fuite liquide de refroidissement moteur à l'arrêt

Youyou à tous!
Après mon petit tour à la présentation, me voici au garage :-(
J'ai constaté une fuite de mon liquide de refroidissement après avoir vu mon aiguille de température faire du yoyo.
Je regardais pas souvent malheureusement. J'essaye de vous faire un résumé concis:
Je constate une petite flaque de LR sous ma voiture (je perds peu de liquide)
La fuite est environ 30 minutes après avoir coupé le moteur
La goutte se termine sous mon carter d'huile
Pas de fuite moteur à chaud
Pas de mayonnaise dans mon huile
J'ai regardé autour des durites accessibles (je sais pas si j'en ai loupé)
Pas de fuite au radiateur
Pas de fuite au calorstat
J'ai mis du traceur
Courroie et pompe à eau changés en 2011 à 120000km (Speedy)
Voiture à 180000km aujourd'hui.
J'ai ramené véhicule à Speedy qui m'a "certifié" que ce n'était pas la pompe à eau et m'a vaguement parlé de pastilles de sablages (ils voulaient pas se casser la tête à regarder et perdre du temps à démonter surtout).




Une idée d'où peut venir la fuite car je n'arrive pas à la trouver :-)

Merci à vous pour votre aide

Pour moi ca semble etre la pompe a eau (temp qui fait du yoyo en plus) ou peut etre une durite de la vanne egr mais je suis pas sur que sur ta voiture elle soit refroidit.
Vu l'ancienneté de ta distri c peut etre l'occasion dela faire, en meme temps tu verra mieux d'ou peut venir la fuite, si c pas la pompe a eau.
Le boituier du thermostat a etait verifié?

Tu dis l'ancienneté car ça va faire 5 ans? Sinon pour les kilomètres 60000km pour un kit distri+pompe à eau c'est pas beaucoup nan?
La température faisait du yoyo car j'avais pas fait gaffe que je perdais du liquide, du coup j'en avais plus beaucoup (j'ai rajouté 4 litres). Donc la voiture surchauffait, puis le ventilo se mettait en route et pendant une minute la température descendait avant de remonter.
Après la fuite est vraiment du côté pompe à eau, c'est pour ça que je suis retourné dans le garage qui me l'avait changé, car malgré les 5 ans je trouvais pas ça normale.
D'ailleurs c'était leur première question:
-Vous avait changer la courroie pompe à eau?
-Oui à 120000 km et j'ai fait 60000km depuis en 4ans.
-Vous l'avez fait où?
-Ben justement chez vous...
Léger blanc, je sens le mec ennuyé. Il explique la situation à son collègue qui lui pige de suite et me dit:
-Nan mais c'est pas forcément la pompe à eau :-)

Edit:ma voiture a le moteur version K9K d'après mes recherches avec la boite 6vitesse T4L (je sais pas si ça peut aider pour l'histoire de la vanne EGR?)

ben voyons....

Youyou des idées sur le pourquoi ça fuit seulement à l'arrêt quand le moteur refroidit?
Puis ça goute un peu et cela s'arrête...

Je suppose que soit ca s evapore a chaud puisque la fuite est minime ou alors dispersé par la distri