sifflement pedale de frein / servo-frein

bonjour,

je viens vous voir pour un sujet deja traité mais je voudrais avoir quelques infos complementaires ...

en effet j'ai le bruit de souffle ( sifflement ) à l'arret vers la pédale de frein qui disparait quand j'appuie sur la pédale

apparemment cela viendrait du servofrein ou " mastervac " qui perdrait de l'air !
j'ai vu que cette piece n'etait pas forcément donnée dans le cas d'un changement complet ( model de marque BOSH ) et j'ai aussi vu que sur certain model
il n'etait pas obligé de tout changé un changement de joint du servo frein suffirait ( model de marque TRW )

ma question est la suivant de quel model est equipée ma megane GT 2.0 DCI de 2007 pour savoir si j'ai juste a changer ce petite joint et que quand j'irais chez renault je puisse deja savoir a quoi m'attendre au cas ou on me raconte des cracs !

et eventuellement savoir les conséquences de laisser pour le moment la réparation en attente ...

MEGANE GT du 12/09/2007
type BMSKR6

merci par avance

Salut !

J'ai exactement le même problème que toi, le problème intervient depuis aujourd'hui seulement.

j'ai été faire un diagnostique chez Renault, il s'agirait du : Master-Vac - Assistance de freinage.

Selon eux ce problème pourrait-être dangereux (ou pas ... ). Ce serait un genre de membrane qui serait percée ce qui générerait ce bruit. La pédale pourrait devenir soit très dure, soit très molle ...

Du coup je vais laisser la meggie au garage et prendre la kia picanto de ma copine pour faire les 800 km jusqu'a mon lieu de chouille youpi !!!

effectivement cela est bien due a un défaut de membrane sur la pompe

apparemment suivant le type de pompe ( TRW ou BOSH ) la joint se détaille ( vu dans DIALOGYS )
10 euros HT ou 330 HT

moi j'attends les beaux jours car mon garagiste m'a dit que ça ne risquait rien , au pire une pedale plus dur mais pas plus molle ! le plus chiant est que le bruit de soufflerie va augmenter a la longue

Master-vac changé, pb résolu pris en charge via garantie (heureusment ;p)

j 'ai le meme probleme également sur ma megane 2 GT !!
Une bruit de soufle...
Sauf que moi j'ai pas de garentie , est ce que vous pensez que j'aurai une prise en charge par Renault car c est pas une piece qui devrait s'endommager ...
Le mecano renault m'a dis qu il faut voir...

410 euro la piece + 3 heure de MO
600euros

Je viens de m'apercevoir que j'ai moi aussi un bruit de souffle qui vient du pédalier et qui disparaît quand j'appuie sur le frein. Biensur la voiture (1,5dci 105) n'est pas garantie !
Est-ce compliqué de changer la membrane ? Peut-on diagnostiquer par nous-même l'origine exacte de la "fuite" ? (servo-frein, membrane ...)
merci d'avance.
Ps : voiture achetée il y a un mois a un particulier, des chances de me faire indemniser par ce dernier ?

Bon, je suis passé dans un petit garage Renault en sortant du boulot ce soir, j'ai expliqué le sifflement au garagiste qui n'a même pas cherché à écouter par lui-même, il a cherché sur son ordi et m'a sorti "Que ce soit Bosch ou TRW, ça revient à environ 550€ TTC".

En allant sur OSCARO, il y a 50% de réduction sur les servo-freins TRW ! Soit 195€ le servo-frein.
Si quelqu'un du coin se sentait l'âme d'un mécano contre compensation, ça serait super !

Bonjour a tous,
J'ai le même problème sur ma Megane 2 : sifflement au niveau de la pédale de frein...
Diagnostique établi par RENAULT : problème au niveau du servo frein. Devis :620€ TTC...
Une fortune pour une voiture de 5 ans et 70 000Km
Du coup j'envisage de me lancer dans le remplacement mais pour cela, il faudrait qui se sache exactement à quoi m'attendre.
L'un de vous a t il déjà eu l'occasion de faire ce remplacement?
Avez vous des conseils sur la procédure à suivre?

Perso, j'ai le "problème" (qui n'en est pas un en fait) depuis que j'ai la voiture, soit 3 ans environ, et ça ne gène en rien le fonctionnement du véhicule. J'ai déjà eu à faire plusieurs freinages (appuyés, d'urgence, en catastrophe etc, parfois même avec déclenchement ABS etc) et ça n'a jamais été un souci.
Pour mon cas, le souffle est léger et si on roule avec la radio (sans mettre fort), on n'entend même pas le bruit.

Mon conseil : gardez votre argent pour de vraies réparations, ne mettez pas 600 boules dans celle-ci, qui n'a de problématique que le bruit !