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sifflement turbo

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Message par franck91 Mer 10 Oct - 14:31:22

salut à tous,depuis hier j'ai sur ma meg 1,9l 120cv,un gros sifflement qui correspond pile a l'enclenchement du turbo.j'ai la voiture depuis 1 an et c'est la premiere fois qu'elle le fait donc bruit inhabituel.je pense à une prise d'air ou à un collier desseré entre le turbo et la pipe d'admission.pour info,la voiture a 80 000KM.quelqu'un a t il deja eu le pb ou pourrais m'orienter dans la recherche.merci
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Message par fianso917 Mer 10 Oct - 18:17:25

salut,

J'ai déjà eu ce probléme, as tu des pertes de puissance aussi? moi j'avais ces deux problémes là! et c'était mon échangeur d'air qui était percé! aprés le remplacement de cette piéce! tout fonctionnait correctement!
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Message par franck91 Mer 10 Oct - 19:01:22

non bizarrement aucune perte de puissance,c'est pour ça que je pense à une prise d'air ou quelque chose du genre.
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Message par franck91 Ven 12 Oct - 6:24:30

apres controle general des durits,rien de suspect,ni à l'echangeur.
alors,personne n'a une idée ??
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Message par maxiroli Sam 13 Oct - 6:56:11

Perso mon turbo siffle assez fort a froid mais ca se calme une fois le moteur chaud par contre le sifflement n'est pas lineaire (contrairement aux tdi des golfs par exemple) quelqu'un a les meme symptomes ??
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Message par Chris Sam 13 Oct - 17:28:44

maxiroli a écrit:Perso mon turbo siffle assez fort a froid mais ca se calme une fois le moteur chaud par contre le sifflement n'est pas lineaire (contrairement aux tdi des golfs par exemple) quelqu'un a les meme symptomes ??

Oui je vois de quoi tu parle pour le "sifflement" pas linéaire.

Je me demande si ça ne viendrait pas du calculateur d'unjection qui couperait les gazs et donc diminuerait l'effort provoqué au niveau de l'échappement.

C'est une idée, peut-être vous paraitra t-elle saugrenue mais après tout quand on y connais rien on se pose des questions chelou...Question @
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Message par franck91 Sam 13 Oct - 17:45:04

petit up,alors personne ne peut m'aider?
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Message par aurel47 Mar 16 Oct - 13:33:07

regarde du coté de ta durite en sortie de ton echangeur air/air car moi j'avais un trou et ca faisait un sifflement enorme lorsque le turbo étais fortement soliciter.....depuis que j'ai réparer elle refait le sifflement de ses début!!
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Message par franck91 Mar 16 Oct - 18:51:10

apres avoir tombé le pare-chocs aujourd'hui,recontrol de toutes les durites mais rien de spécial.j'avais des traces d'huiles du coté de la sortie de l'échangeur mais ces traces descendent de la durite qui monte à l'admission.si quelqu'un a une idée,je suis preneur.merci d'avance.
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Message par aurel47 Mer 17 Oct - 13:13:04

je te répète et je rajoute que lorsque j'avais mon trou plus gros que mon pouce j'avais donc les bruit énorme.....et DE l'HUILE également donc a mon avis continue sur cette piste a mon avis ta durite est percé regarde au niveau du collier de serrage

bonne continuation
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Message par MooN Mer 17 Oct - 15:48:18

Salut, moi j'avais un probleme similaire sur ma clio2, mais je trouvais que c'etais plutot une aspiration d'air qui ressemble à un siflement, ensuite tout dépend....

Juste pour dire que j'avais fais comme toi, j'ai controllé toute mes durites de turbo, pas de fuite ni d'huile.

J'ai donc décidé de démonter le gros tuyau du turbo, c'étais le joint qui étais déchiré, un collier rond moulé dans le tuyau. Donc pas visible sans un démontage.

Et bien sur j'ai du acheter tout le systeme de tuyau car Renault de vend pas le joint séparé sifflement turbo 774734
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Message par franck91 Mer 17 Oct - 19:16:41

visite aujourd'hui chez renault,verdict:turbo mort.....apres cette bonne nouvelle,pas sur d'avoir la prise en charge car la revision des 30 000 a bien été faite dans le reseau mais pour celle des 60 000,la revision a été faite chez peugeot à 57000 avant la vente a l'ancien proprio mais pas de traçe au garage (le carnet n'est pas tamponné).et la il n'y aura pas de prise en charge par renault (environ 2000euros).qui a une idée ????
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Message par franck91 Mer 17 Oct - 19:19:20

ok moon pour ta réponse,mais qui a deja démonté la durite en sortie de turbo pour savoir s'il y a un joint dans cette durite??
est ce que je peux changer moi meme le turbo ? il n'y a que de la mecanique a faire?
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Message par cedric62 Mer 17 Oct - 20:12:51

fait attention de ne peu te faire avoir les garages sont toujours la pour encaisser l'argent.c'est trop facile de dire a quelqu'un qui ne si connait pas que le turbo est mort.Essaye de te renseigner mais il existe des kit de reparation de turbo. Mais a mon avis d'apres se que tu decrit je ne pense pas que ton turbo est mort. Normalemnt je pense le premier symptome d'un turbo mort c'est l perte de puissance , fumer anormale en sortie d'echappement, consommation d'huile.
pour info ma megane aussi le turbo siffle pas mal.
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Message par sast Mer 17 Oct - 20:27:13

et bien moi je vien d avoir un soucis aussi avec mon turbo sur ma dci120 sport dynamique il monter toujours en puissance (dc un siflement tout tps )et j avais le voyant service qui s allumé et verifier injection qui s afficher quant j arrive a une vitesse de 180km (mm a des vitsse inferrieur )sur 15 km apres 2 jours au garage , ils n ont trouver aucune piece mecanique cassé juste un historique avec les defauts la cartographie ete bonne aussi , alors ils ont monté tout un tas de capteur partout , et on final ils m ont fais la mise a jour de mon boitie electronique par la cartographie de la dci 130 depuis elle tourne super bien , mais j ai tjrs pas compris pourquoi au bout de 90000km j ai ce defaut , mais voila now il as ete resolu par une mise a jour boitier

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Message par franck91 Mer 17 Oct - 20:37:44

vraiment bizarre ton défaut,mais moi aussi ça me fait penser que quelques jours avant l'apparition du defaut j'ai eu injection à controller+voyant service.mais comme je l'ai deja eu,je pense que c'est une bougie prechauffage a changer.je ne pense pas que les deux defauts ont un point commun.
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Message par MooN Mer 17 Oct - 21:33:56

Tu peux trouver des turbos pas cher sur ebay, il y en a pas toujours mais j'en vois souvent. Sinon il y a un membre du forum qui vendait un turbo il avait une liste provenant d'une epave. Faut voir avec un ADMIN s'il a une archive du topic vente de pieces.
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Message par neoxtof Jeu 18 Oct - 8:47:50

C'était Tomtom mais le turbo a déjà été vendu !

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Message par misterdci+ Jeu 18 Oct - 18:01:54

le turbo de la megane 1,9 dci c'est le GT1749V non?est ce possible de monter un plus gros turbo a la place sans trop de modification? Wink
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Message par franck91 Jeu 18 Oct - 22:00:20

salut à tous,suite de mon épisode:en cherchant sur un autre forum,j'ai trouvé un gars qui avait les meme signes de pannes et curieusement c'était un défaut d'étancheité de l'échangeur.qu'en pensez vous?? cela confirmerait la présence d'huile au niveau de la sortie échangeur mais avec la durite hyper serrée.c'est déja arrivé à quelqu'un ???? help,merci
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Message par wilbaze Jeu 18 Oct - 22:32:07

L'huile est dans le tuyau qui vient du turbo ou dans celui qui va a l'admission ??
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Message par aurel47 Ven 19 Oct - 14:20:11

franck91 a écrit:salut à tous,suite de mon épisode:en cherchant sur un autre forum,j'ai trouvé un gars qui avait les meme signes de pannes et curieusement c'était un défaut d'étancheité de l'échangeur.qu'en pensez vous?? cela confirmerait la présence d'huile au niveau de la sortie échangeur mais avec la durite hyper serrée.c'est déja arrivé à quelqu'un ???? help,merci

je te répète regarde à la sortie de ton echangeur air/air et puis a mon avis ton turbo n'est pas mort comme il te le dise.....
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Message par franck91 Ven 19 Oct - 15:20:39

j'ai regardé a la sortie échangeur mais il n'y a de spécial ou de perçer.par contre pour l'huile ,il y en a des deux cotés (coté sortie échangeur et coté admission).apparement c'est normal qu'il y en ai un peu dixit le garage renault aujourd'hui.
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Message par wilbaze Ven 19 Oct - 15:28:16

Normal, dans une certaine mesure, oui. C'est vraiment dur de tirer une conclusion valable. Essaie de bien localiser le bruit et de controler un maximum d'éléments.
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Message par franck91 Ven 19 Oct - 16:47:01

oui mais ça me parait quand meme bizarre que lorsque la durite est vissée en place sur l'échangeur,je retrouve des traces d'huile à l'exterieur de l'echangeur sur le coté gauche jusqu'en bas,m'enfin si vous me dites que c'est normal.bon pour finir,je suis en train de rassembler les preuves des entretiens 30000 et 60000km,afin de faire la demande de prise en charge chez renault pour le remplacement du turbo qui comprend aussi l'échangeur et les durites.
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Message par wilbaze Sam 20 Oct - 10:50:55

J'avais pas compris, ya de l'huile a l'extérieur ? C'est certain que ca vient du circuit d'admission ou c'est des projections ? Des photos peut etre...
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Message par franck91 Lun 22 Oct - 22:20:08

non,malheuresement,j'ai pas le temps de faire des photos en ce moment car j'ai des travaux avec une societe a la maison .mais on dirait que c'est plutot un défaut d'étanchéité de l'échangeur.mais des que j'aurais des nouvelles pour la prise en charge renault,je vous fais signe.


Dernière édition par le Lun 22 Oct - 22:21:52, édité 1 fois
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Message par wilbaze Lun 22 Oct - 22:21:27

ok, bah voit ca correctement et tiens nous au courant sur la prise en charge, la pièce vraiment en cause... Wink
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Message par franck91 Lun 22 Oct - 22:41:37

ça roule,pas de problemes(plutot ça roule pas terrible en ce moment Very Happy,mais bon ça va s'arranger)
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Message par franck91 Mer 21 Nov - 20:59:53

ça y est !!!! super nouvelle aujourd'hui : apres un mois de galere pour la prise en charge par RENAULT, ce soir appel du garage qui suit l'affaire et réponse de RENAULT : 100% PRIS EN CHARGE pieces et main d'oeuvre !!!!!! la voiture est déja au garage pour remplacement du turbo +echangeur+durits . youpi,c'est mon porte monnaie qui va etre content.
ATTENTION PETIT CONSEIL : SI VOUS FAITES VOUS MEME LA VIDANGE SUR LA VOITURE,IL N'Y AURA AUCUNE PRISE EN CHARGE RENAULT, ALORS FAITES SUPER ATTENTION A L 'ECONOMIE REALISEE.
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Message par MooN Jeu 22 Nov - 0:49:37

Cool c'est une bonne nouvelle pour toi ca Very Happy

Dit moi de quelle mois et année est ta voiture?
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Message par franck91 Jeu 22 Nov - 10:54:41

c'est une 10/02
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Message par franck91 Sam 24 Nov - 12:43:30

ça y est,voiture récuperée, prise a 100% par renault.Pour une fois Very Happy à RENAULT
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Message par chouchaletos Mer 23 Jan - 20:43:27

Bonsoir, je viens rajouter mon experience et demander de l'aide! alors depuis a peu près 2mois j'ai noté un siflement different du turbo, a vrai dire il est devenu plus significatif! la voiture marche comme avant, pas de fuite d'huile constatée et pas une goute d'huile de consommée!Seule défaut, si il existe un lien avec mon turbo, ma conso de gazoile est grimpé a 7L sans changement de trajet! je sais que l'idéal c'est d'aller chez renault, mais j'aimerai avoir vos avis, car j'ai peur que j'ai a changer mon turbo!
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Message par Neosnake Mer 23 Jan - 21:25:45

Bonjour, moi aussi j'ai un problème de conso qui est montée a 7L et en prime j'ai le message "injection à controler" à froid, bizarre renault...
Mais peut être que le turbo est pris en charge (c'est ce que j'ai entendu)

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Message par wilbaze Mer 23 Jan - 21:54:14

Pour chouchaletos, je dirais que c'est probablement lié mais je n'ai jamais eu le cas du turbo donc je peux pas t'en dire plus, du moins rien de bien valable sans voir le véhicule. Si ton turbo a vraiment changé de bruit et que la conso augmente vraiment... maintenant si je me rappelle bien, ton véhicule a bien roulé, près de 200k kms donc c'est bizarre...

Neosnake, si tu roules assez souvent a froid, c'est peut etre simplement tes bougies ou un capteur défectueux.
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Message par franck91 Jeu 24 Jan - 14:41:19

Pour chouchaletos,si tu as remarqué que ton turbo sifflait enormément par rapport à avant comme c'était mon cas alors ne perds pas de temps et va voir le monsieur de chez renault car si jamais ton turbo casse completement et qu'il laisse remonter l'huile jusqu'a l'admission,malhereusement le moteur va s'emballer et impossible de l'arreter alors il faudra changer moteur + turbo.
Pour la prise en charge il faut la voiture moins de 5 ans ou moins de 150 000KMS et surtout toutes les vidanges et revision faites chez renault comme le stipule le carnet d'entretien c'est a dire 30 ,60,90 000 kms sinon ce n'est pas la peine d'essayer tu te casseras les dents avec RENAULT.Si tu veux il y a un tuto de KySeR a ce sujet.Bon courage
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Message par chouchaletos Mer 20 Fév - 10:12:48

Bon je vous donne de mes nouvelles! hier j'ai effectué un trajet 100% d'autoroute, a une vitesse au regulateur de 128km/h et devinez ma conso???? 7.2L!! sifflement turbo 774734 , alors qu'en temps normal elle était de 6.5 voir 6.7L!
Donc demain direction garage pour qu'il définisse le problème! Je me prépare a un diagnostic toruné vers le turbo, alors est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur une fourchette de prix pour le remplacement d'un turbo?
franck91: Ma voiture a 180 000km, donc pas de prise en charge par renault... sifflement turbo Logo
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Message par franck91 Jeu 21 Fév - 12:09:24

ha ok sorry pour toi
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Message par chouchaletos Jeu 21 Fév - 16:49:09

bon le verdict est tombé c'est le turbo, comme j'ai été dans un garage du coin, je vais tout de meme allez chez renault, mais j'aimerai savoir par avance si vous pensez que renault m'acccordera un petit pourcentage de prise en charge en sachant que ma voiture a 180 000km et que les vidanges je l'ai fait moi meme tous les 12-15000km depuis que la voiture a dépassé les 150000km?
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