probleme levier de vitesse

un petit post juste pour déposer un renseignement très utile !!!!
certaine personnes ont déjà eu comme probleme le levier de vitesse qui bouge dans tout les sens en pouvant passer les vitesse quand même?!!
je me suis renseigné chez renault après avoir eu la pane et c'est le boitier sous le levier de vitess , ca ne se détaille pas et ça coute 350 a 400 € ! alors je suis allé chez un collègue mécano (ancien chef d'ateliers chez ce même renault ) qui m'a dit , ne t'inquiete pas , 2 heurs de main d'oeuvre et ton soucis est résolu !!!!(70€)
il a démonté la console centrale , incisé soigneusement la moquette affin d'atteindre ce boitier par l'habitacle (a savoir que ce boitier est serti et non démontable) une fois le boitier en vue , a l'aplomb du leviers de vitesse il a percé celui ci a la scie cloche délicatement bien sur afin de pouvoir remettre la rotule et le clips qui se sort avec le temps !!!!
probleme résolu , plus qu'a remonter ( pas d'infiltration d'eau puis que le boitier est percé a l'interrieur de lauto)
sachez messieur que d'apres ses dires la reparation artisanale est connu des services renault , ils l'effectuent et facture un boitier neuf au client (quand cela est possible ) vive les mécano honnetes et rois de la bricole (des vrais quoi)
économies : 280 a 330 €

Eh bien merci pour ce renseignement! je n'en avais jamais entendu parlé et c'est bon à savoir pour ne pas se faire par des mécano malhonnetes!!!

super

bonne astuce

c'est bon à savoir en effet! merci

Callagher a écrit:c'est bon à savoir en effet! merci

merci a vous car c'est grasse a ce site que j'ai réussi à me dépanner plus d'une fois !!!!!!!

Matthieu , passes faire un petit coucou par la page de présentation

pas mal !
c'est un peu comme les rotules de direction sur les clio I et R19 ! soit tu changes toute la colonne, soit tu soudes un truc sur la rotule !

Cool pour l'info merci
..................c'est quand même des chez renault

Bonsoir;
Alors pour INFO , puisque j'ai été obligé de passer par Là sur la voiture de ma femme alors que j'étais en vacances en CORSE avec ma Mère et mon fils , cout de la réparation 355€ TTc , OUPS quand ma femme ma téléphoné pour m'annoncer la Nouvelle , je l'ai poussé pour qu'elle exige la pièce changée.
Je l'ai donc ausculté sous toutes les coutures ce fameux LEVIER de Vitesse avec une commande par Double câble , première fois que je voyais ça !!!!!!
je dois vous mettre des Photos car contrairement à tout ce qui est dit(a savoir que ce boitier est serti et non démontable) la partie supérieure du boitier levier de vitesse est démontable( 4 Vis ) cachée sous le joint souple en mousse blanche.Et c'est effectivement une rotule qui prend du jeux dans son logement: rotule acier dans logement plastique( je ne pense pas que ce soit du téflon car ce serait bien plus costaud.
Je pense que les 2 Cables sont détaillées (il y a une étiquette Renault sur chaque câble mais je n'arrive pas à lire le code) si quelqu'un avait la Réf Renault des Cables ce serait Sympa.S'il était possible d'avoir la Réf du boitier LEVIER de VITESSE sans les câbles ce serait le TOP.
@++++SECPO83

Ensemble levier avec boitier Supérieur démonté( juste 4 Vis sous le joint en mousse blanche)

Boitier Inférieur avec départ des Câbles ( se déclipse d'un doigt)

Boitier Supérieur

Boitier Supérieur tout démonté

Boitier supérieur Nu avec étiquette Réf Renault = 8200271217( on peut voir la date 13-2003)

Levier de vitesse

Levier de Renvoi pour le 2emme Câble ( c'est la que le CLIP , enfin partie femelle dans laquelle bouge la rotule de renvoi saute)

Rotule avec son "CLIP"

"CLIP" en place dans le levier de renvoi

"CLIP" remis en place sur la Rotule

Voila , il ne reste plus qu'a tout remettre en place .

Ma question Pourquoi RENAULT ne détaille pas la partie supérieure du boitier du levier de vitesse , ou bien le boitier complet mais sans les câbles.
J'attends toujours qu'une âme bienveillante veuille bien nous donner les Réf Renault des 2 câbles car ils ont chacun une étiquette , mais je n'ai pu lire les inscription car elles sont effacées , mais je reste persuadé que les câbles se détaillent.

Bonjour .
Voilà j'ai mis les Photos.
@+++SECPO83
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EDIT du POST.
Voilà de Nouvelles Photos faites cet après-midi:

Ici en Blanc j'ai marqué l'emplacement du levier de Renvoi au droit d'où ce trouve le "CLIPS" qui saute et je fais un avant-trou.


L'avant-trou réalisé j'agrandis le trou avec un forêt conique.


Ici on voit le trou agrandi.




Ici j'ai remis le levier de renvoi avec le "CLIPS".On peut voir sa position Normale en retrait dans son logement dans le Levier de renvoi , lorsqu'il saute il vient au fond vers le bord de couleur Gris Clair.


Ici , le boitier supérieur avec le Levier remis en place.
A partir de maintenant le "CLIPS" peut être remis en place sans démonter le levier, il suffit d'exercer une pression sur le "CLIPS" à travers le trou.


@++++SECPO83

Effectivement: J'ai la ref des deux câbles séparés mais le reste est en une seule ref

a c 'est ce que j'ai moi je vais aller chez renault du cou pour le faire a moins que quelqu'un sur reims ou allen tour puisse m aider

Je suis dans le même cas. Le levier se balade dans tous les sens.
Dans ton cas SECPO83, est ce que tu as une boite 5 ou 6 rapports et est ce que ça y change quelque chose ?
Car j'ai une boîte 6 et j'ai l'impression de visu de ne pas avoir le même boitier supérieur.

moi changé chez renault 400 euros :( mais depuis nikel)

Encore un grand merci à ce forum qui m'a rendu, encore une fois de plus, un grand service et vient de me faire économiser aux alentours de 400 euros !!

Pour ma part, pour résoudre ce problème, j'ai suivi les indications précédentes sauf que j'ai uniquement percé un trou avec une mèche de 6 mm par lequel j'ai passé un trournevis qui m'a permis de pousser ce fameux "clips" et de le remettre en place.
J'ai juste ensuite rebouché le trou avec du ruban adhésif renforcé et remonté tout l'habillage.
La manip entière m'a pris juste un peu plus d'une heure.
Et tout ça grâce au forum !!!!

Merci encore

Je post une photo de mon levier de vitesse une fois la console centrale démontée et la mousse retirée.
J'ai symbolisé par un point rouge le trou de 6 mm que j'ai percé pour pouvoir remettre le clips.
Si ça peut servir à quelqu' un .....

bien joué

moxsard a écrit:Je post une photo de mon levier de vitesse une fois la console centrale démontée et la mousse retirée.
J'ai symbolisé par un point rouge le trou de 6 mm que j'ai percé pour pouvoir remettre le clips.
Si ça peut servir à quelqu' un .....

alors là du coup j'ai juste retirer la console percer là ou tu as mis le point rouge et nickel en 15min c'etait fait ....
je savais que j'etait bien tomber sur ce forum

et 400e d'economie
merci

bravo et merci pour l'astuce sa pourras servir
mais pour info probleme bien connu chez renault et sur tout leur modeles montee avec doubles cablage (espace3cpar exemple)

Bonjour, j'ai eu le meme souis en debut de semaine j'ai effectue le petit trou au diametre 6 et le probleme est revenu ce jour. Peut t'on depose la partie superieur du levier sans pour autant demonter les cables cote boite de vitesse ?
Peut t'on le faire en enlevant juste la console centrale et defaire les 4 vis directement ?

Bonjour,
J'ai le même problème, 5 eme et 6 eme perdu a cause de clips usée.
J'ai percé le trou et sorti la pièce usée, mais j'ai trouve nulle par où l'acheter.     
Si quelqu'un sais où le trouver merci d'avance.