L'évolution de ma Mégane 2 2L 16V sport dynamique

^^ ah bah après c'est une question de goût

Donc RS Ph1 ce sera   

au top  

Magnifique travail, c'est très beau   

As-tu prévu de la rabaisser un peu ?
Je sais pas si c'est les pneus neufs ou si c'est le contraste jantes noires / carrosserie rouge, mais elle semble un peu "haute sur pattes"  

Elle n'est pas plus haute que les vôtres   .
Sur les photos, elle venait d'être soulevée pour ses réparations, donc tant que l'auto n'a pas roulé, elle n'est pas a sa bonne hauteur  .
Sinon je mets deux sacs de ciment sur le moteur, et deux dans le coffre, ça devrait la rabaisser un peu    .

Elle est nickel ta megane avec le pc de rs!!

Merci   .
La finition de l'aile est toujours en cours, il reste deux petits trous a boucher pour qu'elle soit vraiment nickel, et le collègue vient lundi matin me la finir  .

des petits feux phase 2 ne te diraient pas ?

Nan riichard ! Phase 1 il a dit le monsieur !   

Ben oui, je ne vois pas pourquoi je transformerais une Mégane phase 1 en phase 2   .

a l arriere je parlais ? bah pour la rajeunir ^^

tu as mis des roulettes phase 2 non

Pour les jantes je ne savais pas  .
Moi je voulais juste des branches avec un cache central, alors j'ai trouvé ce que j'ai pu d'origine RENAULT, pas très loin de chez moi, et a un moindre prix  .
Je regarde actuellement pour des ressorts courts, mais je n'en trouve que avec 4cm de moins, je trouve que ça fait beaucoup  .
30mm aurait suffit  .

Elle est très bien comme ça, en (quasi full) phase 1
D'ailleurs, je trouve que les feux arrière de phase 1 ont un charme particulier (forme des éléments lumineux, feux stop verticaux, gros clignotants) que ceux de la phase 2 n'ont plus   

Pour ma curiosité personnelle (et parce que j'ai le projet, dans le futur de passer sur un 2.0l 16V aussi), peux-tu nous faire une petite vidéo du démarrage à froid (histoire de voir comment démarre l'essence, par rapport au mazout qui vibre de partout...) et une autre pour nous faire apprécier la sonorité du 2.0l ??    

En ressort court tu peux trouver sur le net en -35 mm en h&r pour moin de 130 euros

Merci  , oui j'ai vu, je regarde un peu de partout depuis hier soir  .
Je ne veux pas non plus retrouver les roues a l'intérieur des ailes, je vais essayer de trouver le juste milieu.

-35 j'avais pas les roues dans les ailes  

Sans cales et en steppe bien sûre

ouaip exact , moi c'est du moins 35mm : tu peux voir ce que ça donne !!!

En eibach -30 c est un bon compromis si tu veux pas trop rabaissee, sinon je suis en eibach -30 derriere et h&r -35 devant et c est pile comme j'aime

Oui, sur les vôtres ça me plait  , donc ça devrait aller sur la mienne avec des -35mm.
Bon eh bien d'ici mi-Mai, tout devrait être fini.
Au programme, j'attends la livraison des mes élargisseurs de voies, je vais commander ce week-end 4 ressorts court, je finirais par un pare choc avant de R.S. , et je pense que pour l'instant ça suffira  .
Mon budget n'est pas illimité, même si cette Mégane ne m'est pas revenue très cher, a un moment donné il faut savoir s'arrêter  .

Sinon une petite question  , une fois rabaissée, en amortissement votre Mégane est toujours aussi souple, ou un peu plus dur qu'avant  .

Alors pour moi mais bon c'est une CC ! C'est plus ferme et moin bateau ! Attention pas tape cul

Ok, merci  .
Bon, je verrais bien ce que ça donne au final.

fab66 a écrit:Alors pour moi mais bon c'est une CC ! C'est plus ferme et moin bateau ! Attention pas tape cul

ouaip , pareil pour moi !!!!

ça change bien en tout : look et conduite !!!

   

En tout cas, ça fait toujours plaisir d'avoir des réponses rapides, ce forum est plein de gens sympa     .
Allez, c'est parti, je passe la commande des ressorts   .

cool , moi je regrette pas du tout !!!

C'est fait pour ça un forum  ravis que tu passe commande tu sera heureux après

Excellent choix! Hâte de voir ça monté

Voila, ressorts commandés, pare choc avant de RS commandé.
Suite de l'histoire mi-Mai, le temps de recevoir toutes les pièces.
En attendant, une idée m'est venu a l'esprit, j'ai bien envie de faire mes jantes Steppes en bi-ton  . Laisser les branches noir, et faire les rebords en couleur carrosserie (rouge feu)  .
Du même style que les jantes de la CC de ALF33, mais a la place du gris, moi ce sera rouge.

Steph 26 a écrit:En attendant, une idée m'est venu a l'esprit, j'ai bien envie de faire mes jantes Steppes en bi-ton  . Laisser les branches noir, et faire les rebords en couleur carrosserie (rouge feu)  .
Du même style que les jantes de la CC de ALF33, mais a la place du gris, moi ce sera rouge.

oui pourquoi pas.....mais avant demande à ce qu'on te fasse une montage virtuel de ces jantes bi-ton !!!
   

J'ai fait un essai sur une photo. Ce sera mieux en vrai, mais vous en pensez quoi  . Le rouge feu, c'est peut être pas la meilleure couleur pour faire ça =
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Mouais ça pourrait....

fait pareil avec les roues toutes noires !!

perso je suis pas fan  

et pourquoi pas carrément comme les miennes.............

Merci pour le montage  .
Ouais  , c'est pas le top  , je vais les laisser en noir.

Tu peut tenter au plastidip, y'a quelques pro qui pourrons te conseiller sur le forum   

Oui, j'ai vu cette méthode  .

ouaip , bien ça !!!!

pc rs en fibre ?    

J'en trouve pas d'occasion  . Ca fait 3 mois que je cherche  .
Alors oui, en attendant j'ai commandé un PC en fibre neuf.
Ca me permettra de virer le pare choc d'origine, par la suite si je met la main sur un origine, je le remplacerais.

sympas tout les modif  faite sur ta titine j'aime la couleur des steppes un poil foncé mais sa lui va bien   

peu tu nous refaire une photo avec les anciennes juste à coté pour voir la différence?

La voila avant en Nervasport et après en Steppes =
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le probleme de celui en fibre est que pour mettre des vraies calandres, tu vas t amuser ...