probleme "injection defaillante" apres le... CT

Bonjour a tous,

je viens de passer le CT de ma megane 1.5 dci 80cv et voila que maintenant la voiture se met en défaut quand j’accélère et le message injection défaillante" s'affiche et SURTOUT le moteur qui s'ETEINT tout seul en roulant! c'est super dangereux! J'ai eu l'impression que le contrôleur l'a poussé comme un fou pour l'anti pollution... Il m'a dit avoir suivi la procédure, vérification du niveau d'huile et de la bonne température du moteur avant d'effectuer le test...

Cela fait maintenant 2 ans et demi qui j'ai la voiture et je n'ai jamais eu de soucis avec l'injection et je n'ai jamais eu ce message au TDB.
Je viens tout juste de faire 700km sur autoroute, tranquillement à 130 tout du long sans aucun problème, je la pousse de temps en temps sans aucun problème pour la décrasser un peu...

Je compte bien engager une procédure avec le centre du CT et faire une expertise... Savez-vous si j'ai des droits? Avec mon assurance...?

Qu'en pensez? Quelqu'un a déja eu un soucis similaire?

personne à deja eu ce probleme de message injection defailante+coupure moteur?

merci

Salut pour info en roulant sa m'affiche injection defailente mais le moteur ne s’arrête jamais et l'erreur revient et repart je pence que sa vient d'une mauvaise qualité de gasoil.

moi aussi dès que j'ai recuperer la miene du C-T pb injection a controle
j'ai eteint mon moteur et rallumé apres et tout est rentrer dans l'ordre

moi sa me la fait sur la mienne aussi a chaud quand j appuie sur l accelerateur genre pour redemarrer d un feu rouge je passe la 1 ere , la 2eme j appuie un peu et la elle s arrete "message injection defaillante " sur l odb et apres elle redemarre aussitot pour le faire 500 metre plus loin lol tu a changer ton filtre a gazole ?

j ai redemarré/eteint plusieurs fois aussi...aujourd'hui je n'ai pas roulé avec la voiture,une depanneuse a ete la déposée chez Renault pour faore un diag...je n'ai donc pas pu voir si il y a avait toujours le problème...en tout cas elle a démarré nickel et a bien tourné...
le filtre gasoil n'est pas à changé tout de suite dans 10-150000km...

je me pose aussi la question pour le gasoil, du matin j'en ai mis chez leclerc...je n'y vais plus mais là j'etais pressé et c'etait sur ma route... enfin ca ne vient pas forcement de ca...
personne d'autre a eu ce probleme de coupure moteur+injection defaillante+service?

le voyant service peut etre aussi associer a une cosse sous ton siege passager avant qu il suffit de bouger pour que sa s enleve de l odb

Resultat du diag : vanne egr
Puis-je la changer moi meme ou faut-il passer par renault pour la passer à la valise ou la programmer ou...?

Merci

ba on est dans le meme cas j'ai pas encore fait mais sa a pas l air bien compliqué a enlever il faut juste la frotté avec un truc genre brosse a dent et de l acetone ou bien du gazole mais toi sa te met le message defaillance injection et elle s arrete puis redemarre aussi . ?

Oui injection defaillant et coupure moteur. Je dois redemarrer moi meme.
Je vais mettre une vanne neuve. Est ce que quelqu'un sait si je dois passer par renault pour faire une manip sur la nouvelle vanne?

ya pas de manip normalement ta la vanne egr en elle meme , le joint qui va avec et c tout ta besoin de clés de 13 et clé de 10 il me semble ta juste a la debranché devissé et la faire tourner sur elle meme a l aide d une pince etau en faisant attention de pas la peter a l interieur et puis c bon mais un peu de wd-40 avant de remonter la vanne

et sa te le fait pluto en sous regime ou l inverse

Oui tu dois aller chez renault lors du remplacement de ta vanne ( sujet deja vu sur le forum je crois ) cartu as des adaptifs d'egr a remettre a zero

Ah ok! Et je peux rouler avec la vanne non "programmée" le temps d'aller chez renault?
Combien coute cet adaptation?le prix d'un passage a la valise je suppose...

Oui bien sur
Alors la aucune idee :0

J'ai appelé plusieurs renault de différente région et ils m'ont tous dit qu'il n'y a aucune adaptation à faire avec une nouvelle vanne... La seule chose qu'ils font c'est de repasser à la valise apres le changement pour effacer le défaut du calculateur (dûe au fait d'avoir débrancher la vanne).

Personne n'en sait plus?

Marrant pourtant c'est ecrit dans la methode de remplacement

J'ai changé la vanne il y a 2 jours, plus de soucis, je peux pousser le régime moteur sans mise en sécurité ni perte de puissance ni voyant injection... j'ai juste remplacé la vanne, et mis le contact quelques secondes sans démarrer, puis j'ai démarré...