Feux de croisement HS

Bonjour,
mes deux ampoules de feux de croisement ce sont éteinte en même temps.
Question!
- possibilité que les deux ampoules aient grillées en même temps?
- y a t il une possibilité de panne électrique (fusible ou autre)
je pose la question avant de partir dans la galère du démontage du PC si cela n est pas necessaire.

6terne a écrit:Bonjour,
mes deux ampoules de feux de croisement ce sont éteinte en même temps.
Question!
- possibilité que les deux ampoules aient grillées en même temps?
- y a t il une possibilité de panne électrique (fusible ou autre)
je pose la question avant de partir dans la galère du démontage du PC si cela n est pas necessaire.

je pense plus a un fusible HS cela concerne un seul coté ou les 2 ?

nesbi93p a écrit:cela concerne un seul coté ou les 2 ?

6terne a écrit:
mes deux ampoules de feux de croisement ce sont éteinte en même temps.

Donc fusible c'est peu probable car deux seraient concernés dans ce cas.....

Quelle année/mois ta M², car champ trop court dans ton profil, on ne voit pas la fin

je confirme mes 2 croisements, donc un a gauche et un a droite, pour l année 2005, perso, je ne pense pas a un fusible, mais bon je pose la question tout de même, merci pour vos retour, mais honnetement démonté le PC juste pour des ampoules, c est pas ce qu il ont inventés de mieux pour la magenta

regarde les fusibles sous le volant.

ttersu, je regarderai des demain! merci, mais comme cité plus haut j y crois peu
Obywan j ai reactualisé mon profile

il y a, je crois, 4 fusibles pour les feux...

pitié, j espère que c est un problème fusible:voyons:

Alors?

J EN SUIS A LA RECHERCHE FUSIBLE!

6terne a écrit:
Obywan j ai reactualisé mon profile

Je vois tjs pas l'année en entier


Bon, pour l'année, c'est un bon point pour toi, car l’accès aux fusibles est beaucoup plus facile que sur la phase II .
Même si ce n'est surement pas ça, regarde quand même, sur l'UPC dans le compartiment moteur, en haut à droite face au moteur, deux vis torx pour enlever le couvercle.

Mais comme tu peux le voir, il y a plusieurs organes sur chaque fusible (pour ton problème le 7A et 7B), checke les feux de détresse par exemple, si ils sont ok tu n'auras même pas besoin de démonter l'UPC et il faudra voir ailleurs.....

Année 2006, petit fait nouveau aujourd hui en rapport avec les lumières le clignotant gauche présente des faiblesse, ça fonctionne bien par intermittence , tu me diras c est normal car un clignotant clignote une fois sur deux et ça tombe bien c est sa fonction! mais je parle de dysfonctionnement de temps en temps il clignote 3 fois et ensuite a grande vitesse, j ai observé le phénomène et a l avant gauche ce ne fonctionne pas, mais encore une fois ça ce produit de temps en temps le reste du temps ça marche bien

2006 ça peut encore le faire, tout dépend du mois...

Surement un mauvais contacte ou une ampoule en fin de vie, il faudra checker l'ampoule incriminée ou sa douille...

pour checker les ampoules il faut remonté, garnitures PC et le toutime, juste pour des ampoules..:affraid: c est franchement pas mon truc.

Les clignotants c'est jouable par les trappes des passages de roues, mais franchement plus facile de déposer le PC, la première fois c'est "impressionnant", mais après c'est fait en 10 mn....

J ai fais une simulation de démontage du PC pour remplacer mes feux de croisement, j ai commencé par démonter mes vis plastique (sans les casser) de l habillage AV capot, et la je me suis aperçu qu il y avait peut être un autre moyen pour accéder au H7 (N'°1 sur la photo) en déplaçant la batterie! (N'°3) cela donne plus d'espace pour accéder aux caches ampoule (N'°2) est ce possible a votre avis?

" />

Bon j y perds mon Latin:voyons:, sous le volant j ai bien des fusible mais d après les sticks collés sur le cache, aucuns ne correspond au feux de croisement, j ai cherché plus loin et trouvé sous le capot moteur une boite a fusibles, j ai oté le cache (2 vis torx) et surprise les fusible sont inaccessible 

merci Obywan pour ton schéma , mais les fusibles en question 7A 7B, ils sont inaccessible.
" />

Ah bah oui, mais la donne a changé, tu as donc une phase II, ce ne sont pas les mêmes fusibles mais surtout, l'accès est bien plus "chiant"

Il te faudra déposer la batterie et son support....

 feux droit le n°3, le gauche le n°4 , ne tiens pas compte des flèches ce n'est pas mon image

obywan28 a écrit:Ah bah oui, mais la donne a changé, tu as donc une phase II, ce ne sont pas les mêmes fusibles mais surtout, l'accès est bien plus "chiant"

Il te faudra déposer la batterie et son support....

 feux droit le n°3, le gauche le n°4 , ne tiens pas compte des flèches ce n'est pas mon image

merci pour cette info, mais... car il y a un mais! je ne me souviens pas d avoir revendiqué une phase 1
et deux ta image n apparait pas.

Comme tu avais précisé "2005" au début, ce devait être une ph I 

Pourtant elle s'affiche....

elle est bien de 2005 04.04/2005, pour la photo voici ce que je vois!
" />

je ne la vois pas non-plus Oby...

Tu sais peut être ttersu?

Pfffffff

http://images.planeterenault.com/21402/big-UPC.JPG

c est pas ton jour Obywan, voila ce que j ai en cliquant sur ton lien.:voyons:
" />

Moi aussi :/

Copie/colle le lien dans une nouvelle page dans la barre d'adresse....

heu!!! kangoo?

Quoi Kangoo