SYMPTÔMES CASSE TURBO

Bonjour,

Est ce que tous ceux qui ont eu une casse du turbo peuvent nous donner les différents symptômes et le kilométrage au moment de la casse?

Merci

Bonjour, pour ma part le turbo sifflait très fort entre 1000 et 2000 t/mn à l'accélération et à la décélération, ma voiture est une Mégane Exception Dci 150 cv de juillet 2008 et le turbo à été remplacé à 50000 km sous garantie...

oduesp la règle ici c'est de se présenter avant toute participation sur le forum !!!
Va vite te présenter ici https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

merci

alors en vrac, sifflement fort a l'acceleration, perte de puissance sans voyant, fumée a l'arriere, bruit de scie circulaire sur du metal quand t'ecoute l'acceleration a vide dans le compartiment moteur, conso d'huile et a l'extreme emballement du moteur avec destruction...

changement sur une laguna 2 de 2001 a 110 000km en preventif

ça depend de comment tu traites ta voiture

et pour repondre au message precedent le changement sur un 150ch qui est un 2.0dci est tres rare donc ne pas en tenir compte

Lilly-May a écrit:oduesp la règle ici c'est de se présenter avant toute participation sur le forum !!!
Va vite te présenter ici https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

merci

Désolé je l'ignorais, c'est fait.

rammstein57 a écrit:alors en vrac, sifflement fort a l'acceleration, perte de puissance sans voyant, fumée a l'arriere, bruit de scie circulaire sur du metal quand t'ecoute l'acceleration a vide dans le compartiment moteur, conso d'huile et a l'extreme emballement du moteur avec destruction...

changement sur une laguna 2 de 2001 a 110 000km en preventif

ça depend de comment tu traites ta voiture

et pour repondre au message precedent le changement sur un 150ch qui est un 2.0dci est tres rare donc ne pas en tenir compte

Tu veux dire qu'il faut pas trop solliciter le turbo?

On m'a conseillé de laisser le moteur tourner au ralenti 1 minute avant de rouler, et 1 minute avant de couper le moteur, ceci dans le but de correctement apporter de l'huile au turbo avant et après utilisation.
Est-ce réellement utile pour préserver ce dernier ? En effet, c'est légèrement contraignant, surtout quand un gars attend la place au parking...

De la même manière, j'ai une conduite plutôt "pépère", c'est à dire que même si j'ai tendance à rouler légèrement au dessus des limites de vitesse (histoire d'être en 6° sans faire de sous-régime lorsque je roule sur départementale), je ne consomme que 4,8 l/100 km, score que je compte bien améliorer.
Ce style de conduite, avec le pied qui effleure à peine la pédale, est-il gênant pour le turbo ? Car j'imagine que lorsque je suis à 1300 trm, il doit pas trop tourner. Dois-je veiller à le solliciter de temps en temps, au si ça ne lui fait rien ?

le mien à laché à 160000!
le turbo a commencé à sifflé anormalement fort et j'ai laissé pendant 2,3 mois et un soir!plus de peche + bruit métallique et ensuite fumé blanche + voyant huile moteur à vérifier!!!
c'est une 1.9 dci 120 de 2003 et effectivement le mec de renault m'a conseillé de laissé tourné le moteur 30 sec au démarrage et à l'arrêt!