Rétroviseurs rabattable automatiquement à la fermeture

donc dans quel condition tu veux que je fait les testes????

Bah comme tu as fait avant, mesures la tension entre les fils intéressants et la masse, voiture ouverte et voiture fermée. Il faut que tu trouves un fil avec12v voiture ouverte et 0 voiture fermée (non temporisé)

ou y a t'il des +?????????

je sait je suis pas fufut mais bon......

moi j'en vous que 2 le + sur le bouton de commande des retro et le + loupiotte!

ily en a d'autre???

Bon en fait j'avais oublié de remettre mon + du relais sur le rouge de la loupiotte et pas sur le gris, et la j'ai le meme probleme que megane2sport mon + loupiotte est sous tempo par l'UCH. Donc il se ferme au bout de 30 min.

J'essai de trouver une solution au plus vite... :diable:

je voit qu'il n'y a pas que moi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tien moi au courant FABIEN

Il y a bien une solution mais c'est assez chaud à faire : sur le connecteur de pied de porte, côté voiture (donc à l'intérieure) il faut remplacer le + 12 eclairage par un + 12 APC et de prendre la commande du relais sur ce fil (le bleu du bouton de rétro). Au final, tous les boutons de la portière conducteur seront allumés dès que tu démarreras, et les autres portes s'allumeront avec les phares.

C'est la solution la plus "propre" que je vois pour l'instant pour vous !

j'ai pas tres bien compris


d"soler

neoxtof a écrit:Il y a bien une solution mais c'est assez chaud à faire : sur le connecteur de pied de porte, côté voiture (donc à l'intérieure) il faut remplacer le + 12 eclairage par un + 12 APC et de prendre la commande du relais sur ce fil (le bleu du bouton de rétro). Au final, tous les boutons de la portière conducteur seront allumés dès que tu démarreras, et les autres portes s'allumeront avec les phares.

C'est la solution la plus "propre" que je vois pour l'instant pour vous !

Autant ramené le + 12 APC jusqu'au relais, car le plus chaud c'est de le ramené jusqu'au conecteur ensuite c'est pas compliqué de le passer dans la portiére.
Bon j'essai ca ce week-end et je vous tient au courant.

J'attends de voir ça alors, parce que le connecteur de pied de porte (côté portière) ça va être chaud de le modifier !

Bon bien voila le problème est résolu.

J'ai pris le +12 du contact à la place de la loupiotte et tout fonctionne. Les retro se rabattent à l'ouverture des portes (en sortant bien sur). Et s'ouvrent en démarrant.

Bon j'ai pas mal galéré pour passer le câble dans la gaine entre la voiture et la portière. Mais ca roule...


:diable:

A tout hasard, t'as pas fait un petit reportage ?

neoxtof a écrit:A tout hasard, t'as pas fait un petit reportage ?

Je vais faire ça ce week, ça va pouvoir intéréssé du monde...

Bah au moins Megane2Sport !

:diable1:

de penser a moi

megane2sport a écrit:

de penser a moi

Voila le topic est fait...

ICI

J'espére que cela va t'aider.

Bonjour , comme pour la plupart des meganeur je suis aussi interessé par les rétro rabatable à la condamnation/décondamnation, j'aurais juste une voir deux petites question:
Déja j'ai une mégane de 2003 luxe privilege avec carte main libre...

_Est ce que quelqu'un connais un autre site que CONRAD parceque il faut au mini 25€ de commande, c'est embetant.
_Moi je voudrais que les rétro s'ouvre à la décondamnation et se ferme à la condamnation des portes, et pour ce faire j'ai besoin de 1 ou 2 relais parceque je suis un peu embrouillé là (moi je dirai 1 relais )
J''ai juste ?

Vi, avec le montage à 1 relais, fermeture/ouverture des rétros à la condamnation/décondamnation des portes (moyennant une petite réserve pour la fermeture qui peut être temporisée comme megane2sport !)

Sinon, adresse toi à G4seb, il a vendu pas mal de "kit" il lui reste peut-être des relais !

Bonjour , bon je suis qu'un novice, mais moi aussi j'etais interessé par les retro rabattable tous seul . J'ai passé pas mal de temps a tous comprendre, et je vous avous que je nageais un peu . Bref ca ma gonflé de ne pas tous pigé et pour évité la perte de temps je me suis dit que je referais le schema (vu les difficulté a lire ceux de la page 1), ca permettrais de comprendre le cablage a faire, pour moi et pour tous les meganeurs.
Donc voilà ce que ca donne, en esperant que je me suis pas trompé et que j'ai bien compris, et que ca aidera tous le monde.




Alors c'est bien ca au final?

Bonjour, j'ai fai le cablage et ca marche, donc:

_ Ouverture/fermeture des retro a la condamnation/décodamnation des portes.

Pour info jc'est une megane luxe privilege de 2003

Juste un petit souci, j'ai la vitre coté conducteur qui pour la faire monté ou descend faut que j'appui sur le bouton plusieur fois, et la fermeture des vitres auto en appuyant 2 fois avec la carte ne marche pu. Mais dans mon cas c'est peux etre parceque je n'ai qu'un retro electrique rabattable coté passager (faut que je me trouve un moteur pour le rabat du retro conducteur)...
Voilà....

Non, c'est tout simplement que tu as débranché soir le connecteur de pied de porte, soit le fusible coupe-consommateur et que ton moteur a perdu ses repères. Pour le réinitialiser, tu n'as qu'à remonter la vitre complètement et tenir le bouton levé pendant 4 ou 5 secondes. Après, tu verras, c'est magique, tout remarchera nickel !

bonjour j'aurais voulu juste savoir a quoi correspond les fils 1,2,3,4,5 entouré en rouge

https://2img.net/r/ihimizer/img329/8233/montag10sn6.jpg

Ceux sont les fils du faisceaux qui viennent de la voiture et qui vont au connecteur sous le rétro

ok merci

ledavdauxonnepourri a écrit:

Juste un petit souci, j'ai la vitre coté conducteur qui pour la faire monté ou descend faut que j'appui sur le bouton plusieur fois, et la fermeture des vitres auto en appuyant 2 fois avec la carte ne marche pu. Mais dans mon cas c'est peux etre parceque je n'ai qu'un retro electrique rabattable coté passager (faut que je me trouve un moteur pour le rabat du retro conducteur)...
Voilà....

Ne t'inquiete pas c'est surement quand ta enlevé le fusible remonte la vitre plusieurs fois à fond en forcant sur le bouton et elle se débloquera. J'ai eu le tour quand j'ai débranché le conecteur de porte...

Bah avec 2 fois la même réponse, si il n'y arrive pas ...

Salut tous le monde, oui j'avais débranché le connecteur vers la porte, je vais essayé tout de suite ce que vous mavez dit, a tte...

Ah oui ca marche, un vrai david coperlifting .

Sinon pour 1,2,3,4,5 entouré en rouge se sont bien les fils du faisceau qui viennent de la megane...

En tout cas comme je galere pour trouver un retro doccaz , et neuf comme c'est trop chere ...

neoxtof a écrit:Bah avec 2 fois la même réponse, si il n'y arrive pas ...

oups désolé

pas grave

on est obligé de demonté le panneau pour monter le tout?

Non, juste le demi-panneau supérieure (celui en tissu ou cuir)

mais le fil n°4 on le repique ou?

Tu repiques tous les fils au niveau du bouton (sauf la loupiotte en bas de porte !)

Bonjour,

Est ce qu'on est obligé de passer par un relai pour réaliser ce montage ?

Merci

je viens bien mais comment savoir lequel-ce etant donné qu'on ne voit pas d'ou il vient a l'origine?
de quel couleur est-il?

Bah noir, comme sur le schéma (Seb a respecté les couleurs) et les numéros correspondent à l'emplacement des fils sur le connecteur du bouton ! (1 en haut à gauche et 10 en abs à droite

bon je viens de faire mon montage et sa marche pas je comprend pas
alors j'ai branché :
-le 22 avec le 1(gris)

-le 12 avec le 10 (rose)

j'ai coupé le rouge pour branché la partie faisseaux sur le 24 et l'autre partie(celle qui va vers la grosse prise de portiere) sur le 21

j'ai coupé le noir pour le branché sur le 14 et l'autre partie est branché a 11 et A2

et le A1 sur le rose de l'ampoule en bas de porte

et sa marche pas en plus le petit point sur le bouton de retros marche pu

si je debranche A1 les retros se ferme et si je le debranche les retros s'ouvre
mais quand je ferme la voiture y a rien qui se passe

pour info j'ai acheté mon relais sur gotronic.com

ferme ta voiture, attends 20 minutes environ et retourne voir !

Tu as peut-être une tempo comme meganegt !

je suis descendu les ouvrir
verdict dans 20 minutes