Pression des pneu... enorme !!! c'est grave docteur ?

Bon j'ai trouvé 2 sujet sur la pression des pneu mais ils parlent de perte de pression, moi c'est "l'inverse"

En fait depuis que j'ai la voiture, j'ai jamais fait la pression (à vu d'oeil, ca va!)

Donc cet aprem je décide quand même d'aller faire la pression des pneus et là surprise, j'ai 2,6 bars à l'avant au lieu de 2,4(c'est pas la mort) et 2,5 bas à l'arrière au lieu de 2 bars ! enorme la diference ! ca à pu abimer de rouler comme ca, c'est dangeureux d'avoir des pneu surgonflés ? la derniere pression avait été faite au garage renault lors de l'achat !

tit_juju a écrit:Bon j'ai trouvé 2 sujet sur la pression des pneu mais ils parlent de perte de pression, moi c'est "l'inverse"

En fait depuis que j'ai la voiture, j'ai jamais fait la pression (à vu d'oeil, ca va!)

Donc cet aprem je décide quand même d'aller faire la pression des pneus et là surprise, j'ai 2,6 bars à l'avant au lieu de 2,4(c'est pas la mort) et 2,5 bas à l'arrière au lieu de 2 bars ! enorme la diference ! ca à pu abimer de rouler comme ca, c'est dangeureux d'avoir des pneu surgonflés ? la derniere pression avait été faite au garage renault lors de l'achat !

D'aprés ce que j'avais lu, le fait de surgonfler ses pneus, permet de réduire la consommation ... les connaisseurs confirmeront.

D'ailleurs moi la pression des pneus avant et de 2.8 Bar et 2 et quelques derriere (Infos constructeur)

ok, merci antho !

idem, je mets moi aussi toujours entre 200 et 300 g de plus !!!

toutfoux a écrit:idem, je mets moi aussi toujours entre 200 et 300 g de plus !!!

ben normal car le pneu est déjà chaud, normalement le contrôle de la pression doit se faire à froid, par contre faut aussi prendre en compte que la plupart des appareils pour vérifier la pression sont limite hs donc pas facile de savoir exactement la pression de ses pneumatiques. Perso moi je vais chez renault minute quand j'ai besoin de remettre un petit peu de pression

Moi aussi, j'ai remarqué que chez renault ils ne mettent pas la pression préconnisée
Mais si c'est un peu trop gonflé alors pas de danger, contrairement à un pneu sous gonflé qui peu être dangereux car il va chauffer

Rouler avec une pression trop importante entraine une usure anormal du pneu aussi, seul la bande de roulement s'use

pneu sous gonflé = usure des bords du pneu
pneu sur gonflé = usure du centre du pneu

tout simplement à cause de la déformation du pneu du fait du surplus d'air ou du manque.

Comme l'a dit Max, si tu fais ta pression à chaud (pas besoin de beaucoup rouler, l'air se dilate très vite) tu peux avoir un écart de 200/300g, donc à intégrer à ta mesure.

Mais par contre, contrairement à ce que j'ai lu plus haut, il ne faut jamais surgonfler un pneu, car dans tous les cas il va s'échauffer et donc risque d'éclatement s'il est déjà surgonflé.... c'est d'ailleurs pour ça que sur piste, on dégonfle de quelques centaines de grammes, pour qu'une fois chaud le pneu soit à la pression recommandée.

Respectez toujours les préconisations constructeurs qui sont dans l'intérieur de la porte, vous ferez des économies

Et puis franchement, en voiture, on ne s'aperçoit pas d'une différence de pression de quelques centaines de grammes... (pas comme en moto, ou effectivement certains préfèrent rouler sur ou sous gonflé de 100 ou 200g )

Attention a la monte pneumatique, la pression n'est pas la meme suivant la dimension.

Sur mes 195/65/15 (le truc de base), je met 2.6 a l'avant et 2.4 a l'arrière, sinon ça bouffe trop a l'interieur / exterieur, la c'est régulié comme usure.

Tu n'as jamais vérifié ta pression !
Il me semble que tu l'as depuis plusieurs mois ta cc, non ?
Moi je vérifie toutes les 3 ou 4 semaines.

Perso je rajoute 100 voir 200g de plus car je crois toujours qu'en enlevant le bidule, un peu d'air s'échappe du pneu.

Sinon, je met toujours la pression préconisé pour l'autoroute.