Changer fusibles anti-brouillard arrière

Bonjour à tous, 

Je vous expose mon soucis: 

Mon feu anti-brouillard arrière ne fonctionne plus, j'ai pensé à l'ampoule grillée mais après avoir mis une ampoule flambant neuve il ne fonctionne toujours pas. 
Mon diagnostic se porte donc vers le fusible qui serait surement HS. 

Cependant la question est là, le fusible concernant l'anti-brouillard AR se situe bien dans le bloc moteur? 
Si oui, comment accéder aux fusibles? (Je n'y arrive pas...)

Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer sur ce sujet.

Pour la boite à fusible dans le compartiment moteur, il se trouve à droite de la batterie, il faut enlever le cache en plastique qui recouvre et les fusibles se trouvent en dessous.
C'est un peu difficile d'accès mais en prenant le temps on y arrive sans rien casser  

Tu as une phase I ou II       

Sur phase I l'accès aux fusible de l'UPC c'est du gâteau, sur phase II c'est une autre histoire         
Par contre, impossible de trouver l'emplacement du fusible associé à l'AB arrière...

Je te propose deux choses:

• Vérifier (Si ce n'est pas déjà fait ) l'absence d'oxydation sur la douille ou les cosse du connecteur de feux
  
• Vérifier si aucun autre éclairant est HS; AB avant !??
  

As tu un attelage ???

j'ai eu le même problème, c'était le connecteur de l'attelage qui était oxydé.
Si tu as un attelage, rebranche ton faisceau d'origine sur l'anti-brouillard arrière, le faisceau du crochet d'attelage sert juste de "switch" pour désactiver l'antibrouillard arrière si un attelage est connecté, l'oxydation du connecteur simule un attelage branché en continue, donc anti-brouillard qui ne s'allume pas  

Bonjour à tous, 

Merci de vos réponses. 

Il s'agit d'une phase 1. J'ai bien un attelage oui.

full8mike, Le faisceau se trouve où?

le faisceau se trouve sous le phare arrière gauche, si tu veut je te ferait une photo de ce qu'il faut branché et ou, c'est très rapide à faire  

full8mike a écrit:le faisceau se trouve sous le phare arrière gauche, si tu veut je te ferait une photo de ce qu'il faut branché et ou, c'est très rapide à faire  

D'accord, je veut bien une photo explicative s'il te plaît. 

Merci beaucoup pour ton aide.

Tu peux aussi nettoyer le contact de ta prise + graisse conductrice, regarde si le contacteur est enfoncé dans la prise...

j'ai pris une photo rapidement car il faisait nuit

grosso modo ce gros tas de fil c'est le faisceau du crochet d'attelage, il y a 2 connectiques par "prise" (je ne sais pas comment l'expliquer), il y a un male et une femelle, dans la femelle ont mais le faisceau du phare, et le mal se branche au phare.

En gros pour l'a-b arrière, tu débranches la prise connecté au phare, tu débranche le faisceaux d'origine à celui de l'attelage et tu mets celui d'origine sur le phare et tu test.

je sais pas si j'ai été très clair, mais si tu as pas compris je ferait des photos de jour plus détaillé  

full8mike, merci beaucoup j'ai bien débranché le faisceau de l'attelage pour rebrancher celui d'origine et ça fonctionne très bien.

Donc c'est ton contacteur de prise qui est coincé ou oxydé...

Il n'est pas recommandé de le débrancher car les AB se reflètent dans la remorque/caravane et c'est très gênant...

obywan28 a écrit:Donc c'est ton contacteur de prise qui est coincé ou oxydé...

Il n'est pas recommandé de le débrancher car les AB se reflètent dans la remorque/caravane et c'est très gênant...

Bonjour, 

Le contacteur de prise est la partie où l'on branche la prise de la remorque?

Non, dans cette prise il y a un contacteur qui annihile l'AB de la voiture quand une remorque y est connectée

D'accord il faut donc que je démonte cette prise? 

Je vais regarder ça