Une ESTATE............................une ESTATE (suite) en mode RS...

obywan28 a écrit:C'est clair        

Retsnape a écrit:Beau boulot ! J'ai fait les miennes dimanche apres midi, elle etait dans le meme etat coté intérieur de la voiture !

 Vérifie ton/tes câbles de frein à main et si le ressort de rappel se fait bien sur l'étrier...
J'ai mis du dégrippant/lubrifiant sur son axe......, le truc est revenu tout seul alors qu'il était à peine "bougeable" à la main avant

 
Lorsque j'ai changer mes plaquettes tout avait l'air de bien relâcher, mais ça avait coller cette hiver avec le gel donc je pence que ca venait de la mais elle était quand même bien usé coter extérieur

Hier, 17h00 →1h30:

•  Recharge de clim
  
• Vérification du fusible du compresseur sur l'UPC (phase II      )
  
• Changement du mano de clim
  
• Changement H7 droite
  
• Veilleuse gauche changée
  
• Remise en place des strip LEDs qui avaient bougé au remontage du PC
  
• Test des AB: Rien de fonctionne    
  
• Remplacement HID H11 par des halogènes   
  
• Changement pompe gicleur
  
• ...
  

Résultat:

• Clim tjs HS     
  
• Ça éclaire mieux
  
• Ça fait moins con  
  
• Idem
  
• Ça éclaire mais c'est moche   
  
• Ça gicle tjs pas  
  

  Tu as travailler sur la voiture de 17h a 1h30 du matin ?

Retsnape a écrit:  Tu as travailler sur la voiture de 17h a 1h30 du matin ?

 Ouais, chuis en vacances depuis 5h00 hier, j'ai même pas mangé avant    
J'ai arrêté avant le déluge !!!!   

C'est magnifique une Estate au look RS!
pour le PC arrière tu comptes faire quelque chose?

Bonne vacances!

     

J'ai pas d'idée arrêtée encore, je le trouve un peu haut mais bon..............

   toi aussi

17h à 1h30 heureusement que sa ne fais qu'une journée que tu été en vacance lol mdr 

bon courage mon pti obyby  

et c'est quoi cette pompe  ?
pourquoi sa crache pas? ta essayé sans branché les tuyaux aux bout tes téton voir si sa crache 

   

La pompe des gicleurs de phares !!!!   

Je ne sais pas pourquoi elle ne fonctionne pas, elle est neuve et même sur le connecteur de celle du pare brise  elle reste inerte....  
Peut être un souci avec l'OdB....

As tu vérifié s'il y a du jus au contacteur de la pompe?...

Sinon passage à la valise. 
Ou tu peux bricoler et connecter à la pompe des gicleurs principaux. 

http://www.comptoirdutuning.fr/fiche-produit-79639.html

tu en penses quoi?
(le même pc que sur la prépa ELIA)
moi j'aime beaucoup

Salut Oby, excuse moi si tu as déjà fait l'essai mais qu'est-ce qu'elle donne ta pompe de lave phare quand tu l'alimentes en direct en 12 V avec 2 bouts de fils ?

will34 a écrit:As tu vérifié s'il y a du jus au contacteur de la pompe?...

Sinon passage à la valise. 
Ou tu peux bricoler et connecter à la pompe des gicleurs principaux. 

Non, pas vérifié mais il ne doit pas y en avoir car la pompe est neuve et fonctionne sur le connecteur du pare brise...
Valise je ne pense pas, voir réponse si dessous.
Je ne veux pas faire de bidouille    

will34 a écrit:
http://www.comptoirdutuning.fr/fiche-produit-79639.html

tu en penses quoi?
(le même pc que sur la prépa ELIA)
moi j'aime beaucoup

Oui, déjà vu, mais un peu too much pour moi...  

bricow77 a écrit:Salut Oby, excuse moi si tu as déjà fait l'essai mais qu'est-ce qu'elle donne ta pompe de lave phare quand tu l'alimentes en direct en 12 V avec 2 bouts de fils ?

 La pompe et ok, j'ai remplacé le faisceau électrique avant par un pour feux xenon, avec donc le connecteur pour la 2eme pompe branché sur le connecteur gris car le précâblage arrivé jusque là, seulement l'autre fois, en vérifiant le fusible de ma clim (Qui est ok mais tjs pas de clim), je me suis aperçu que celui de la pompe est absent...
Aberrant car précâblé...........       

Pour les laves phares, le fusible est juste absent de son emplacement ou bien il n'y a même pas les broches dans le fond du support pour le contact ? 
Quand à ta clim as tu essayé de mettre du +12V sur l'électro-aimant de la poulie et entendre si elle colle où pas ? Tu as vérifié le fusible dédié à la poulie?

bricow77 a écrit:Pour les laves phares, le fusible est juste absent de son emplacement ou bien il n'y a même pas les broches dans le fond du support pour le contact ? 
Quand à ta clim as tu essayé de mettre du +12V sur l'électro-aimant de la poulie et entendre si elle colle où pas ? Tu as vérifié le fusible dédié à la poulie?

Et non, pas de broche pour le fusible    ch'uis pas un neuneu   

Non, a savoir aussi que le compresseur est quasi neuf . Il est où ce fusible ? Repère ? Puissance ?

Pour résumer:

• Sûr du compresseur à 99.99%
  
• Clim en fonction jusqu'à une fuite de je ne sais trop quoi, j'ai changer un joint et le mécanisme de la valve qui était louche.
  
• Recharge faite.
  
• Changement du mano et vérif du fusible "Embrayage conditionnement d'air" n°22 10A car clim tjs HS après la recharge.
  

N'y a t-il pas un relais pour la clim ? Où ?

 

Si le compresseur ne s'enclenche pas,
soit une fuite mais balaise pour que ça soit aussi rapide ou,
soit le capteur de pression du gaz qui est hs... 

mais pas sûr que même une de ces deux hypothèses soit bonne non plus  

Quoi de plus stylé que de rouler les fenêtres ouvertes... la clim c'est pour les nazes  
 
Bon courage!!!!
(HS on: ma femme et moi douillons... et pas de place avant le 29 août chez rino pour notre fuite   :HS off)

will34 a écrit:Si le compresseur ne s'enclenche pas,
soit une fuite mais balaise pour que ça soit aussi rapide ou,
soit le capteur de pression du gaz qui est hs... 

mais pas sûr que même une de ces deux hypothèses soit bonne non plus  

Quoi de plus stylé que de rouler les fenêtres ouvertes... la clim c'est pour les nazes  
 
Bon courage!!!!
(HS on: ma femme et moi douillons... et pas de place avant le 29 août chez rino pour notre fuite   :HS off)

Ouais, ben je suis un warrior alors, car pas de clim depuis plus de 2 ans..... 

Sauf que, plus de fuite et mano changé, donc un problème électrique à coup sûr... 

 

obywan28 a écrit:

will34 a écrit:Si le compresseur ne s'enclenche pas,
soit une fuite mais balaise pour que ça soit aussi rapide ou,
soit le capteur de pression du gaz qui est hs... 

mais pas sûr que même une de ces deux hypothèses soit bonne non plus  

Quoi de plus stylé que de rouler les fenêtres ouvertes... la clim c'est pour les nazes  
 
Bon courage!!!!
(HS on: ma femme et moi douillons... et pas de place avant le 29 août chez rino pour notre fuite   :HS off)

Ouais, ben je suis un warrior alors, car pas de clim depuis plus de 2 ans..... 

Sauf que, plus de fuite et mano changé, donc un problème électrique à coup sûr... 

 

Tu commence à prendre une mauvaise habitude de laisser trainer les choses

Ça fait bien (trop) longtemps qu'ça dure hélas....  et ça va pas en s’arrangeant

Dans ce cas là retire toute l'install, ça fera un peu de poids en moins pour ton dci85  

will34 a écrit:Dans ce cas là retire toute l'install, ça fera un peu de poids en moins pour ton dci85  

  Tout ce qui est dessus fonctionne (Bon, à part les gicleurs ), tout le reste est dans le garage en attente ou encore dans ma tête ...    











Ah oui, j'allais oublier

Spoiler:

obywan28 a écrit:

will34 a écrit:Dans ce cas là retire toute l'install, ça fera un peu de poids en moins pour ton dci85  

  Tout ce qui est dessus fonctionne (Bon, à part les gicleurs ), tout le reste est dans le garage en attente ou encore dans ma tête ...    











Ah oui, j'allais oublier

Spoiler:

Oui enfin si jamais tu changes d'avis je me positionne sur le pare-choc de rs..... Voilà comme ça c'est dit !!!! 😉

@++

novamt12 a écrit:Oui enfin si jamais tu changes d'avis je me positionne sur le pare-choc de rs..... Voilà comme ça c'est dit !!!! 😉

@++

                         

obywan28 a écrit:

novamt12 a écrit:Oui enfin si jamais tu changes d'avis je me positionne sur le pare-choc de rs..... Voilà comme ça c'est dit !!!! 😉

@++

                         

Bin quoi 😁😁😁😁 et puis si tu veux payer un pet en plus c'est parfait 😄😄😄😄😄😄

Hein ??????     

obywan28 a écrit:

will34 a écrit:Dans ce cas là retire toute l'install, ça fera un peu de poids en moins pour ton dci85  

  Tout ce qui est dessus fonctionne (Bon, à part les gicleurs ), tout le reste est dans le garage en attente ou encore dans ma tête ...    











Ah oui, j'allais oublier

Spoiler:

Déjà que le dci105 se traîne... 

Spoiler:

will34 a écrit:

obywan28 a écrit:

will34 a écrit:Dans ce cas là retire toute l'install, ça fera un peu de poids en moins pour ton dci85  

  Tout ce qui est dessus fonctionne (Bon, à part les gicleurs ), tout le reste est dans le garage en attente ou encore dans ma tête ...    











Ah oui, j'allais oublier

Spoiler:

Déjà que le dci105 se traîne... 

Spoiler:

moi...j'aurai pas oser.............. 
 

      me traine jamais moi  

Je viens de voir les photos de tes plaquettes ,ça c'est ce qu'on appelle " pousser a bout "  

...Oby ,c'est a partir de 150 cv qu'on ne se traîne plus    

chok67 a écrit: Oby ,c'est a partir de 150 cv qu'on ne se traîne plus    

      J'prends n'importe qui ou ki veut quant ti veut !!!!!!!!!!!!!!!   

obywan28 a écrit:

chok67 a écrit: Oby ,c'est a partir de 150 cv qu'on ne se traîne plus    

      J'prends n'importe qui ou ki veut quant ti veut !!!!!!!!!!!!!!!   

   pas moi   
Ahhhhh ,vu comme ça       et niveau bricolage dans les règles ok !!!  

Aller ,dodo maintenant ,il se fait tard  !!! 

chok67 a écrit:Aller ,dodo maintenant ,il se fait tard  !! 

P'tit joueur!!!!!!!     

obywan28 a écrit:

chok67 a écrit:Aller ,dodo maintenant ,il se fait tard  !! 

P'tit joueur!!!!!!!     

 Dernier jour de vacance ... ça passe (trop) vite !     

obywan28 a écrit: J'prends n'importe qui ou ki veut quant ti veut !!!!!!!!!

MDR..............

obywan28 a écrit:

• Sûr du compresseur à 99.99%
  
• Clim en fonction jusqu'à une fuite de je ne sais trop quoi, j'ai changer un joint et le mécanisme de la valve qui était louche.
  
• Recharge faite.
  
• Changement du mano et vérif du fusible "Embrayage conditionnement d'air" n°22 10A car clim tjs HS après la recharge.
  

N'y a t-il pas un relais pour la clim ? Où ?

 

 
Recharge faite avec effacement des défauts ? parce que la mienne au mois de Juin après le rechargement de la clim il a fallut effacer le défaut afin que l'UCH réautorise l'enclenchement de la poulie du compresseur.
Fusible si tu parles bien de celui qui est compartiment moteur, je n'en vois pas d'autre.
As tu déjà réussi à mesurer la tension sur la poulie d'embrayage.. normalement 12V ! et sinon as tu déjà essayé de tirer un bout de câble de la batterie jusqu'à la poulie pour voir si elle s'enclenche ?

Ah, enfin une réponse constructive dans ma galerie.............    

bricow77 a écrit:

obywan28 a écrit:

• Sûr du compresseur à 99.99%
  
• Clim en fonction jusqu'à une fuite de je ne sais trop quoi, j'ai changer un joint et le mécanisme de la valve qui était louche.
  
• Recharge faite.
  
• Changement du mano et vérif du fusible "Embrayage conditionnement d'air" n°22 10A car clim tjs HS après la recharge.
  

N'y a t-il pas un relais pour la clim ? Où ?

 

 
Recharge faite avec effacement des défauts ? parce que la mienne au mois de Juin après le rechargement de la clim il a fallut effacer le défaut afin que l'UCH réautorise l'enclenchement de la poulie du compresseur.
Fusible si tu parles bien de celui qui est compartiment moteur, je n'en vois pas d'autre.
As tu déjà réussi à mesurer la tension sur la poulie d'embrayage.. normalement 12V ! et sinon as tu déjà essayé de tirer un bout de câble de la batterie jusqu'à la poulie pour voir si elle s'enclenche ?

Non, sans effacement de défaut   
Fusible oui, celui super accessible du compartiment moteur   
La poulie d'embrayage !!?? Ch'ais même pas où elle est !!!!!    

obywan28 a écrit:Non, sans effacement de défaut   
Fusible oui, celui super accessible du compartiment moteur   
La poulie d'embrayage !!?? Ch'ais même pas où elle est !!!!!    

 Sans effacement de défauts ? Mais faut commencer par çà ! Si la clim est stoppée par l'UCH à cause d'une baisse pression, sur la mienne elle reste en erreur et ne marche plus jusqu'à effacement du défaut !

La poulie d'embrayage (normalement en 12V vérifie quand même) est un électro-aimant qui quand il est alimenté il embraye la poulie du compresseur de clim et la fait tourner avec la courroie accessoire ! Son alimentation vient du calculateur ! Sur les clims auto lorsque c'est la condition et sur les clim manu quand tu appuies sur le bouton ! SAUF (l'arnaque => son autorisation de démarrage peut être inhibé en cas de manque pression gaz (aussi si ta voiture chauffe ... plein de conditions ET SI il y a un défaut considéré permanent sur le circuit de pression... ce qui est peut être ton cas vu que tu as eu une fuite). Ce défaut sur la mienne est apparue à cause de la fuite de gaz ... et même après recharge, le compresseur n’était pas couplé au moyen de cette poulie. Du coup il fallait juste effacer le défaut !

OK, donc la poulie fait partie du compresseur !? Comme il est "neuf".....  

Je penche donc plus pour le défaut présent dans l'UCH..... Qui a de quoi m'annuler ce défaut la semaine pro ?????  Pas trop loin de chez moi ......   

Bricow descend chez oby et tu auras une récompense lool

kefratbc a écrit:Bricow descend chez oby et tu auras une récompense lool

Euhh j'ai pas l'occasion d'aller dans ce coin là ! Par contre si Oby  vient visiter la tour Eiffel je peux te faire çà !!!

kefratbc a écrit:Bricow descend chez oby et tu auras une récompense lool

                      

bricow77 a écrit:

kefratbc a écrit:Bricow descend chez oby et tu auras une récompense lool

Euhh j'ai pas l'occasion d'aller dans ce coin là ! Par contre si Oby  vient visiter la tour Eiffel je peux te faire çà !!!

Pfffffffffffff, j'étais à Versailles cet après midi !!!!!