Démarrage puis "broutage"

coucou tout le monde

rien ne peut etre certain mais je pense que duke a raison.

@didier, ca arrive autant sur un essence que sur un diesel, la différence c'est qu'une essence pompe en poussée (la pompe est dans le réservoir) avant le démarrage pendant Xsec ou bien jusqu'a la monté en pression, ca dépend des versions... donc s'il y a une légère prise d'air ou désamorcage, ca s'efface car la pompe le chasse tandis que les dCi (pas tous les diesels), c'est la pompe HP (auxiliaire) qui tire le carburant vers elle donc si il y a une prise d'air, elle aspire de l'air.

@ meganeman, ca m'étonnerai, elle ne tournerai pas bien.

La ca a vraiment l'air d'etre un désamorcage intenpestif. il faudrait vérifier l'état de toutes les durits qui amènent l'essence aux injecteurs et les joints, si rien de visible, essayer en rajoutant un clapet antiretour le plus proche possible de la rampe et voir si le phénomène disparait.

DjWilly a écrit:Bonjour,

Comme toi j'ai eu ce pb de léger broutage au ralenti sans savoir d'où ça provenait.
Et puis il y a une semaine, le voyant du système antipollution s'est mis à clignoter au tableau de bord et la voiture tremblait comme un tracteur comme si elle tournait sur 3 cylindres au lieu de 4.
J'ai quand même roulé 2 jours comme ça et là le voyant restait allumé fixe et le voyant "service" s'est allumé aussi.
J'ai été voir mon mécano chez renault et après diagnostique il y avait 2 bobines d'allumage de morte sur 4.
Il m'a donc changé les 4 (ça se change au minimum par 2 mais si tu change pas les 4 le problème va revenir), et depuis ça remarche nikel et le léger broutage au ralenti à disparu.

J'ai eu exactement le même problème que toi y'a quelques jours, heureusement je suis encore sous garantie. Ca a l'air courant comme souci, j'espère que ça revient pas tous les 2ans, parce que ça va faire mal au portefeuille.

hop je remonte le topic :

nettoyage du boitier papillon chez renault et ça ne le fait plus ;-)