megane GT 3

c'est pour ça que je préfere la vraie GT gt line sur 110 cv

et sur le dci 85cv alors!!

ouafpalouf a écrit:sympa ce pack gt line par contre on en va en croiser à tous les coins de rue maintenant vu que c'est dispo sur tous les moteurs .

A ce prix c'est pas sûr. 1500€ sur le prix d'une petite motorisation on y réfléchit à 2 fois.

ca vaut pas c'est sur nos 2.0 quils soit en essençe ou dci pour doubler ya pas photos

Le GT line, c'est un peu comme le pack sport qu'ils avaient sortis sur la meg 2, sauf qu'ils reprennent un nom connu ^^

ou la finition gt sur les golf.Elle existais en tdi 170 et maintenant meme en 105 on peut prendre cette finition...Ca le fait moins je trouve

une gt line

Pas terrible ces jantes la

Antho_2_Lens a écrit:Pas terrible ces jantes la

legere ressemblance aux nervasports d'ailleurs ! mais jaime pas non plus !!

je l'ai mise car c'est le nouveau bleu Lulu

ouafpalouf a écrit:je l'ai mise car c'est le nouveau bleu Lulu

arrete !! rien à voir, je préfere le mien !!!

26200€ en essence et 28500 en diesel : pas de rétros électriques et presque pas d'options dispo (radar avt, pression pneus,...).
Se font pas chier chez Renault.
Faudra voir l'équipement, mais la 308 gti (200ch) est annoncée à 26900€...

Chez SEAT aussi , il faiser un Pack pour les LEON , par avoir un vrai look sport mais avec tout les moteur

Homulus a écrit:
Faudra voir l'équipement, mais la 308 gti (200ch) est annoncée à 26900€...

ouais mais la 308 gti elle est moche comparée à la m3 gt

ouafpalouf a écrit:

Homulus a écrit:
Faudra voir l'équipement, mais la 308 gti (200ch) est annoncée à 26900€...

ouais mais la 308 gti elle est moche comparée à la m3 gt

pour toi, pas pour moi ! et l'équipement est pléthorique sans options !

ouais mais chez peugeot y a pas de bleu michou

ouafpalouf a écrit:sympa ce pack gt line par contre on en va en croiser à tous les coins de rue maintenant vu que c'est dispo sur tous les moteurs .

Et en version camionnette aussi

lulu06 a écrit:

ouafpalouf a écrit:

Homulus a écrit:
Faudra voir l'équipement, mais la 308 gti (200ch) est annoncée à 26900€...

ouais mais la 308 gti elle est moche comparée à la m3 gt

pour toi, pas pour moi ! et l'équipement est pléthorique sans options !

Elle est juste moins moche en GT...

Homulus a écrit:

lulu06 a écrit:

ouafpalouf a écrit:

ouais mais la 308 gti elle est moche comparée à la m3 gt

pour toi, pas pour moi ! et l'équipement est pléthorique sans options !

Elle est juste moins moche en GT...

tout aussi jolie en féline

lulu06 a écrit:

Homulus a écrit:

lulu06 a écrit:

pour toi, pas pour moi ! et l'équipement est pléthorique sans options !

Elle est juste moins moche en GT...

tout aussi jolie en féline

Euh moi je parlais de la Megane, j'aime bien la 308...

c'est quoi la différence extérieure entre une féline et une gti alors que la M3 gt a au moins le mérite de se démarquer estéthiquement par rapport au reste de la gamme par contre c'est vrai que l'intérieur de la féline est

gti: bouclier avt plus bombée, jantes et léger becquet pour l'ext.
rappelez vous le signe GTI, je ne vois pas le lien avec cette version!!!
C'est plus une Feline griffée sport.
Quand peugeot s'arrete à 200ch pour sa GTI alors que Renault va à 250ch pour la RS... what else?

c'est surtout à l'arriere qu'on reconnaitra une GTI . becquet comme dit doctor, et aussi double canule et sigle GTI bien sur ! et pour l'intérieur, console laqué piano . fabuleux cet intérieur !

c'est ce que je dit où est le rapport avec les GTI qu'on a connu?

le probleme des peugeot, c'est qu'il faut les regarder que de dos ! car la face avant est vraiment horrible quelque soit le modele ! ( dommage pour la RCZ et la 308 CC car a part ca elle me plaise bien ! )

"Quand peugeot s'arrete à 200ch pour sa GTI alors que Renault va à 250ch pour la RS... what else?"
C'est bien ce que je dis : la GTI est à comparer à la GT (meg).

200 cv, 250 cv !!! ou est le problème ? ça va les mecs ? refléchissez un tout petit peu et demandez vous à quoi sert cette cavalerie je préfere 1000 fois etre dans un intérieur comme la peugeot qui me plait ,et qui me rapporte entiere satisfaction , que dans un intérieur qui me plait moins , et avec 250 cv pour rouler à 130 !

tout vient à point à qui sait attendre . début d'année prochaine, meme pas 20000 €

http://www.auto-ies.com/mandataire-renault-achat-megane-neuve-vente-coupe-gt-2-0dci-160-f-a-p-1034369.html

lulu06 a écrit:200 cv, 250 cv !!! ou est le problème ? ça va les mecs ? refléchissez un tout petit peu et demandez vous à quoi sert cette cavalerie je préfere 1000 fois etre dans un intérieur comme la peugeot qui me plait ,et qui me rapporte entiere satisfaction , que dans un intérieur qui me plait moins , et avec 250 cv pour rouler à 130 !

c'est pas un problème mais tu es d'accord que tu ne peux donner l'appelation sportive à une voiture qui se la joue plus chic que sport. l'appelation GTI n'est pas légitime!
la GTI (205 ou 309) c'était 850kg pour 130ch.
La concurrente de la 308GTI c'est la lancia delta nouvelle 200ch et luxe intérieur.

ils auraient du l'appeler GTI Spirit

si sport est sinonyme de dépouillement , soit !! mais je ne suis pas d'accord !! heureusement qu'on a évolué depuis la 309 et la 205 , ou on a toutes les sécurités et tt le confort qui pèse sur le poids de la voiture si je peux m'éxprimer ainsi ! ne pas oublier une chose, les sportives d'hier se font taper par des diesels d'aujourd'hui malgré leur 850 kg ! alors oui, pour moi, 200 cv essence, c'est une sportive d'aujourd'hui ! et si vous arrivez à exploiter les 60-70% de cette puissance tous les jours , c'est que vous habitez en australie, pas en france je trouve ça d'ailleurs ridicule cette course à la cavalerie de nos jours ! c'est comme montrer un couscous à un affamé et lui interdire de se servir !

lulu06 a écrit:tout vient à point à qui sait attendre . début d'année prochaine, meme pas 20000 €

[url=http://www.auto-ies.com/mandataire-renault-achat-megane-neuve-vente-coupe-gt-2-0dci-160-f-a-p-1034369.html

http://www.auto-ies.com/mandataire-renault-achat-megane-neuve-vente-coupe-gt-2-0dci-160-f-a-p-1034369.html[/quote[/url]]

Mouais.
1600 € + chère que ma GT (5portes oct 2008), pas de rétros électriques, et une conso en hausse (un comble!)...

pas de retros electriques ? une conso en hausse , ou t'as lu ça ?

rétros electriques , au pire, comme les notres mais pas de rétros electriques, impossible !! et une conso en hausse pour 10 cv de + à peine ! je suis vraiment étonné !

lulu06 a écrit:pas de retros electriques ? une conso en hausse , ou t'as lu ça ?

rétros electriques , au pire, comme les notres mais pas de rétros electriques, impossible !! et une conso en hausse pour 10 cv de + à peine ! je suis vraiment étonné !

Voulais dire rétros rabattables électriquement...
Eh oui y a longtemps que j'avais vu que la conso a augmenté (c'est pas dans l'air du temps et décevant). Du coup elle est mal située face à la concurrence.
Face à la Giulietta (Automoto dim dernier) : 1,2 L de plus en mixte et 2L en ville !!!

ouais !! ce sont des consos fabricants !! en réalité , c'est une autre histoire !! la giulietta a le start en stop !

lulu06 a écrit:ouais !! ce sont des consos fabricants !! en réalité , c'est une autre histoire !! la giulietta a le start en stop !

Oui elles sont pas très réalistes (c'est pour toutes pareil) mais permettent de comparer inter-marques.
Le dci 160 est mal placé parmi les diesels équivalents, c'est tout.

tu m'etonnes, 4,6 avec une giullietta de 170 cv !! tel que je me connais, je vais vite faire du 7-8 l, et ça , ils ne le disent pas !! c'est pour ça qu'il ne faut pas comparer le dci !! il consomme comme la notre !! et puis 6l ou 7 l, c'est queue d'ale pour 160 cv . fallait bouffer 12 l avant pour avoir 160 cv

Les moteurs Fiat ou alfa

toute la presse le précise le dci 160 est malussé et gourmand!
ils préconisent tous le dci 130

lulu06 a écrit:si sport est sinonyme de dépouillement , soit !! mais je ne suis pas d'accord !! heureusement qu'on a évolué depuis la 309 et la 205 , ou on a toutes les sécurités et tt le confort qui pèse sur le poids de la voiture si je peux m'éxprimer ainsi ! ne pas oublier une chose, les sportives d'hier se font taper par des diesels d'aujourd'hui malgré leur 850 kg ! alors oui, pour moi, 200 cv essence, c'est une sportive d'aujourd'hui ! et si vous arrivez à exploiter les 60-70% de cette puissance tous les jours , c'est que vous habitez en australie, pas en france je trouve ça d'ailleurs ridicule cette course à la cavalerie de nos jours ! c'est comme montrer un couscous à un affamé et lui interdire de se servir !

Duel : Renault Clio Williams vs Renault Megane II RS dCi

le 0 à 100 ya pas photo!!!!!!!

je rappel qu'il y a 15cv de + dans la meg rs dci le double en couple et 20 ans d'ecart!!!!!!!

rappel toi de ton 2002...me dit pas que tu ne la regrette pas un peu.....
et le plaisir de conduite avec un mazout!!!! t'arreter a 4000trs