le demarreur ne se lance pas et apparait injection defaillante

bonsoir a tous je suis tout neuf et j ai pas l habitude d aller sur les blogs. j ai un petit souci sur ma megane suite a un probleme de clim (poulie d entrainement cassé et bloquer) le moteur c est bloqué .en voulant redemarrer le gros fusible a laché +celui de la clim sur l upc 10ha. j ai donc dans un premier temp controlée le calage de distribution puis remplacé le compresseur de clim ainsi que les fusibles j ai egalement controlé le demarreur puis a l aide d un booster j ai tenté de remettre en route et c est la que le message et apparu injection defaillante avec impossibilitée de lancer le demarreur .j ai controlé la continuitée de l excitation demarreur et celui ci n est pas alimenté lorsque j appuis sur start .ma question est est ce que uch n a pas flashé je n ai pas trouvé de relais principal meme sous upc. avez deja connu cette mesaventure ?j ai peur d aller chez renault .d avance merci jlb :tete:javascript:emoticonp('')

Bonsoir,j'ai la même panne que vous,vous avez trouver votre probleme?

Merci d'avance

Oulah j'avais pas vu ce message, effectivement c'est un gros problème :/ 

la derniere fois que ce message c'est afficher sans pouvoir rien faire du tout, c'etait la vanne EGR qui etait boquée... mais j'avais pas eut tout les soucis decrit avant!!

Bonjour blanchard,

Question basique, mais...as tu essayé de la demarrer en prise, en la poussant...

et encore plus basique, as tu deposé ta console centrale au moment ou la clim à laché..

le mesasge de blanchard date de 2011.
j'espère pour lui que depuis le temps il a trouvé une solution

Nan nan  nono   je t'assure qu'y'a reellement un mec en France qui pousse sa megane depuis 4 ans!!! il est content, il a toujours ses points vu qu'il fait pas d'excès de vitesse

sérieux....lollll t'as raison!!! j'avais pas vu mais aussi, les gars ils postent , te répondent à peine(ne serais-ce que par politesse) et puis plus rien!!!

BOF!!! on s'en fou voila!!!

Bonjour,c'est dommage comme vous dites qu'il n'y a pas de suite a ce sujet car j'ai a peut pres le même probleme sur ma megane 2 1.9 dci pas de demarreur et voyant d'injection défaillante,grrr on a tester plein de chose et remplacer aussi mais en vain.
J'aimerai savoir quel logiciel acheter pour accédé au calculateur d'injection et autre,ainsi que paramétré les injecteurs car on les a changé aussi.Merci a tous de votre aide.Cédric

renard, as tu testé lors du demontage de ton demarreur, la borne du solenoide..(ou contacteur de demarreur)car si comme tu l'indiques, tu n'as de courant qui arrive au demarreur,c'est peut etre ce fameux solenoide qui est en cause..

j'ai bien tester le petit fil qui vient au solenoide mais pas d'alimentation,je precise que lorsque je mais la carte tous fonctionne contact deblocage de la colonne prechauffage de 1 a 2 seconde mais rien au demarreur

J'ai rencontré brusquement ce problème il y a un mois.
La voiture semblait hésiter à l’accélération et, à la sortie d'un rond-point, il y a eu un trou dans la reprise. Je suis allé directement chez Renault. Le chef d'atelier m'a indiqué qu'il s'agissait probablement de la vanne EGR (la voiture a quand même 291 000 kms). Il n'a jamais pu la rentrer dans le garage avec le moteur: message défaillance injection.
Au final, il fallu remplacer la rampe d'injection. Coût: dans les 500 €
Je pensais qu'il s'agissais de la pompe à injection mais là, le coût est de 700 € !

bonjour,j'ai remplacer aujourd'hui la rampe commune et toujours rien au demarreur,fusible ok,demarreur ok,upc ok,mais pas d'alimentation au fils d'excitation demarreur.Svp aidez moi,merci a tous

Bonjour a tous,j'ai trouver la panne il y a quelques temps et je voulais vous tenir informer de se probleme qui ma fais chercher pendant des semaines.

En faites il s'agissais de l'electrovanne sur la pompe hp et de celui de la rampe commune hs qui a cause de ça ne lancer pas le demarreur et bloquer le calculateur.

On avait acheter la voiture a un particulier qui la mis au garage et ce dernier c'est servis sur pas mal de pieces qui les a remplacer par des defectueuses,vanne egr,turbo,tuyau en cuivre qui va au recepteur d'embrayage,injecteur et encore bien d'autre... Bref ils se sont bien servi.Une grosse galere...

Surprise au démarrage le moteur claqué,bielle coulé grrrrrrr

Aller changement du villebrequin coussinet etc...

Depuis la voiture tourne comme une horloge 2500 kms déja,oui mon frere et partie en vacance avec,enfin.

Voilà.

Merci a tous.