sifflement turbo sur 2L dci

bonjour,

Est il arrivé a certains des pb sur ce turbo? car j'ai vu un pro aujourd'hui qui me dit que ce sifflement lorsqu'on relache l'accélérateur n'est pas normal et que le turbo à un coup dans la tête (manque de lubirfication de l'axe pour lui). Quelqu'un peut me dire si c'est déjà arrivé?

merci d'avance

Personne??

passage chez renault

peut etre, il avait jamais vu un gt dci du coup il savait pas. me faudrait un membre avec gt dci qui soit dispo pour comparer

dsl je peu rien pour toi pour ma pars

merci de ta reponse en tout cas.

si ta ce bruit depuis que tu la acheter... je pence que cest normale....

Moi aussi j'ai une petit sifflement quand je relâche, je ne me suis jamais posé la question si c'était normal

bah moi ca fait que très peu de temps que je l'ai et pour m'assurer qu'alain65 avait retiré son boitier additionnel je l'ai fait passer au banc + diag pour etre sur donc et ce pro ma direct dit que le turbo siffler trop.
perso j'avais a peine remarqué mais bon suis pas mécano et je connaissais pas le 2L avant d'acheter

dans ton profil le +20% c'est une reprog? si oui tu l'a faites ou?

Non moi c'est un boitier additionnel et le siflement était présent avant que je mettre le boitier

oki, et tu es sur de ton gain? tu la faites passer au banc?

c'est tout a fait normal se sifflement a l’accélération et a la décélération, moi elle fait pareil par contre si tu entends rien la c'est pas normal .

http://ltm.moteur.pagesperso-orange.fr/fonctionnement_turbo.html

lol j'aimerais bien que ce soit normal mais le pro qui m'a averti n'a rien a y gagner puisque son boulot c'est la reprog et que du coup mon turbo il le changera pas s'il est mort.

tu aurais une Mégane RS pas de souci pour ta repro,mes la tu as un 2.0 dci 150cv GT avec ta repro elle passerait a 187cv deja que nos megane d'origine les turbos sont très fragile alors je pense que ton turbo va très vite se fatigué .c'est mon points de vue

alors
1/ j'ai bien précisé que c'étais pour vérifier l’enlèvement du boitier qu'alain65 s'était venté d'avoir mis.

2/ faudra m'expliquer en quoi la reprog fatigue le turbo.... le moteur, la boite, embrayage ok. Le turbo je vois pas, lui il souffle toujours de la même manière et tant que les gaz d'échappement ne monte pas énormément en température, je vois pas le problème.

boitier ou reprog le résultat est le même, non?

non il souffle pas de la même manière car une repro sa augmente l'arrive du carburant donc se qui entraine plus de gaz échappement donc qui dit plus de gaz = augmentation de rotation du turbo qui lui d’origine n'est pas prévu de tourne plus vite ils usera rapidement selon l'utilisation du véhicule

heu pour avoir fait (moi meme) des reprog sur mes anciennes voitures je peux te dire que d'origine le turbo souffle largement assez pour ne pas y toucher. tout est limité par contre pour respecter les normes anti pollution. quand je dis tout je parle IQ, avances, map couple etc.
si tu veux la preuve je peux te poster mes ori/mod sur hdi ou la gestion du turbo est mécanique (edc15 bien sur pas en edc16) et ou on ne touche pas au turbo a moins de toucher à la waste gate mais perso sur hdi 90@120 jamais toucher ni aux avance ni au turbo (ok ca fumais un peu mais bon ca passait au ct sans pb)

et jamais entendu dire que le 2L DCI 150 avait le moindre soucis d'ou ma question sur ce post

un amis qui a une c4 1.6hhdi 90 il la boost a 112cv 5 mois après turbo hs la c4 étai de 2008 a 50 000 km

et je n'es pas dit que la 2.0 dci aurai un pb mes ils se peut que le turbo souffre un peu et s'use plus vite
rien que les megane 1.9 dci 120 on eu des gros souci de turbo a pourtant elles sont d'origine(les Renault sont très fragile)

bah oui mais le 2L dci est de conception nissan ce qui n'est pas pareil. j'ai plusieurs amis tech et cotech chez renault qui me dise que sur les 2L (megane, laguna espace velsatis etc) ils ont jamais changé un turbo. apparement le point faible se situe plutot au niveau du capteur d'embrayage

ah !! ok je s'avai pas

y a pas de mal, je poste car comme je ne connais que la mienne en 2L DCI pour moi le bruit est pas non plus ultra fort