Pb de ralenti lors de démarrage à chaud

Re-Bonjour à tous,

Sur une Mégane Phase II 1.4L 16V Essence (of course!)

J'ai un petit problème lors d'un redémarrage à chaud (en gros, à partir du moment où l'aiguille de température d'eau est légèrement décollée, y a problème). Le moteur cale ou a du mal à tenir le ralenti au point de même caler 5/6sec aprés.
Pour palier au problème, deux possibilités:
-Une fois quelques mètres effectués, plus aucun problème.
- Au bout de 10/15sec, si le moteur n'a pas calé, c'est bon, le moteur prend son régime de ralenti normal à 800tr

Quand le moteur est froid, aucun soucis, le moteur trouve tout de suite son régime de ralenti stable.

On m'a aiguillé sur un capteur de t° d'air d'amission, mais je n'y crois qu'à moitié, je pensai plus au régulateur de ralenti. Qu'en pensez-vous?

Fabien

Il y a de grandes chances que ce soit le boitier papillon qui est encrassé.
A froid, le calculateur le fait ouvrir de x degrés pour avoir un ralenti correct à froid (donc un peu élevé), mais à chaud, il l'ouvre moins et la pellicule de gras sur les parois fait qu'il n'est presque plus ouvert, donc elle tourne très bas ou cale.
Le problème, c'est que sur un 1.4, il est pas très accessible.
Il faut démonter le filtre à air, le boitier d'air après le filtre, et le papillon est derrière le moteur.
Pour l'enlever, il faut des clés étoiles femelle et faire attention, il y a des cales en métal ou appuient les vis qui tiennent le boitier d'air et quand tu le sort, il ne faut pas qu'elles tombent !
Pour nettoyer le papillon, démonte-le (pour bien faire les 2 cotés), et nettoie avec un produit style nettoyant freins ou dégraissant.
Voila, après ça, tu trouvera que ton ralenti est plus haut, autant à chaud qu'à froid.

OK, merci! Je vais aller voir ça (de jour). Ca n'est pas un problème trop trop embêtant quand on connait, mais ça use à force!
Je te tiendrai au courant de l'évolution de mon ralenti!
Si ca ne tenait qu'à moi, je t'aspergerait tout ca de dégraissant frein, mais le moteur risque de péter des flammes!

Bonjour,
Même souci avec mon essence 2L 16V, lorsque le moteur est chaud, quand je la démarre je suis oblige d'accélérer un minimum sinon le moteur cale.
Même remède?

Oui, de grandes chances que ça vienne aussi de là.

Salut , moi j'ai changer la sonde de temperature et plus de probleme !!

Ok, et ou ce trouve cet fameuse sonde?
Puis je vais regarder cet histoire de papillon aussi.

Je l'ai amener chez renault , ils ont changer le sonde de temperature moteur !

Ok