temoin air bag et service allumer?

salut
megane 1.5 dci de 2003
c'est deux temoins allumer,mais ca ne viens ni des prises sous les sieges,ni du contacteur pour desctiver l'air bag coter passager,ni sous le volant
donc de ou?
si quelqu'un a une idee je suis preneur!!
merci

Donc tu as exclu les problèmes de connexion sous les siège, le bouton et ok, et le contacteur tournant ne fait pas des siennes ! Bas là je ne peux pas t’aider tu as exclu tous les problèmes d’airbag que je connais.
Bon courage en tout cas.

que veut tu dire par "le bouton est ok"
puisque apres tu me parle du connecteur tournant d'activation ou desactivation passager qui est ok
je prefere des precision,on sais jamais
merci

doune02 a écrit:que veut tu dire par "le bouton est ok"
puisque apres tu me parle du connecteur tournant d'activation ou desactivation passager qui est ok
je prefere des precision,on sais jamais
merci

Non le bouton je parle de celui à côté de ta BAG

Le contacteur tournant c'est la pièce sous le volant qui fait que ton volant fait des petit cliquetis quand tu tournes et qu'il et en mauvaise état a un moment il casse et tu as les même voyant que toi qui s'allume et une perte du RLV/LMV.

que veut dire "rlv et lmv"?
merci

Régulateur de vitesse/ L’imitateur de vitesse tu pourras aussi le voir sous RLV

Voilà

Salut, les problemes d'Airbag viennent donc en générale du:

- Commodo, la bague tournante qui pete
- Les broches sous les sieges
- Le bouton à coté de la boite à gant pour activer / désactiver l'Airbag passager

Après sincerement, je ne vois pas d'autres trucs connus, tout à été résumé dans les posts précédent, à toi d'éliminer un par un les hypotheses.

quand je tourne mon volant il y a aucun bruit de cliquetie comme indiquer par le message de xmika60x
je vais y regarde de pres

Tu n'es pas obligé d'entendre du bruit, pour vraiment voir, il faut démonter ton volant, pas d'autres solutions

le volant complet ou juste l'air bag?

Les deux, l'airbag, puis le volant, il y a également un Reportage, pour l'ajout du régulateur, et on y voit le démontage pour accéder au comodo

A tu le régulateur ?

Ouais déjà si tu as le régulateur, tu peux déjà voir si tu peux l'activer

non pas de regulateur

si vous pouvez me donner le lien
merci

Le lien pour ?

Nyko a écrit:Les deux, l'airbag, puis le volant, il y a également un Reportage, pour l'ajout du régulateur, et on y voit le démontage pour accéder au comodo

pour ce que tu a dit

Voilà le lien :
https://megane2.superforum.fr/t754-montage-du-regulateur-limiteur-de-vitesse-d-origine

Mes au vue de tes dire cela parait être la solution la plus probable par contre pour voir le problème.
Je ne s’est pas moi je s’est que sa fessai un petit bruit quand je braquait a l'arrêt petit un fallait couper la radio pour l'entendre.

ok
la j'en suis a la grosse vis torx (t50) vue ce qui marquer
j'en ai pas je vais donc en acheter une de suite et continue en rentrant
puisque deriere il y a comme un disque flottant brancher
que je verifie ca aussi
merci a tout a l'heure

doune02 a écrit:ok
la j'en suis a la grosse vis torx (t50) vue ce qui marquer
j'en ai pas je vais donc en acheter une de suite et continue en rentrant
puisque deriere il y a comme un disque flottant brancher
que je verifie ca aussi
merci a tout a l'heure

Alor là je ne peux plus t'aider car je ne s’est pas ou se situe exactement la nappe du contacteur tournant qui se casse.

Je peux juste te dire 2 chose si ses ça le prix chez Renault et de 314€ environ avec la main d’œuvre mois si tu le fait toi-même tu as l’air bien partie
Si il faut vraiment le changer regarde ci tes pré-câblé pour le régulateur et prend en un avec,
Soit neuf soit d'occase mon bon courage pour être sûr qu'il marche.

bon ba j'ai tout demonter et nettoyer
toujours allumer
je sais plus quoi faire!!
je me suis appercut que sous le siege passager sur la cosse j'avais un fil de couleur noir qui etait arracher,je l'ai remis en place ,mais ca ne chage rien
n'ya t'il pas des fusible dediee a ce systeme ,on sais jamais faut tout essayer!!
merci

Il faut que tu vérifie la nappe du contacteur tournant, c'est elle qui est incriminé lorsque le problème vient de là.
as tu bien vérifié le connecteur sous le siège conducteur ???

Un contacteur tournant neuf chez Renault c'est un peu moins de 200€ (170 et qlq quand j'ai acheté le mien pour le RV/LV).
Je te conseil un neuf si il faut le changer car tu n'auras pas de mauvaise surprise, si tu veux installer le RV/LV, si non il sera moins cher

j' ai bien verifier les cosse sous le siege
souffler et w40 pour un bon contact,mais rien
apres le truc tournant au volant sa se demonte comment?
merci