Vitesse max en baisse!

Bonjour, suite au changement du moteur et de l' achat d' un turbo neuf, je me rends compte que ma voiture n' atteind que 190 km/h au lieu des 210 (compteur) auparavant Je ne veux pas lancer un débat sur les vitesse exécives mais je m' inquiete quand meme sur les perfs de mon moteur !
Il y à une petite fuite d' échappement entre la jonction du turbo et de lechappement ( la ou il y à un gros collier de serrage) cela pourrai venir de là?

Merci de me repondre

Aucune reprog n' à été faite.. penssez vous que c' est nécessaire et que le probleme de vitesse pourrai partir de là ?

Oui, la fuite a ton turbo peut entrainer une baisse de perf.

Laisse moi un MP, pour ce qui est de la vitesse, je contacte mon pére qui est gendarme, on va t'envoyer une convocation et stage de sensibilisation sécurité routière : ( Humour )

J'espére que d'autre personne pourrons t'aider

Ok je te remercie pour ta réponse d' autres avis ?

si ça fuit a l'echappement en sortie turbo aucune consequence surtout a fond
ensuite si ça fuit entre collecteur et turbo ça peut jouer un peux mais surtout en charge en phase d'acceleration

Justement, j'arrive pas a comprendre.

Perte de compression?
Moteur neuf ou occasion ?
Car occasion, tu ne sais pas ce que l'ancien proprio en a fait

Non en fait le moteur à été changé car hs, ce nouveau moteur contenait des gravier dans le carter qui bouchaient la crepine d' huile t fesait tourner le turbo a sec , c' est pour cela que mon mecano a changer le turbo mais il y à une fuite d' echapement entre le turbo et le début de l' echappement il me semble (collecteur ?) j' ai tenté avec de la soudure a froid, de la pate a joint mais rien n' y fait il y a toujours une salle odeur d' echappement dans l' abitacle et ca se met a fumer sous le capot parfois beaucoup puis ca se calme..
Il faut que je mette la main sur ce foutu joint

Je lis dans ta signature, que tu as un FAP.
Cela peut venir de lui aussi. car si encrasser.

Oui c' est vrai je ne l' ai pas préciser car souvent le message 'fap à régénererà s' affiche..merci!

Pour le regénéré, il y a une astuce. Je ne sais pas si cela fonctionne vraiment, il faut rouler a 80 km/h en 3éme sur 100 km. est-ce vrai ? je ne sais pas .

Alcampo a écrit:Pour le regénéré, il y a une astuce. Je ne sais pas si cela fonctionne vraiment, il faut rouler a 80 km/h en 3éme sur 100 km. est-ce vrai ? je ne sais pas .

ben j'oserais pas trop le faire!!!!je pense que juste rouler au dela de 80KM/h un certain temps devrait suffire!



sinon c'est un moteur d'occas ou neuf?

si il est d'occas, peut etre qu'il a morflé, ou a l'inverse était trop pépère longtemps.

si c'est un neuf, il ne faut pas qu'il ait une certaine utilisation pour avoir le max de ses performances?

pourquoi t'as changé de moteur? turbo cassé? ca ne se peut pas que de l'huile ait fini dans le fap et l'ait un peu bouché?

N'y aurait il pas un risque d'incendie dans ce cas de figure là ,Huile qui fuit + turbo bien chaud