fonction automatique phares et essuies glaces

Bonjour à tous,

J'aimerasi savoir a quoi sait-on que la fonction automatique des phares et des éssuis glaces est activée ou non lorsque j'appuie sur le bouton auto, rien ne se passe.

Merci d'avance de vos réponses.

Alex.

Si au démarrage de l'auto l'inscription au combiné s'affiche:" ALLUMAGE PHARE AUTO OFF", alors la fonction est désactivé. Tu appuie sur le "auto" du combiné pendant quelques seconde pour le remettre en fonction.

Pour les essuie-glaces, le commodo doit-être placer sur la position intermittant...

position intermittant: commodo baissé d'un cran vers le bas

ok merci pour les infos.
donc pas de voyant quelconques aprés le démarage a part l'affichage au départ.

Merci pour vos réponses.

Alex.

C'est vrai que Renault aurait pu faire mieu pour le système d'éssuis glace auto car quant on coupe le moteur et que l'on redémare il faut remettre le comodo sur auto, c'est un peut mal fait

En fait c'est voulu ! Si il a fait très froid pendant la nuit et que tes essuie-glaces sont collés par le froid, ça évite qu'ils se remettent en route et que le moteur casse !

ok, comme quoi, il sont pas si bète chez renault

Ce que je trouve dommage c'est de pas avoir un capteur pour l'essuie glace arrière...
Ben oui on s'habitue vite au confort ;-)
En plus la vitre arrière s'encrasse rapidement (en tout cas sur l'estate, mais je suppose que dans la berline/coupé c'est idem vu la verticalité de cette lunette)

dos a écrit:Ce que je trouve dommage c'est de pas avoir un capteur pour l'essuie glace arrière...
Ben oui on s'habitue vite au confort ;-)
En plus la vitre arrière s'encrasse rapidement (en tout cas sur l'estate, mais je suppose que dans la berline/coupé c'est idem vu la verticalité de cette lunette)

oui exactement les mêmes symptomes sur la berline!!
on s'habitue au confort c'est vrai mais trop d'électronique tue l'électronique à force.

bien entendu le confort on y prend vite gout c'est vrai.
il y a même des moments ou je sort de la voiture et j'oubli de couper le moteur
c'est vrai c'est tellement facile si le moteur se coupait tout seul
bref au niveau de la lunette arrière ca se sali très vite c'est vrai

RAMIREZ92 a écrit:C'est vrai que Renault aurait pu faire mieu pour le système d'éssuis glace auto car quant on coupe le moteur et que l'on redémare il faut remettre le comodo sur auto, c'est un peut mal fait

Non pas sur les phases 2 !!

je prefere le systeme des phases 1 car sur les phases 2 si tu oublie d'enlever le commodo sur auto et tu demarre lavoiture un jour ou il pleut pas les essuis glaces ont mal