Montage kit HID (+ de photos P13)

Non non, pas que... Surtout quand il y a du brouillard, tu vois bien la différence...

ok alors je vais m'en commander un jeux et on vera bien =)

Salut

J'avais que le H7 je viens de rajouter H1 + H11, deux questions :

- c'est environ combien le trou pour le h1 dans le cache ?

- pour mes AB j'ai deux petits "pin" à embrocher dans l'ancienne prise mais j'ai rien pour protéger de fournis, c'est normal ? C'est des kits france xénon pourtant.

J'ai percé à 22 moi....
T'as pris du H11 pour les AB ??????

Bâ sur le site de France xénon il me trouve h11 et sur d'autre site il marque sa aussi. C'est pas bon ?

Sur le site d'oscaro aussi il propose que du h11 en AB.
Les ampoules sont bien rentrées c'est plutôt le H1 qui est pas conçu top top.

Du coup pour mon problème de connections pin pas super protéger je pensais a du simple scotch d'électricien.

Oui oui, c'est du H11.

Normalement il doit y avoir un connecteur H11 à mettre au bout du faisceau AB....

A oui tu as une belle prise toi. C'est prêt pck j'ai pris juste la paire d'ampoule.

Ben non, un jeu d'ampoule est le même qu'avec les ballasts

Photo de ton H11 ??

T'as un souci avec le H1 aussi !!??

J'ai eu cette réponse de france -xénon :

Bonjour,

nous n'utilisons pas la cosse de l'ampoule généralement , la cosse H11 peut se brancher directement sur le ballast.


L'ampoule est bien livrée avec les deux "pins".

Si je comprend bien il relie la prise H11 de la voiture directement au ballast ??

Concernant le H1 sa fonctionne c'est juste que l'ampoule rentre vraiment juste dans le "trou" et pour replier le locker métallique c'était pas simple avec les câbles.

Ah ok, c'est bon donc...
Les H1 sont toutes justes de toute façon

Ok donc normal de mettre direct la prise au ballast ? J'ai pas envie de tous faire cramer :s

Oui vraiment juste, pour caser tous les ballasts aussi ^^

Non, si tu regardes bien ma photo, les fils bleu et noir du ballast vont directe au connecteur du faisceau des AB...

Bon alors :
- le connecteur de la voiture ne rentre pas direct dans le ballast. J'ai donc mis les deux pin dedans et entouré de scotch. Sa ira ?

- j'ai un des hid h1 qui s'allume pas parfois.vous pensez sa peut venir d'un câble coincé ?

Hydro a écrit:Bon alors :
- le connecteur de la voiture ne rentre pas direct dans le ballast. J'ai donc mis les deux pin dedans et entouré de scotch. Sa ira ?

- j'ai un des hid h1 qui s'allume pas parfois.vous pensez sa peut venir d'un câble coincé ?

Moyen moins le ruban adhésif, ça prend l'eau à mort au niveau du PC...    

Par contre, on en apprend tout les jours: Je viens de tester un connecteur d'AB sur un vieux ballast = Ça rentre, c'est donc du H11 sur les ballasts, réessaie avec ton jeu d'ampoule...

Si t'as un souci avec un de leur produit, contacte les

Bon j'ai essayé mais c'est impossible :

Les deux "pin" du ballast sont plus écartés que les "trou" du connecteur H11 de la voiture. Du coup sa ne rentre pas et sa tord les "pin" du ballast.

En comparant aux ampoules d'origine je vois bien la différence d'écartement.

Du coup je comprend pas comment sa se fait que pour toi cela marche.

Tu penses que : http://www.france-xenon.com/fr/pieces-detachees/1019-rallonge-ballast-kit-xenon-60cm.html pourrait résoudre mon problème ?



On voit bien les pin tordu.



Je sais pas si vous voyez bien la différence d'écartement.

J'ai exactement les mêmes connecteurs que toi Hydro  

Le seul "hic", c'est qu'il faut un peu forcer pour que ça rentre à fond, mais si non

Sa te tord les pins toi aussi ? J'ai beau forcer au max il s'allume pas :/

Faut voir avec les rallonges a 3€si sa marche.

Non, ça ne se tord pas, la rallonge ne changera rien............. à part rallonger ton problème

Du coup je comprend pas  je dois être vraiment naze lol

Salut à tous, 

Je vais recevoir mon kit aujourd'hui ou demain, et il sera monté dans la foulé. Petite question, je dois inversé les polarité ?

MErci

Dites moi, je suis en plein montage, ce branchement est'il correct ?

J'ai mis le noir sur le doublé, et le rouge sur le simple.

Normalement c'est bon c'est du plug and play test et tu sauras fixe

je fixe le ballast et je fait un test sur le gauche

Et voila c'est fini ! et tous fonctionne.

J'ai fixé le ballast sous le phare




Le ballast une fois le phare remonté 


Par contre, en changeant ma veilleuse, j'ai la connectique qui c'est cassé, vous s'avez si sa ce change ? Car du coup la veilleuse n'est plus tenu...

Ça se change mais pas en pièce détachée.....

Arf... Et je suppose que c'est le faisceaux entier ?... Je vais essayer de trouver un connecteur de rechange au taf (je travaille en usine chez renault)

Ben, c'est une douille en fait........
Il faudra déclipser les cosses et les remettre dans une nouvelle douille...

Tu bosses où ??    

Je suis en usine renault :D En usine de carrosserie.

C'est ce que je pensai, ont à des connecteurs en retouche en cas de casse au montage, du coup je pense pouvoir trouver sa vu que c'est renault qui monte le faisceaux

Heudebouville ???

Louper :D Flins !

Sinon j'y repense, mais non j'aurais même pas ce genre de connecteur, les phares arrives déjà tous monté, ont monte juste les 2 connectiques du phare...

Je travail pour toi, enfin il me semble.....

En casse si non


Ah mais non, attends, j'ai un feux de cassé, je regarde demain.... on est pas loin ou c'est pas lourd de toute façon....

Ah oui ? tu fais quel pièce ? 

Vu que c'est une pièce DANS le phare, c'est retour au fournisseur si il y a un soucis.

cmathias a écrit:Ah oui ? tu fais quel pièce ? 

Vu que c'est une pièce DANS le phare, c'est retour au fournisseur si il y a un soucis.

Clim.....


Je regarde mon phare cassé demain

Merci

Sinon je sait pas qui sait qui nous approvisionne sur les clim ?

Après un réglage correct, et un tour dans la campagne, que c'est magnifique ! Incomparable avec les halogène, du coup, prochaine modif, les AB et très certainement les feux de route. Mais j'ai un peut peur pour les feux de route à cause de la répétition d'allumage ? C'est une idée reçu ou c'est vrai ?

C'est chiant ont peut pas éditer nos messages ? 

Je regarder pour passer les AB aussi, que pensez-vous d'avoir les H11 en 55w et le reste en 35w ? Sachant que j'allume rarement les AB sauf en cas de mauvais temps.

C'est pas trop les répétitions mais le fait que tu n'auras pas tes pleins phares au maximum dés leur activation....
Les appels de phares une fois les ballasts "chaud" c'est pas un problème, mais si inutilisés pendant quelques minutes c'est mort....
Après j'en abuse pas non plus....   

Comme tu peux le voir sur ma signature, je suis en full xenon, depuis des années et aucun souci particulier, c'est pourtant des kits made in Ebay à une 30aine d'€....

Mes AB sont HS, je compte aussi passer au 55W dessus

Et à ton avis ça ne fera pas "bizarre" d'avoir du 35w sur les projecteur principal et du 55w sur les AB ? C'est surtout mon inquiétude.

Et tu m'a convaincu pour les feux de route, même s'il en fallait pas beaucoup :D Faut juste que je voit ou je peut placer les ballast

Moi aussi je suis en full xénon y'a toujours une petite place pour les ballast

cmathias a écrit:Merci

Bon, j'ai jeté mon feux l'autre fois        

Mais pas sûr que la douille T10 soit la même entre phase I et II