regulateur de vitesse : VICTOIRE !!!!!

lol , vive le clavier des HTC

makina2k3 a écrit:lol , vive le clavier des HTC

fallait prendre un iphone

non désolé je suis pas du tout amateur de pomme ,je prefere la communautée Android

makina2k3 a écrit:non désolé je suis pas du tout amateur de pomme ,je prefere la communautée Android

mangez des pommes

Bilan nous sommes samedi et en une semaine j'ai réusssi a me procurer toutes les pieces ,volant cuir , boutons regulateur,airbag phase 2, cache,obturateur et bouton ,et en bonus l'insert renault sport ,ca fait plaisir
donc ce matin apres ouverture de la boite au lettre je voiss mon colis ( airbag ) donc ni une ni deux le montage commene ..

j'ai tout monté sans soucis en une bonne heure en bossant tranquil et en comptant le test sur route

bilan tout c'est bien passé !

maintenant j'ai seulement l'airbag qui s'allume et le voyant service , c'est parce que je n'ai pas encore activer l'affihage au tableau de bor?

et second point lorsque je met le limitateur, j'acceleraire d'un coup je relache et je reaccelaire mais la voiture reste en mode reguler est ce dut aussi a l activation du tableau de bord ?

merci en tous cas a tous

Euh, quand tu dis que tu as activé le limiteur, tu as juste mis l'interrupteur sur limiteur ou tu as aussi appuyé sur le + ou le - au volant pour mémoriser une vitesse ?

comme je n'ai pas d'affichage c'est un peu dur mais j'ai activer le limitateur j'ai appuyer sur plus une fois ma vitesse callée a 50
apre j'accelere a fond et ca bloque a 50 toujours avec le voyant airgab et service

pourquoi cette question y a une combiine

donnez moio votre avis lol

makina2k3 a écrit:comme je n'ai pas d'affichage c'est un peu dur mais j'ai activer le limitateur j'ai appuyer sur plus une fois ma vitesse callée a 50
apre j'accelere a fond et ca bloque a 50 toujours avec le voyant airgab et service

pourquoi cette question y a une combiine

Non, c'est moi qui n'avais pas compris ta question Tu cherchais à désactiver le limiteur via l'accélérateur ? Faut mettre le pied au plancher, lever un peu et remettre au plancher très rapidement.

Normalement, les voyants ne doivent pas s'allumer. Dans ton cas, tous ceux qui ont eu ces voyants après le montage du comodo avaient le même problème: la bague tournante du comodo endommagé. La solution la plus simple pour contrôler: aller chez Renault pour faire passer un coup de valise (profites-en pour qu'ils activent le régulateur). Tu peux aussi essayer avec ton ancien airbag puis avec ton ancien comodo, pour vérifier quel élément est en cause

Aïe effectivement sa sent la bague tournante HS, enfin vos mieux faire vérifier tout sa.

Par contre en limiteur il me semble que si j'appuie a fond sa le déverrouille directement, même avec la modus d'ailleurs qui la d'origine.

et Mer.. ! la bague tournante sert a quoi exactement ?
est ce dangereux actuellement que je roule comme ca avec les voyants ?
est que cette bague peux etre reparé?
la valise de chez renault peux elle m'identifier exacteent le default bague tournante ?

et dernier point sur le limitateur, j'accelere a fon je lache je re accelaire a fond et pas d'indication au tableau de bord et le limitateur n'est pas desactivé

alors suite a la lecture du poste montage regulateur de vitesse , j'ai trouvé le post de thierry100s citation :

ayé c'est monté et ça marche !

Un détail aui a son importance : évitez de faire comme moi : quand j'ai demonté l'encien comodo, j'avais laissé le contact avec l'autoradio en marche, quand j'ei anlevé les fiches, ça a bippé...
J'ai monté le nouveau comodo : erreur airbag !
J'ai cru qu'il était bousillé !
Par sécurité, j'ai coupé le contact, tout redémonté et remonté et là : pas de problème tout marchait !
Il doit y avoir un réinitialisation à un moment...

j'ai le mem probleme ca a bipper lord de la mise en place du nouveau commodo donc je pense qu'il est pas mort vous confimer ?

Je ne peux pas t'aider pour la bague tournante mais essaye de faire comme thierry100s ... démonte et remonte ...

En ce qui concerne le limiteur de vitesse, une fois activé, tu enregistre ta vitesse 50 Kmh par exemple. a partir du moment ou ta vitesse est enregistrée, tu pourra enfoncer la pédale d'accélérateur, la voiture ne dépassera pas 50 KMH.
Pour pouvoir rouler au déla des 50 Kmh, tu appuie la pédale d'accélérateur a fond tu va sentir un "dur' tu appuie un peu plus fort et logiquement ca débloque la vitesse.

alors apres demontage remontage de mon ancien coomodo , pas de voyant
apres remontage du commodo avec regulateur meme probleme voyant allumé
je precise que cette fois la voiture n'a pas bippé
g meme enlever le fusible autoradio mais y c pas coupé g pas compris...
demain ca va etre direction renault

Alors attention à ce qu'a indiqué Antho, tu n'as pas de point dur sur la pédale.

Ensuite, malheureusement la bague tournante ne se répare pas. C'est une fait une "nappe" de conducteur électrique qui est dans la partie tournante du comodo et qui relie l'airbag du volant ainsi que les commandes du régulateur au reste de la voiture. Donc qui dit bague cassée dit, à court terme, rvlv qui fonctionne mal ou pas du tout et surtout, risque de non-déclenchement de l'airbag en cas d'accident ...

Donc commence à chercher un nouveau comodo en attendant le diag de Renault

neoxtof a écrit:Alors attention à ce qu'a indiqué Antho, tu n'as pas de point dur sur la pédale.

Ensuite, malheureusement la bague tournante ne se répare pas. C'est une fait une "nappe" de conducteur électrique qui est dans la partie tournante du comodo et qui relie l'airbag du volant ainsi que les commandes du régulateur au reste de la voiture. Donc qui dit bague cassée dit, à court terme, rvlv qui fonctionne mal ou pas du tout et surtout, risque de non-déclenchement de l'airbag en cas d'accident ...

Donc commence à chercher un nouveau comodo en attendant le diag de Renault

Autant pour moi

Le point dur sur la pédale c'est sur le voiture équipe d'origine du RVLV ?

oui il me semble donc pas de point dur sur la mienne
ca devrait marcher quand meme en appyant a fond mais non ...
je crois bien que ce sont les premiers signes avant courreur de la bague Hs

on verra le diag de renault ce soir mais je le sent mal

Antho_2_Lens a écrit:

neoxtof a écrit:Alors attention à ce qu'a indiqué Antho, tu n'as pas de point dur sur la pédale.

Ensuite, malheureusement la bague tournante ne se répare pas. C'est une fait une "nappe" de conducteur électrique qui est dans la partie tournante du comodo et qui relie l'airbag du volant ainsi que les commandes du régulateur au reste de la voiture. Donc qui dit bague cassée dit, à court terme, rvlv qui fonctionne mal ou pas du tout et surtout, risque de non-déclenchement de l'airbag en cas d'accident ...

Donc commence à chercher un nouveau comodo en attendant le diag de Renault

Autant pour moi

Le point dur sur la pédale c'est sur le voiture équipe d'origine du RVLV ?

absolument

Ou si tu changes la pédale pour en mettre une avec point dur

Essaye de monter ton connecteur tournant sur l'airbag que tu as acheté.

C'est peut être lui qui est défaillant, même si il n'est pas ouvert


Parceque en général quand la nappe du connecteur tournant est coupée, il n'y as plus rien du volant qui fonctionne (klaxon, rv/lv, airbag).

Le connecteur tournant tu peut l'ouvrir si tu est délicat.
J'ai déjà vu des personnes qui ont réussis à le réparer

les connecteurs de l'air bag sont un peu rouillé ou oxidé c'est pe etre a cause de ca ?
de tt facon rendez vous demain chez renault pour activation regulateur et effacement du default on verra bien
je vous tien au jus

tu peux également vérifier si tu as bien enclenché à fond les 2 prises de l'airbag! tu as parfois l'impression qu'elles sont branchées mais en fait elles le sont pas completement!

alors voila le bilan de chez renault :

cour-circuit bague tournante

cependant ,il ya une cosse de l'air bag qui n'a plus la patte jaune pour clipser mais ca s'enfonce bien c'est peu etre du a ca ?

ca me frait chier de devoir couper les cosses de mon ancien commodo pour le mettre avec un domino par exemple sur le commodo du regulateur ,je sais meme pas si ca ce fait ou si c'est dangeureux ?

le patron m'a conseillé de changer le commodo 165Euros
pour lui c'est la bague tournante


mais il m'a activé l'affichage au tableau de bord quand meme

Alors tu n'es pas obligé de couper, les connecteurs se démontent (tu dois pouvoir récupérer la patte jaune facilement sur ton ancien comodo)

Quant au domino, comment dire, c'est sur l'airbag .... Donc c'est sur un organe sensible, perso je ne prendrais pas ce risque (sachant qu'en plus ce n'est pas impossible que ça te génère des erreurs )

A court terme je pense que ta bague tournante va complètement lacher, donc tu seras sans RVLV ni airbag mais surtout sans klaxon (et c'est un motif de contre-visite au contrôle technique donc à priori verbalisable)

makina2k3 a écrit:alors voila le bilan de chez renault :

cour-circuit bague tournante

cependant ,il ya une cosse de l'air bag qui n'a plus la patte jaune pour clipser mais ca s'enfonce bien c'est peu etre du a ca ?

ca me frait chier de devoir couper les cosses de mon ancien commodo pour le mettre avec un domino par exemple sur le commodo du regulateur ,je sais meme pas si ca ce fait ou si c'est dangeureux ?

le patron m'a conseillé de changer le commodo 165Euros
pour lui c'est la bague tournante


mais il m'a activé l'affichage au tableau de bord quand meme

c'est peut etre du à la cosse jaune de l'airbag oui! moi je sais que la 1ere fois que je l'avais rebranchée et bien j'ai eu le voyant service et en redémontant l'airbag j'avais, en effet, mal enclenché une des 2 cosses!

neoxtof a écrit:Alors tu n'es pas obligé de couper, les connecteurs se démontent (tu dois pouvoir récupérer la patte jaune facilement sur ton ancien comodo)

je vais regarder comment les declipser mais je sais pas si c'est reellement ca car les cosses sont bien encrassé comme de la rouille

neoxtof a écrit:A court terme je pense que ta bague tournante va complètement lacher, donc tu seras sans RVLV ni airbag mais surtout sans klaxon (et c'est un motif de contre-visite au contrôle technique donc à priori verbalisable)

le patron m'a dit que la bague tournante avait pas de controle sur le Klaxon ..?

De mémoire (parce que j'ai pas de comodo sous la main) la bague tournante sert pour tout ce qui est sur le volant, klaxon compris (essaye de démonter celle de ton comodo qui est ok pour vérifier )

mouai ca m'embetrait de casser mon commodo d'origine lol c'est ma seule piece de secours qui marche a 100% MDR

je vais deja tenter le declipsage des cosses .tu m'as confimer le declipsage des connecteurs jaune mais je peux enlever la connecteur total sans le casser ? et je peux le remplacer sans probleme ?

merci encore

Si tu es minutieux, oui ça se démonte sans soucis. Le principe est le même pour tous les connecteurs automobiles: sur la partie en plastique, il y a des petits "verrous" (1, 2 parfois 3)qui empêchent les pins métalliques de sortir. Il faut bouger ces verrous pour libérer les pins métalliques, ensuite ça vient tout seul. Note bien l'emplacement de chaque fil sur le connecteur car c'est important (faut pas inverser, ça risquerait de faire d'autres erreurs en plus)

ok je vais faire ca je te remerci si j'ai le temps je regarde ca ce soir

Sinon, si tu as la ref du comodo, tu peux aussi contacter bruno77 sur le forum

neoxtof a écrit:Sinon, si tu as la ref du comodo, tu peux aussi contacter bruno77 sur le forum

c'est interressant ce que tu me dis la

mais ca me refroidi un pe maintenant d'acheter un commodo neuf et de faire moi meme la pose meme si maintenant g l'habitude du demontage et du remontage mais g peur de casser la bague tournante lol

Un comodo neuf sera correctement positionné, donc pas de risque de casser la bague

c bizarre quand meme car pour moi le commodo etait en bonne position, trou et marque blanche en face et en bonne position par rapport au fils et a la connectique commodo et g pas entendu de crack ou koi qu ce soit , soit le commodo etait cassé avant soit c'est pas la bague tournant

enfet beaucoups de choses peuvent ammener a cette erreur voyant airbag et service ? et je suis pas sur que le diag de chez renault sur bague tournant e soit sur a 100%

Tu peux avoir ces voyants dès qu'il y a une merde sur un airbag. Le plus courant c'est bague tournante ou connecteurs sous les sièges. Maintenant, étant donné qu'en remettant ton ancien comodo l'erreur disparait, il y a peu de doute possible (tu as essayer avec ton ancien airbag aussi, histoire de voir si ça vient pas de là )

je vais essayer mais je pense pas que ca soit ca car il est neuf, a moin qu'il ai un default comme du la dis , je vais tester aussi

donc imaginons , si je met pas d'airbag et que je met la voiture sous tension , je vais avoir obligatoirement ces voyants

oui, c'est sur

ok donc faut obligatoirement que je vois:

* l'airbag en premier (test avec l'ancien)

* les cosses car je pourrais pas identifier si c'est les cosses qui deconnent ou la bague tournante si mon test avec mon ancien airbag est ok

* et sinon ba c'est 100% la bague tournante

et je pense pas que ca soit une histoire de fixation sur le volant ou un mauvais contact avec les 2 nappes derrieres comme me la dit le patron ce matin , car j'ai testé en remontant mon ancien commodo et mon ancien volant avec mon airbag connecté mais pas enclecnché dans le volant , j'ai demarré la voiture et la pas de voyant air bag et service , le patron m'a dit c'est bizzare t'as pas du laisser longtzemps le contact pour que le default y soit détecté mais pourtant elle a bien tourné 20 secondes , je pense que c'est suffisant car la le default arrive au bout de 3 seconde avec le regulateur

alors connecteur elever sans soucis sur mon ancien commodo 5 clips en tout,j'ai recupererle clips bleu enfin juste la parti jaune qui a mon avis cré mon default cependant je ne peux pas demonter mon commodo de la voiture avant demain en fin de journée
on verra bien , je croise les doigts

Mais en tout cas l'affichege sur le tableau de bord ca fait plaisir
j'aime bien le voyant vert ca change lol