Levier de vitesse megane gt

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir si c'était normal en passant la 2éme, 4ème et 6ème donc toutes les vitesses du bas que le levier bouge d'à peu près 1cm quand j'accélère. D'une part pourquoi que les vitesses du bas?
Je me suis renseigné on m'a dit que ça serait par rapport au couple puissance moteur. Est ce vrai? Merci de me faire partager votre avis.

J'ai le même mouvement sur la mienne.
Quand on laisse la main sur le levier et que l'on accélère puis qu'on lève le pieds, ça bouge, par contre, j'ai pas fait gaffe si c'était seulement sur les rapports du bas

Mais je pense que c'est normale, en tout cas ça ne m'a pas plus étonné que ça

Je pense que oui, car une boite de vitesse ce n'est que des engrenage.

Donc quand le couple monte, ca force sur la boite et quand tu relache l'accelerateur la pression redescend donc al boite est soulage.

Enfin je pense, je ne suis pas expert

obywan28 a écrit:J'ai le même mouvement sur la mienne.
Quand on laisse la main sur le levier et que l'on accélère puis qu'on lève le pieds, ça bouge, par contre, j'ai pas fait gaffe si c'était seulement sur les rapports du bas

Mais je pense que c'est normale, en tout cas ça ne m'a pas plus étonné que ça

c'est parce qu'elle est trop puissante oby!!

sa le fait sur toute les boites manuelles en principe, c'est le jeu que tu as entre ton levier, ta tringlerie, et tes fourchettes!!

je pensais que c'etait le signe de silent bloc fatigué. je me trompe alors!
ca ne bouge pas a cause d'un pivotement du moteur quand il travaille?

sur la mienne, ca ne bouge quasiment pas (dci120), alors que sur celle de mon frere ca se voit a l'oeil! (dci105)

su ma clio 1 ca bougeait enormement

il est normal que ca ne bouge que sur les vitesses "du bas" car le moteur pivotant, pousse la barre (reliant le levier a la boite) vers l'arrière et ainsi remonte ton levier vers l'avant!
or pour les rapports enclenchés sur l'avant, ne peuvent pas bouger puisqu'ils sont deja en butée vers l'avant!

mickamila a écrit:

il est normal que ca ne bouge que sur les vitesses "du bas" car le moteur pivotant, pousse la barre (reliant le levier a la boite) vers l'arrière et ainsi remonte ton levier vers l'avant!
or pour les rapports enclenchés sur l'avant, ne peuvent pas bouger puisqu'ils sont deja en butée vers l'avant!

ca peut être ca aussi

Bon ça me rassure si c'est normal, j'avais pas fais gaffe à cela quand j'avais ma 1.5 dci 105.

En fait en regardant bien les vitesses du haut donc la 1ere, 3ème et 5ème bouge aussi mais pas autant que la 2ème, 4ème et 6ème ou la dès que j'accélère ça bouge de 1cm.
J'aurais voulu avoir l'avis de ceux qui ont des mégane gt si leur boite de vitesse se comporte comme la mienne.

Merci d'avance.

Personne avec de megane gt??

Bonjour à tous,

Personne pour faire partager le comportement de leur boite de vitesse????

Merci d'avance

Toujours personne pour faire partager le comportement de leur boite de vitesse???

Salut !

J'ai la même chose avec le 1.9 DCI 130, j'avais aussi ça sur ma vieille laguna ^^

Par contre pour ma part, ma boite siffle si je lui demande un effort trop grand comme démarrer en seconde, ou demarrage en cote en montagne ^^ c'est ptre moins normal ca

Bonjour à tous,

Personne d'autre pour me faire partager le comportement de leur boite de vitesse sur leur Mégane?

J'ai l'impression qu'il y a pas grand monde qui a de mégane gt ou on trouve ma question trop bête??

moi il y avait du jeu quand j'ai acheter ma megane
il fallait changer le systeme du levier de vitesse tout simplement
et depuis niquel
bon moi je l'ai fais chez renault ca ma couter 400 euros mais faisable par toi meme

400 euros ça fait réfléchir!!!
C'est pour ça que j'aurais besoin d'avis de ceux qui ont la même motorisation!

peut importe la motorisation , un levier de vitesse se fatigue , et souvent chez nos malheureuse mégane ...

tu doit changer cette foutu pièce pour 1 raison majeur , si tu ne le fait pas , le jeux deviendra de plus en plus important jusqu'à se que t'es vitesse passe difficilement et surtout qu'elle peuvent sauter ... à se moment précis, se n'est plus que ton sélecteur de boîte de vitesse que tu va abimer mais aussi ta boît de vitesse à proprement parler ... sachant qu'une boîte de vitesse coute dans les 1 500 euro de réparation et qu'une réfection de boîte coûte dans les 1 400 euro , je te conseil de protéger ta boîte et surtout ton porte monnaie

Le problème est que les avis sont partagés, certains disent que c'est tout à fait normal et d'autres non.
Alors bon avant d'aller au garage je voulais avoir des avis de ceux qui ont la même voiture que moi.
Pas évident tout ça!!

sinon il y a un tuto sur le fofo pour changer le levier soi meme (moi je l'ai vu qu'apres avoir fait poser chez renault)
et la piece moi c'etait dans les 135 euros le reste c'etait de la main d'oeuvre

Après m'être renseigné à priori d'avoir un peu de jeu de l'ordre de 5 à 10 mm dans les vitesses du bas quand j'accelere et je décélère est tout à fait normal!!

je dirai pas que c'est normal peut etre que ca craint pas mais bon

Une personne travaillant chez Renault et passant par la pourra peut être me confirmer tout ça!!
Il y a pas eu grand monde pour me donner leur observation sur leur boite de vitesse de Mégane mais bon!!

Bonjour, moi aussi elle bouge... avant .... arrière sur ma GT, on ma dis support boite fatigué, oui donc elle bouge avec le moteur. moi c'est la 1..2.. et 6 en vitesse.