Bielles mégane II

[b]Bonjour tout le monde, je me sens un peu perdue, au milieu de ce monde très masculin, je n'y comprends pas grand chose, mais je vais essayer d'expliquer mon problème, en espérant que vous aurez une idée à me proposer.

Alors voilà, j'ai acheté une Mégane II dci 1,9L de 2001, avec des bielles à changer (en toute connaissance de cause, mon père est mécano). Mais bien que mécano, il n'a pas réponse à tout, et l'on se demandait ce qu'il fallait faire de ces bielles, les acheter neuves? tenter le coup d'en acheter d'occas'? et dans un cas comme dans l'autre, faut il conserver ce même modèle de bielles, ou y en a-t-il d'un autre modèle de moteur qui peuvent aller dessus ? (qui pourrait être moins chères ou surtout plus fiables, étant donné que ces bielles ont l'air de souvent faire défaut)?

Voilà, j'espère avoir été assez claire, merci pour vos réponses !

Bonsoir Caro, d'une maniere simple et clair, lors de ton inscription sur le forum, tu as validée une charte qui explique qu'avant toute participation au forum que l'équipe vous invites (tout les membres) à se présenter dans la section adequate.

Malheureusement pour toi, les membres du forum respectent cette règle et ne répondront à tes messages, uniquement lorsque que ta présentation aura été postée.

Infos également utiles pour toi, la Megane 2 est sortie fin 2002, donc si tu as une Megane 2 de 2001, il y a déjà un soucis.

Cordialement =)

Ah pardon, je n'avais pas bien compris!
Et concernant ma voiture, j'ai confondu avec ma voiture actuelle qui est de 2001, la mégane est de 2003 ...

bon et bien je vais aller me présenter alors, encore désolée!

Bonjour !
Ce défaut est BIEN CONNU sur ce 1.9 l Renault ,et pas assumé au titre de la garantie des vices cachés (comme d'habitude ),
La coupable est la pompe à huile .Je connais quelqu'un à qui c'est arrivé récemment, et le bilan a été très lourd , avec une prise en charge minimun par le constructeur .
Son moteur a été démonté , les coussinets de bielle ont été changés , ainsi que la pompe à huile (modifiée par le constructeur,ce qui prouve leur connaissance du problème ).
Les bielles ont des côtes qu'il faut contrôler , car leur remplacement n'est pas systématique .

autant tout remettre a neuf quand tu sors le carter d'huile perso... vu le prix que ça coute comparé a un moteur neuf... et que de toute façon tu vas devoir les demonter pour changer les coussinets

et evite de prendre de l'occaz vu comme ces pieces sont soumises a contraintes importantes... tu sais pas comment l'ancien proprio en a pris soin...

Merci pour vos réponses! Mais est ce que vous savez si un modèle de bielles d'un autre moteur peut aller sur celui de la mégane ?
Parce qu'on nous a parlé de changer le moteur, mais il n'y a "que'" les bielles qui sont touchés (avec coussinet bien sûr) mais disons que le vilebrequin n'est pas touché (l'ancien proprio a cessé de suite de la faire rouler quand il a entendu les premiers bruits anomraux du moteur) donc les bielles suffisent non?

fait demonter l'ensemble et verifie le villebrequin de toute façon yaura tout a sortir pour monter les bielles et si tu veux des neuves tu vas chez renault avec ta carte grise

Le villebrequin n'est pas touché, c'est sur.
Et je sais bien qu'à Renault ils en ont des neuves, mais vu que mon père a un garage/ casse, on se demandait si y avait pas des bielles d'une autre voiture qui pouvaient aller dessus !

Je viens d'apprendre qu'apparemment, des bielles de DTi iraient dessus, vous savez quelque chose à ce propos?

Je viens d'apprendre qu'apparemment, des bielles de DTi iraient dessus, vous savez quelque chose à ce propos?

evite de mettre des bielles qui vienne dun dti c'est peut etre pas fait pour perso je serais toi j'irais cher renault les acheté sa vaut une centaine d'euros =)