Changement Ampoules feu croisement sur phase 2

Remplacement des ampoules feu de croisement (H7) sur phase 2 (phare lenticulaire)

Bon je sais qu'il exite deja la : https://megane2.superforum.fr/moteur-entretien-f27/changement-ampoules-av-t69.htm mais bon.

Le remplacement d'ampoule n'a rien de compliqué sur la megane, une fois que l'on a compris comment ça fonctionne.

Dans les cardes boue, il y a une entrée qui permet d'accéder aux phares et de remplacer les ampoules, je vais vous montrer comment pour le phare gauche.

1- Tourner les roues a fond a droite.

2- Soulever la voiture au cric, voir enlever la roue (* non obligatoire, on peut le faire sans ça).


3- Une fois fais, on a accès a la trappe de maintenance, c'est comme un gros bouchon, il suffit de la dévisser (sens anti horaire).


4-Lorsque cette trappe est retirée, on peut voir un autre bouchon qui protège l'ampoule, même principe, il se dévisse.


5-Une fois la, il n'y a plus de fil de fer tenant l'ampoule comme sur les phases1, c'est directement l'emplacement de l'ampoule qui la maintient en place.
Pour sortir l'ampoule, rien de plus simple, il suffit de tirer sur le connecteur noir, il ne devrait pas se deffaire, mais il devrait sortir l'ampoule directement.
Une fois l'ampoule retiré, il suffit d'enlever le connecteur (il est juste enfoncé même si ça tient bien, on peut s'aider d'un tournevis plat pour le sortir).


6-Pour mettre la nouvelle ampoule, il suffit de l'enfoncer (il y a un détrompeur donc pas de risque de se tromper de position), et elle ne sortira plus, enfin remettre le cable.

PS: On ne doit pas mettre de doigt sur l'ampoule, sauf pour la sortir ou c'est quasi obligé de le faire pour pouvoir retirer le cable, il suffit ensuite de nettoyer l'ampoule avec un chiffon a lunette.

L'autre coté utilise le même principe, mais un peut plus difficile, le cache ampoule n'étant pas en face l'orifice dans l'aile, mais quand on a compris le principe, le 2eme phare ne devrait pas prendre plus de 5 minutes.

Toi je te connais!

titom60 a écrit:Toi je te connais!

:gne

en tout cas merci pour le tuto! meme si tout est deja bien expliqué dans le manuel d'entretien de la megane, le tien a le merite d'avoir des photos

On se connait de FA.

titom60 a écrit:On se connait de FA.

ah ok!

bonjour,

j'ai changée mes ampoules h7 comme indiqué dans la manuel entretien,
et quand je les allume j'éclaire en bas, je comprend pas je les est démonté 2 fois et ça fait pareille?
pouvez vous m'aider?
merci

Tu as essayé de remettre tes anciennes ampoules ?

oui je l'ai fait, j'espere être dans le logement comme on voit rien en accédant par le passage de roue.

As tu bien placé le détrompeur de la douille

ba justement je me le demande car g fait à taton, faut que je redémonte pour voir , merci

Meme probleme que toi,j'ai changer l'ampoule coté droit et ca eclaire en bas;on m'as dit de retourner l'ampoule mais ca change rien :-((((
J'ai retourner l'ampoule mais c'est pareil,de toute facon la douille on peut la mettre que dans un sens non ?il y as un détrompeur qui doit etre vers le bas?
merci pour vos lumières ca me saoule ce trucs de ouf

dylan57 a écrit:Meme probleme que toi,j'ai changer l'ampoule coté droit et ca eclaire en bas;on m'as dit de retourner l'ampoule mais ca change rien :-((((
J'ai retourner l'ampoule mais c'est pareil,de toute facon la douille on peut la mettre que dans un sens non ?il y as un détrompeur qui doit etre vers le bas?
merci pour vos lumières ca me saoule ce trucs de ouf

Bizarre que cela ne change rien
Qu'elle ampoule as tu mis exactement???

Le détrompeur est vers le haut mais sur certaine ampoules no name, ça peut arriver de pouvoir les mettres dans les deux senses

l'ampoule est tout simplement mal mise, bien qu'elle soit dans le détrompeur, j'avais eu le coup

Nyko a écrit:l'ampoule est tout simplement mal mise, bien qu'elle soit dans le détrompeur, j'avais eu le coup

aussi oui

Ok les gars merci mais il y as un moyen de voir si elle est bien enfoncée, sans risque de tout cassé ou tout déreglé???

Au point où tu en es, je te conseillerais de démonter ton pare-choc et tes optiques, ça sera beaucoup plus simple pour remettre correctement tes ampoules

c bon pour moi ,en faite j'ai démonté la roue avant et tu vois beaucoup mieux comment mettre l'ampoule dans le logement, en faite je l'avait mis de travers. merci pour vos conseille

super tuto bravo, par contre je vais poser une question bête quelle marque d'ampoule mettre ? philips me parait pas mal, mais surtout quel modèle?

@+

bomba300 a écrit:super tuto bravo, par contre je vais poser une question bête quelle marque d'ampoule mettre ? philips me parait pas mal, mais surtout quel modèle?

@+

Pour les feux de croisement c'est du H7

sujet deja evoqué au moins ..... plein de fois ......

Désolé

Un gros merci pour le tuto j'avais abandonné l'idée de changer les ampoules moi même et d'aller chez Renault mais je m'y suis remis et j'ai réussi grâce à tes quelques astuces.

Le cric ça aide pas mal.

Bonjour à tous,

Merci pour le tuto, car sur le retour de mes vacances au ski j'ai un feu de croisement qui à laché par conséquent je me suis lancé dans le changement de l'ampoule HS pour remplacer en définitif les deux par un modèle plus haut de gamme dans la marque philips, Résulat: 20 minutes pour changer les 2

Merci pour tout

@ bientôt

Sur la phase 1 c'est légèrement différent, il y a en plus une attache en fer qui maintient l'ampoule dans son emplacement.
1. Commencer par retirer le connecteur
2. Retirer l'attache, il faut la décaler légèrement sur la droite et la faire basculer vers le bas. Attention de ne pas la retirer complètement au risque de la faire tomber dans le PC.
3. Retirer l'ampoule HS et insérer la nouvelle.
4. Remette l'attache en position, même principe on décale légèrement le haut vers la droite pour pouvoir "attraper" le crochet.
5. Ne pas oublier de rebrancher le connecteur (peu importe le sens)


Perso j'ai réussi mais en gélérant un petit peu ne sachant pas qu'il y avait cette attache, la prochaine fois je devrais aller plus vite

Image si ça peut vous aider.

Bonjour à tous !
J'ai lu entièrement le topic mais je me pose quelques questions :

J'ai remplacé mes 2 h7 à l'avant mais ceux ci doivent être mal positionnés car ils n'éclairent pas beaucoup.

L'orsque je les places dans l'habitacle ils bougent (pas stable) mais le deviennent quand je remets le cache (photo 3 & 4), est ce normal ?
Je n'ai pas d' agrafe comme dans la phase 1.

Comment puis je la positionner pour quelles soient bien réglés et qu'elles éclairent mieux car a taton difficile de se faire une idée.

J'espère que mes explications ont été claires.

Merci à tous.

guettaseb a écrit:Bonjour à tous !
J'ai lu entièrement le topic mais je me pose quelques questions :

J'ai remplacé mes 2 h7 à l'avant mais ceux ci doivent être mal positionnés car ils n'éclairent pas beaucoup.

L'orsque je les places dans l'habitacle ils bougent (pas stable) mais le deviennent quand je remets le cache (photo 3 & 4), est ce normal ?
Je n'ai pas d' agrafe comme dans la phase 1.

Comment puis je la positionner pour quelles soient bien réglés et qu'elles éclairent mieux car a taton difficile de se faire une idée.

J'espère que mes explications ont été claires.

Merci à tous.

Une présentation s'impose avant toute participation sur le forum !

C'est fait ! autant pour moi pour ce manque de citoyenneté :-)

guettaseb a écrit:C'est fait ! autant pour moi pour ce manque de citoyenneté :-)

t'as été voter au moins

si j'avais reçu les listes ca aurai été un + !

Mon mécano m'a expliqué que lui démonte la roue ,et l'avant du pare-boue,ça permet d'avoir un meilleur accès aux ampoules .

Et une idée de comment incliné l'ampoule ?

merci pour ta réponse en tout cas

Le moyen le plus simple et le plus rapide pour changer correctement une ampoule avant sur M² est de démonter le PC... ça prend 10 minutes (allez 30 pour la première fois) et tu as un accès complet au bloc optique. Tu pourras ainsi repositionner correctement tes ampoules.

Pour savoir comment démonter le PC avant regarde dans la section tuto

C'est ce que je vais finir par faire.
Mais est ce que vos ampoules quand vous les insérer dans le bloc, elles sont stable ? ou elles bougent jusqu'à ce que vous mettiez le cache ?

Elles doivent être stable avant de rebrancher les câbles et de fermer le bloc optique... Es-tu sur de les avoir enfoncées jusqu'au bout et de les avoir bien positionnées à l'aide au détrompeur ?

Quand je les enfonces jusqu'au bout j'ai beau les tourner dans un sens ou dans l'autre elle ne se fixe pas.
Hum au risque de paraitre stupide, qu'est ce que le détrompeur ? a quoi ressemble t'il ?

Sur le culot de l'ampoule il y a un plat avec un ergot qui te permet de la bloquer en rotation. Pour la bloquer en translation il faut l'enfoncer à force car il n'y a pas d'agrafe comme sur les phases 1 ou d'autres véhicules...

Petites illustrations pour que tu comprennes mieux :

D'accord c'est clair comme ca, Sais tu par hazard ou se situe l'endroit ou se place l'ergo (Haut, bas, droite, gauche...) pour que je me repère quand je vas essayer de fixer l'ampoule.
J'ai regarder sur cette photo mais je ne vois pas ou est orienté l'ergot.
Merci en tout cas pour l'attention que tu portes a mon problème

Désolé mais j'avais une phase 1 donc c'était bien plus simple et je n'ai jamais changé d'ampoules sur phase 2

Mais en mettant l'ampoule (débranchée) et en la faisant pivoter doucement tu vas trouver l'emplacement

D'accord merci pour ton aide. J'essaie demain et je te fais un retour !

Alors ???

Au pire si tu ne trouves pas l'encoche dans le bloc optique au toucher tu peux essayer de la visualiser avec une lampe de poche