Montage kit HID (+ de photos P13)

Alors moi je pencherais plus pour le + 12 doublé mais de toutes façons, tous les ballasts sont protégés contre les inversions de polarités donc tu branches tout (je te conseille de ne faire les tests qu'avec l'ampoule dans l'optique, sinon bonjour les yeux) tu allumes tes phares et si l'ampoule ne s'allume pas, bah tu éteins,tu inverses et c'est bon !

Bon montage, tu verras, c'est que du bonheur !

Bon, montage fait, mains et pied gelé (il fait encore -1° ici...)

J'ai suivi mon intuition, c'était bien la masse le doublé (logique puisqu'il repartai sur la veilleuse)

J'ai tenté une photo, mais on voi rien, trop de soleil, je ferai une photo du resultat à la nuit tombé

Gray a écrit:Bon, montage fait, mains et pied gelé (il fait encore -1° ici...)

J'ai suivi mon intuition, c'était bien la masse le doublé (logique puisqu'il repartai sur la veilleuse)

J'ai tenté une photo, mais on voi rien, trop de soleil, je ferai une photo du resultat à la nuit tombé

Moi aussi j'étais congelé après le montage, mais le résultat vaut vraiment le travail !

J'ai aussi installé des veilleuses à 4 led, les anciennes semblaient vraiment jaunes à côtés des xenon.

Salut les potes.

J'ai trouvé en farfouillant. lentille bi-xénon.

D'après ce que j'en comprends, il s'agirait d'un bloc optique à lentille qui viendrait remplacer celui d'origine au profit d'une gestion croisement/plein phare...

Comme c'est écrit en Anglais, je préfère qu'un pro de cette langue puisse nous dires ce qu'il en aura compris et s'il peut trouver le prix tant qu'à faire...

Flandiz a écrit:Encore une petite question...

Si j'ai tout bien compris, le ballast se pose entre le faiseau de la voiture et et la fiche de l'ampoule du phare ?

Donc si j'ai bien compris, on ne touche pas au cablage d'origine (aucune modifs) et les ampoules au xenon vont dans les meme supports que les ampoules hallogene ?

En dehors du cache en caoutchouc (le bouchon qui protège l'accès aux ampoules) qu'il faut percer pour faire passer les cables (voir dans le 1er post du topic) il n'y a aucune autre modif à faire (par contre, si tu commandes un kit xenon, prends bien du H7 pour les feux de croisements !

merci pour ta reponse, je vais le faire en H7 pour les feux de croisement et peut etre plus tard pour les feux de route, on economise que 10$ a acheter plusieurs objets d'un coup donc ca vaut pas le coup ! Je pense choisir la meme boutique que le frere de Max :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-Xenon-Conversion-Kit-H7-8000K_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ36476QQihZ003QQitemZ130157983123QQtcZphoto

et voila c'est commandé, j'espere que je peterais rien du PC en le demontant, des que je les aurais recu et monté je ferais des photos ! je pense qu'avec les veilleuse a led ca va avoir un bon rendu !!

Ah le xenon!!!Quel bohneur!!!

Ah le Full Xenon, encore plus de bonheur

T'as passé les feux de route en xenon?

Vi, c'est dans ma signature: xenon phase I et du coup, j'ai mis mon kit H7 en feux de route !

Ok,
j'avais aussi mis des xenons avant...je les ai viré à cause du réglage...

des correcteurs automatiques ?

le vendeur a posté mon kit aujourd'hui, je suis vraiment préssé de les recevoir !! j'ai encore croisé 2 meganes en xenon aujourdui et ca claque j'ai pris du 8000k, a la mode Routch

Tu verras, c'est que du bonheur

C'est vrai que c'est pas cher (29€ en moyenne) mais frais de port qui casse

Non neoxtof, le reglage manu avec la molette....

bah vu le système des correcteurs automatiques, la molette des phares halogènes n'est pas compatible. Par contre, les correcteurs ça se montent

Kit HID reçu aujourd'hui ! (ultra rapide) venant tout droit de chine par chronoposte. Je vais voir pour démonter le PC quand ma perceuse sera rechargé .... (j'avais pas prévu de recevoir ce kit si vite !)
J'espère que le PC se demonte (et se remonte facilement) , il y a le tuto dessu mais bon je l'aurais pas sous les yeux pour la manip

Prends ton temps la première fois pour le démontage (tu peux te faire une petite check list sur un papier pour être sûr de ne rien oublier) et ça ira tout seul

ouep, sinon fallait prendre internet en wifi lol avc un pc portable

Malheureusement pas d'ordi portable et le wifi va pas jusqu'au -2 ... mais j'aurais pu sauvegardé la page sur l'ordi, enfin tanpis je l'etudi de pres et note les etape sur un papier, je ferais des photos avant/apres.

Vous avez mis quoi pour isoler les ballast de la barre anti-choc ? si je l'entoure de gros scotch gris ca suffira ?
Se sont des radins, ils m'ont mis que 2 vis ...

La barre anti choc ou tu a fixer le kit a l'air très épaisse, t'a fait le trou avec une mèche metal et une perceuse portable "normale" ? ou il faut une branché beaucoup plus puissante ?

Alors moi j'ai rien mis pour isoler et je l'ai fixer avec des fis autoforeuses métal (pas besoin de faire de trous avant) et une perceuse sans fils standard !

Bon j'en ai pas j'irais en acheté demain et je monterais ce kit en fin d'aprem ! (dommage, je suis vraiment impatient ! (tout comme pour les vitres teintés !)
En tout cas le montage a l'air simple,d'après le shema pour les H7 c'est le montage le plus facile ! Le seul problème va etre la dépose du PC mais bon je vais me débrouiller
Mes ballasts ne sont pas fixer directement a la traverse mais j'ai un suport que je fixe en premier et je met ensuite le ballast dedans. Je demandais pour l'isolant car plusieurs personnes ont eu des problèmes de masse

Merci pour les infos !

t'inquiète ça ira tout seul le montage et demontage du PC

Pour pour le PC ca a été OK, juste du mal a declipé au dessu des feux ! d'un coté j'ai tout tordu .... et j'ai toujorus pas compris le fonctionnement des ces clips !
Une fois le PC déposé, ayant un peu peur j'essaye de le remonter (voir si je devais appellé au secour un membre du forum) et c'est bon j'ai vu qu'il se mettais plus facilement qu'il ne s'enlevais.
Donc je continu et tente de démonter les feux ... et la arghhh mon tournevis n'est pas assé long ! (pour les torx j'ai juste des embouts que je fixe sur un petit manche donc va falloir que j'en trouve un autre ! J'ai été obligé de tout remonté ....
Bon tanpis 1h de perdu, enfin pas totallement maintenant je sais a peu pres demonter et reposer un PC de meg !
Ca m'embete, j'etais préssé de les poser et je bosse ce week end donc c'est repoussé a la semaine prochaine !

lol bas pk fllait courrir acheté un autre tournevis

j'allais pas partir en laissant la voiture comme ça avec le PC au milieu du parking ...

Tu remets juste le PC en place et tu fermes le capot, ça se voit pas

lol oui si tes pas en maison individuelle ces claire, quand j'avais la fiesta j'avais roulé 2 jours sans parc choc ni feux avant lol j(avais croisé les flic et il n'ont rin dit

Ouais c'est clair que si ça se limite à faire sa vidange (ou démonter son PC) sur le bord du trottoir ou au milieu d'un parking, c'est relou pour faire des modifs, vivement mon garage bordel !

et voila kit HID monté ! comme je ne bossait pas ce week end j'ai pu le faire tranquillement samedi aprem !

J'ai eu un problème: je n'ai pas pu fixer les ballasts sur la traverse, les fils étaient beaucoup trop courts ! donc heureusement j'ai pu trouver une place sur le feux lui même ! ce qui est super pratique car si j'en démonte un, a part ses 2 connecteurs a lui, rien d'autre a débranché !

Sinon aucun problème particulier si ce n'est que je vient de penser a l'instant que j'ai oublié de rebrancher les AB ... ca sera pour une prochaine !

Autrement le rendu du xénon est impressionnant, et de la même couleur que les veilleuses a led SMD !! (sur les photo le xénon parait vers alors qu'en réalité il est TRÈS blanc, et légèrement bleuté (8000k) )

Un achat que je ne regrette vraiment pas et que je conseil a tous !
Le must serais de mettre du full xénon maintenant mais ... y'a un grand travail de négociation avec la propriétaire, a savoir ma mère donc c'est pas pour tout de suite ...

Place aux photos (je met toutes celle que j'ai fait si ca peut en aider certains dans leur montage) cliquez pour agrandir !

Quel boulot! tu en as du courage! Le rendu est superbe.Tres beau reportage,je trouve que les ballastes sur le phare est un meilleur emplacement!tu as eu une bonne idée!je me laisserai bien tenté maintenant.Qu'en penses tu maintenant?tu en as chié pour les monter?pour ma part je vient de monter des philips x trem power et je suis un peu déçu du resultat,ils eclairent mieux mais pour le prix 19 euros pieces,je pense que le kit xenon est une meilleur altérnative pour un vrai resultat.
bye

elles sont ou les photos ?

met tes lunettes, elle sont bien la sur le forum

Pour le montage, une fois que tu sais démonter le pare choc c'est tout facile, j'ai eu du mal a trouver un emplacement pour le ballast et surtout à l'attacher car la fixation vendu est fait pour être mis a plat, moi j'ai pu le fixer que sur un coté de la fixation vendu (2 trous + 2 vis + ecrou ) avec un serre flex au cas ou ! âpres le remontage est facile, grâce a ce super reportage ! par contre fait pas comme moi a oublier de rebrancher les AB ...

Je dois ajouter que j'ai eu un probleme pour mettre la H7 xenon a l'emplacement de la H7 halogene :
le support de la H7 halogene est en metal, donc tres fin, ce qui permet au 2 clip de passé par dessus et donc de la tenir.
le support de la H7 au xenon est en plastique donc assé epais (2 minimetre )donc les clips en metal de l'optique ne passaient pas par dessus et ne tenais pas l'ampoule, j'ai du les tordre pour qu'ils passent par dessus (maintenant elles risquent pas de partir )

Ca me dit bien de penser en xenon sur mon auto !

Avec toute la route que je me tape de nuit et dans des conditions climatiques par forcement evidentes, je pense que ça m'aiderait bien

A titre d'info, je m'adresse aux connaisseurs et a ceux qui ont fait l'installation:

Quel serait le produit sur lequel vous jetteriez votre devolue si vous vouliez passez au xenon aujourdhui ?
Merci de me donner des adresses de site, des marque précises a prévilégier, ou des produits bien précis(notamment sur ebay où il y en a tellement qu'on s'y perd)
Dans quelle fourchette de prix est-il préférable de taper pour avoir un produit de bonne qualité?

En ce qui me concerne, je pense privilégier du 6000k qui m'a l'air d'etre un bon compromis

Merci d'avance pour vos réponses

Alors niveau "produit" 2 solutions: soit le kit (pas cher, pas long à installer) soit refaire un montage d'origine avec des pièces Renault (beaucoup plus cher)

Ensuite, si tu achètes en dehors d'ebay, tu vas payer plus cher (quoique Dahu de forum-auto fait régulièrement des CG avec des kits à environ 100€, garantie 2 ans avec un SAV en France)

Sinon, il y a plusieurs liens dans le topic (page 9 et avant).

Niveau prix, ça commence à 80 € livrés sur ebay jusqu'à plus de 300 € en France. Et pour la qualité, le sujet a été largement débattu (les kits Japonais seraient de meilleure qualité, perso ça fait 4 ans que j'ai des kit made in china sur mes voitures et j'en suis à plus de 15 monté sur des voitures de potes en 2 ans, aucuns soucis à l'horizon)