Montage kit HID (+ de photos P13)

le droit

exact ca choque non ? ou ca peut passer ?

l"inconvénient des kits c'est qu'ils ne sont pas fabriqués ou testé pareils pour l'attribution de la température, ton ampoule de droite à tendance à tirer vers le 6000k. Ca ne choque pas spécialement, ça crache toujours autant !

elle eclaire plus que la gauche en 8000k, celle d'origine de mon kit, comme si la couleur changait la puissance lumineuse ! (remarque celle de droite est censé etre en 8000 aussi ! )

t'as fais un test contre un mur ?

j'ai pas regardé le mur en face, mais sur le sol ca se voyait bien !!.
En tout cas j'ai dit a ma mere de les laisser allumer en permanence histoire qu'il ne fasse pas que de s'allumer et s'eteindre !

meme en les laissant allumé, d'une maniere ou d'une autre, ils s'allumeront sans arret et seront surement très sollicités par rapport à un usage nocturne.

je pensais que ce qui habimait les xenon c'etait leur allumage donc avec les auto a chaque pont et tunnel claque ca s'allume ... donc en les laissant allumé ca devrait les economiser non ? Enfin ce qui m'a refroidit sur les Xenon c'est mon amouple qui a "grillé"

tu désactives tout betement les feux autos. C'est vrai que l'allumage est impressionnant, faut le temps qu'elle chauffe l'ampoule à décharge

Nyko a écrit:tu désactives tout betement les feux autos. C'est vrai que l'allumage est impressionnant, faut le temps qu'elle chauffe l'ampoule à décharge

Je ne suis pas certain que ce soit utile, sur les véhicules équipés de xenon d'origine, tu ne désactives pas la commande non plus ?
J'ai installé mes xenons il y a 8 mois maintenant, aucun souci depuis sur mes deux voitures.

je dirai plus que sa se voi et non que sa choque réelement. et c'est vrai que sa tend vers le 6000K
l'allumage auto abime t-il réelement les xenons ?

Aucune idée mais sur la Région Parisienne, j'imagine le nombre de tunnel que l'on peut y trouver, forcemment l'allumage est fort sollicité mais je pense que l'ampoule de Juju devait avoir un défaut de fabrication.

c'est se que je pense aussi car je pense que des test ont quand meme été réalisé.

juju, on dirait que le fil de retour a été accroché au montage contre les parties saillantes du phare et qu'il a fait amorce par la suite.

ca c'est déjà vu.

je penche plutot pour le defaut car j'y ai jamais fait autant attention en les montants ... et du "bleu" isolant etait en poussiere partout dans le phare comme si ca avait "explosé" j'ai du souffler a l'air comprimé pour le nettoyer !

j'hésite encore à en acheter, mais surement craquer si un pote en achète un kit aussi....et puis avec mes nouvelles veilleuses ça ferait classe............AAARRRGGGHHHHH m'énerve ce forum, j'arrête pas dépenser des sous pour M'eg

J'en viens d'en commander 2 autres pour des potes mais j'ai changé de vendeur, celui où j'ai acheté a augmenté ses tarifs de livraison de 11$

Donc là, 82$ livré soit toujours 52€

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AB%3AEOIBSA%3AFR%3A11&viewitem=&item=250268679422

Une question, je crois pas qu'on en ai parlé ...
quelle est la différence entre un kit en 35 W et un en 55 W ? le 55 W va plus éclairé ou il va juste plus consommé ?

Ca va être à peu près la même qu'entre une ampoule 55w et une 100w

Attention avec le dernier vendeur ayant des tarifs bas, l'emballage laisse a désirer.
J'ai recu le kit emballé dans un sac poubelle et le carton intérieur ne protégé pas dutout le kit ... bon heuresement tout c'est bien passé mais j'ai eu une grosse frayeur en recevant le kit et en écoutant le bruit qu'il faisait

Il est vrai que le vendeur que j'ai indiqué à des soucis d'emballage, contrairement au 1er que j'ai eu. Le 1er était dans une vraie boite cartonnée et le second, une boite en polistyrene entouré d'une feuille de papier qui est censé entouré la boite, pas costaud du tout mais la grosse enveloppe était costaud pour me faire parvenir 2 kits en meme temps

je vient de commander au dernier lien donné dans ce topic, mon 1er kit xenon était uniquement emballé dans une enveloppe a bulle mais dans la boite du kit tout était en polystyrène !
(PS : c'est pour ma golf ... quand on a gouté aux xenon on peut plus s'en passer, quel que soit la voiture !!)

c'est clair, je sens que la Clio II de madame va y passer

j'ai un souci avec mes xenon j'ai remarque que le soir,quand il s'allume ils chauffe y a une belle couleur après j'ai l'impression que y a moins de luminosité .
ce problème et du a quoi?

Une petite photo avec le kit HID 6000K sur les feux lenticulaires de la mégane GT :

Je pense que la couleur sera moins bleuté ce soir mais il me tarde que la nuit tombe !

Salut a tous,
apparement, vous etes tous content de l'installation d'un kit hid. Ca me tente aussi mais j'ai quelques questions.
-Avec le temps vous trouvez que ca tient ?
-comme meg 2 ph 1, je crois que j'ai 2 ampoules de phares et 2 ampoules de code ? vrai ? donc ca ferait 2 kits complet je me trompe ?
-et enfin tant que le pc est tombé, on peut faire aussi les AB ?
Merci a tous
laulau

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Ok je chercherai c'est juste un peu long 32 pages..

Alors pour resumé il te faut un kit H7 pour les codes et un kit H11 pour les antibrouillard. Les pleins phares ne servent pas à grand chose mais c'est aussi faisable avec du H1.

merci

tout est dit

Apres utilisation de ces kits cet ete anti brouillard et croisement je les conseil a tous c'est vraiment un confort supplementaire pour la conduite de nuit , et en cas de brouillard, c'est genial .......teste et approuvé

ah ouai + 10, le retour de nuit de la camargue vers paris j'ai kiffé à mort, lors de mon passage il fesait jour à 2h du mat, impressionnant le gain de luminosité que l'on gagne

tu m'étonnes que ça crache la nuit, c'est pour ça que Tomtom compte monter une rampe de longue portée pour les allumer le jour

Te fais pas prier nyko monte les H11 c'est un ordre

chuuuuuuut ! Ne me poussez pas au vice

ok alors H11 stickers ca te va......et que ca saute hop hop hop

CG de H11 ?

mdr