Ma (peut-être) Megane II GT

Bonjour à tous les spécialiste !

Voilà ayant fait ma présentation, je viens à vous pour que vous m'éclairiez.
Un ami à mes parents vend sa mégane GT qui à 102 000km, la carosserie est en parfait état, elle a les options de bases de la GT pas plus. il m'en demande 7900€ est-ce correct?

De plus avant l'achat quelles sont les points clés à vérifier ainsi que les défauts récurrents?

Merci à vous tous d'avance pour vos réponses et bon week end

pour ce genre de moteur les 2.0 dci 150 sont assez performant a ma connaisance il n'y a pas de defauts recurrents

Mais tu auras plus d'infos sur ceux qui ont une GT

Ah d accord,
Et au niveau u prix c est bien

Ca me semble pas très cher comme prix mais je n'ai pas regardé les prix depuis quelques temps

d autres avis svp?

Ah, niveau défauts, RAS.
Peut être embrayage mais à 100 000 kms, il ne devrait pas y avoir de probleme.
L'état des 4 pneux aussi, car ils sont pas donné.
En gros, tout ce qui est consommable (freins, révision) car si tu cumules tout, ca peut vite monter

JeY a écrit:Ah, niveau défauts, RAS.
Peut être embrayage mais à 100 000 kms, il ne devrait pas y avoir de probleme.
L'état des 4 pneux aussi, car ils sont pas donné.
En gros, tout ce qui est consommable (freins, révision) car si tu cumules tout, ca peut vite monter

Vérifie les vidanges si ils sont respecter, la distribution si elle est ok (avec facture de préférence on ne sais jamais), les roue, les freins (disque, plaquettes), le moteur si il n'y a pas de fuites (join de cache culbuteur par exemple... c'est rien de grave mais bon), si il n'y a pas de jeux dans le volant, les amortisseur, la roue de secoure. Voila

J'crois que c'est le principale :D Bonne chance dans ton achat, c'est une voiture

Courroie ?! Mais c est une chêne il me semble, non?
Et niveau prix de vente c est bien 7900€ (elle est suivi Renault avec entretiens à jour)

pokedexe a écrit:Courroie ?! Mais c est une chêne il me semble, non?
Et niveau prix de vente c est bien 7900€ (elle est suivi Renault avec entretiens à jour)

A vérifié, j'suis pas expert :P. Je t'ai dit ce que moi je regarde quand je prend une voiture
Si elle est bien entretenu c'est une très bonne affaire

Oui c'est bien une chaîne a se niveaux la
Petit conseil sur la Mégane teste bien les vitres électrique écoute les bruit suspect a la monté et à la descente.

Super, eh bien écouté je pense que je vais me lancer ! En plus paraît il qu elles sont réactivent niveau puissance ( pour un diesel bien entendu)

le dci 150 c'est un moteur qui est des plus fiables donc y a pas de souci a niveau la et pas besoin de regardé la distrib c'est une chaine.

Si elle te plait ba va y puis pour le prix je pense que c'est correcte.

Nikel et petite question supplémentaire; combien coûte la révision des 100 000?

Bon prix apres regarde bien au niveau du volant si il y a du jeu et si tu entend pas un petit ( claccc ) quand tu arrive en buter a gauche et a droite car la crémaillère sur les m2 on tendance a ce deviser un peut c est ma 3eme megane et toute on deja eu ce defaut sauf la RS elle a deja ete reserer.
Mais sinon bon moteur asser fiable meme tres fiable et qualiter prix c est plus que corecte.

Super merci donc en résume:

Bruit montage et desserte des vitres
Bruits moteur parasites
Bruits au niveau de la direction
Analyse des fuites d huiles ou autres fuites
Bruit au démarrage et à l arrêt pour voir si les dûment bloc sont ok
Amortisseur
Roue de secours
Carnet d entretiens des vidanges

D autres choses?

Merci a tous

ouai c est sa et regarde les disques aussi av et ar

Nikel, merci à tous. J ai rendez vous samedi avec le vendeur.
J ai hate

tu ne seras pas decu du voyage

C est clair j espère !

xmika60x a écrit:Oui c'est bien une chaîne a se niveaux la

C'est bien une chaine, mais attention car à ... 160 000 kms il me semble, il faut changer la courroie accessoire et quelques autres bordels

pokedexe a écrit:Super, eh bien écouté je pense que je vais me lancer ! En plus paraît il qu elles sont réactivent niveau puissance ( pour un diesel bien entendu)

Oui, c'est pas mal du tout comme moteur, tu ne sera pas déçu

Ah bien vue pour la courroie d accessoires je m y attendais pas du tout ! Je suppose qu il y a aussi la pompe à eau ?

C est mieu de la faire en meme temp

C'est bon je l'ai acheté !!!!!
Mais j'ai UNE QUESTION:

Il m'a dit qu'il a changé le radiateur parce que sur les 2.0 DCI un bout de plastique en bas à droite frotte sur le radiateur et le perce, et c'est un défaut connu chez Renault.
Il m'a dit j'étais sur autoroute, et j'ai vu que ça fumait au niveau du moteur, car le liquide de refroidissement s'évaporait en coulant sur le moteur, il à roulé 15 minutes comme et ça et à rajouté du liquide tous les 20 km avant d'en remettre à chaque fois,

A VOTRE AVIS LE JOINT DE CULASSE A RAMASSER ? LA FUITE DU A CE GENRE DE DEFAUT EST IL GROS?


merci beaucoup par avance !!

faut voir déjà si elle monte beaucoup en température....voir si " mayo " au niveau du bouchon d'huile et vérif. de niveau d'huile...

Bonjour,

Quel kit xenon en 6000k 35 watts avec un budget de 60€? tout sauf ebay, car je n'ai pas paypal. (sur certain kit on voit DSP, qu'est ce que ça signifie?

merci

tout à fait pour les écope de redirection de flux. moi elles avaient percé le condenseur de clim. il faut les retailler pour que ca fasse plus chier. tu as pas vraiment a craindre poue le joint de culasse. comme dis plus haut, si elle chauffe pas et ke tu constate pas de mayo -> roule.

pour la vidange des 100 000 : huile + filtre à huile + filre à pollen

je suis très content de ma voiture! elle est excellente et réactive bientôt les photos... !

ah ba c'est pas trop tot ^^