité à 160 sur une dep et pas toi

D95

J'ai un collègue qui a une 307cc 2.0hdi 136ch et j'ai vraiment été déçu par le rendu! Le problème de cette voiture comme beaucoup de cabriolet c'est le poids...et la 307cc est très (trop) lourde!

Face à ma mégane il ne tient pas longtemps!

Salut les gars, quel est la différence entre une reprogrammation et le boitier PowerBox ?
Pour la diffénrece de prix entre les 2, que conseillez vous ?

jack a écrit:
Si g4seb peut donner son avis là dessus... Il a la même

Ah si un p'tit peu plus, mais uniquement en mode "décrassage egr"

une petite pensée pour johan95 qui vient de se faire ramasser sur FA après avoir été l'auteur d'un topic " vos plus belles bourres en mégane II"

sinon pour ma part ça fait un mois que je suis banni de FA, c'est de pire en pire sur ce forum

c'est quoi FA ?? i'ai pas envie de mourir con !!

FORUM AUTO

forum auto, evidement !!!!!! merçi nic j'y suis aussi là bas !!!!! bon, ben pas grave, on va leur pourrir les topics

Un lien direct...?

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet6828.htm

NICDU57 a écrit:une petite pensée pour johan95 qui vient de se faire ramasser sur FA après avoir été l'auteur d'un topic " vos plus belles bourres en mégane II"

sinon pour ma part ça fait un mois que je suis banni de FA, c'est de pire en pire sur ce forum

Moué,

faut dire qu'ils ont pas forcement tort non plus enfin mon avis c'est qu'on peux se faire plaisir mais il faut quand meme respecter un minimum de regles de securité et pas faire n'importe quoi parce qu'un drame est vite arrivé


La vitesse n'est pas le seul element, perso le seul accident que j'ai eu (je touche du bois) c'etait a 10 km heures sur un parking

Mais bon, les donneurs de leçon sont parfois ce qui sont les pires sur la route.

Y a pas besoin de se tirer la bourre pour commettre des accidents et perso un mec en ligne droite sur route nationale à 130 et moins dangereux qu'un bouffon qui double sur ligne blanche ou grille un feu.

Ensuite ce qui ont des caisses de 200 ch et qui disent que c'est pour l'agrément de conduite, faut arrêter de se la raconter. Si t'as des chevaux c'est que t'aime les belles accéléarations et reprises car même avec 120 ch les reprises sont largement sufffisantes.

En tout cas juste pour dire à Johan 95, quand on arsouille faut être seul sur la route mais bon c'était pas la peine qui se fasse remballer comme ça

avec le 1,5 dci 80
je fais pas grand chose ( ou peut etre avec une twingo )
sinon un mec une fois a voulu pointer en 307 avec moi
je crois qu il avait une hdi
et moi j avais le nouveau CL 500...
no comment

ah ben moi aujourd'hui, j'ai mis un vent à une... mégane rs !!! TROP BON, le pauvre il a pas tenu longtemps...

J'oubliais, je lui ai pas mis avec ma mégane dCi 80 biensur, bah non ! j'étais avec une A310 série spéciale Le Mans avec donc à l'intérieur pour ceux qui ne connaissent pas, le fameux V6 turbo ! ALPINE !

wilbaze a écrit:ah ben moi aujourd'hui, j'ai mis un vent à une... mégane rs !!! TROP BON, le pauvre il a pas tenu longtemps...

J'oubliais, je lui ai pas mis avec ma mégane dCi 80 biensur, bah non ! j'étais avec une A310 série spéciale Le Mans avec donc à l'intérieur pour ceux qui ne connaissent pas, le fameux V6 turbo ! ALPINE !

et evidement, tu n'as pas dépassé les limitations de vitesses j'espere !!

Dites donc c'est une bastonnade en règles le topic sur FA ! Il a pris sévère...
faut dire que son comportement n'est vraiment pas malin dans les condtions de conduite signalées. Pourquoi ne pas faire plutôt ça sur un circuit ou sur routes fermées? sans risques ? A part de déchirer ta bagnole mais bon seul...

lulu06 a écrit:et evidement, tu n'as pas dépassé les limitations de vitesses j'espere !!

euh... pas trop en fait, j'ai jamais doublé ou il n'y avait pas de place (une fiat m'a meme doublé...) mais le plus chiant c'est que en troisième tu te retrouve à 140 sans avoir le temps de dire ouf et t'as toujours l'impression d'etre à 100... puis c'est assez frustrant : t'entends pas des masses le moteur. Mais bon, c'est cool parce que cette auto, c'est pas la vitesse qui fait le plaisir, loin de la puisqu'on a pas dépassé 160 (je sais c'est assez mais c'était juste une pointe). C'est différent par exemple d'une "Z3 M" qui est très puissante mais incontrolable (trop courte pour ca puissance).

bonjour
pour ma part 170 en faisant Pau Toulouse avec une petite pointe a 190 mais sur 30 seconde car j'ai eu trop peur
j'ai un diesel 1L5 105cv et je trouve que c mille fois mieux que mon ancienne clio 1L1 de 50cv
je pense que vous me comprenez
un dernier conseil roulez pas trop vite on veut garder nos amis sur ce forum et arretez aussi les mytho avec vos vitesse de formule 1
on a des voiture normal pas des porsches et en plus avec les radar et le trafic c impossible de les pousse maintenant
aller a plus